Машино-места в российских мегаполисах подорожали более чем на треть
Аналитики Домклик исследовали рынок автомобильной инфраструктуры в крупнейших городах России на основе актуальных на начало октября объявлений о продаже и аренде парковочных мест и гаражей за 2024 и 2025 годы и рассчитали медианную стоимость и объем предложения.

Фото предоставлено компанией Брусника
Больше всего объявлений на платформе Домклик было о продаже парковочных мест. За год их количество выросло на 154%. Увеличилось и предложение в сегменте аренды (+29,1%). Что касается гаражей, то их стали предлагать на 36,2% больше для продажи и на 56,8% — для аренды.
Резкий рост предложения эксперты объяснили двумя основными факторами: новыми строительными трендами, где машино-места закладываются в проект для дополнительной прибыли и реализации концепции «двора без машин», а также формированием «навеса предложения» на рынке.

Однако не все покупатели готовы на дополнительные расходы, поэтому многие выставляемые на продажу машино-места остаются нераспроданными.
К тому же цены на них значительно выросли (+35,4% за год), что говорит о спросе на этот вид недвижимости.
На начало октября в городах с населением от 1 млн человек медианная стоимость аренды машино-места составляла 8 тыс. руб. в месяц, а цена покупки — 1,2 млн руб.

Самые высокие цены зафиксированы в Москве: в среднем 15 тыс. руб. в месяц при аренде и 1,9 млн руб. при покупке. Доступные предложения по покупке можно найти в Волгограде (725 тыс. руб.), а аренды — в Краснодаре (около 4 тыс. руб. в месяц).
Интересно, что в Северной столице эти показатели оказались даже ниже, чем в большинстве мегаполисов. Это объясняется выходом на рынок большого количества многоуровневых паркингов в ЖК эконом- и комфорт-классов на периферии города (строительные нормы Санкт-Петербурга требуют обеспечения одним парковочным местом от 80 до 150 кв. м жилой площади).

Объем предложения в Петербурге практически сравним с московским, но его востребованность ниже.
В среднем по стране, пришли к выводу эксперты, даже в крупнейших городах машино-места в крытых и многоуровневых паркингах остаются «штучным» товаром и чаще всего продаются в подземных стоянках ЖК премиальных классов.
Другие публикации по теме:
Инвестиции в машино-места вдвое выгоднее вложений в квартиру Санкт-Петербург: кому в городе на Неве нужны нераспроданные машино-места в подземных паркингах и пустые открытые стоянки Нормативы по парковкам нового жилья в российских регионах: почему у всех по-разному? Ничего личного: из-за урбанизации жители мегаполисов отказываются от персональных парковок и даже от автомобилей Цена аренды машино-места в элитных ЖК достигла стоимости съема квартиры в большинстве районов Москвы