Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено

Минстрой России направил в адрес исполнительных органов субъектов письмо №31361-СМ/08 от 04.06.2024, которым поручил ежемесячно докладывать о причинах неприменения типовой проектной документации.

Фото: Росстандарт

В письме строительное ведомство отмечает, что в форме задания застройщика или технического заказчика на проектирование объекта капитального строительства (ОКС), строительство, реконструкция, капитальный ремонт которого осуществляются с привлечением средств бюджетной системы, указывается требование о применении типовой проектной документации (ПД), типового проектного решения.

Предметом экспертизы ПД в числе прочего является оценка соответствия ПД заданию застройщика или технического заказчика на проектирование.

Согласно Положению об организации и проведении государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий, сведения об использовании (о причинах неиспользования) типовой ПД при подготовке ПД, представленной для проведения госэкспертизы, указывается в заявлении о ее проведении.

В связи с этим Минстрой попросил поручить организациям, осуществляющим госэкспертизу ПД, обеспечивать проверку, в том числе сведений об использовании (либо о причинах неиспользования) типовой ПД.

О причинах неприменения типовой ПД необходимо будет регулярно докладывать в Минстрой не позже 25-го числа каждого месяца.

Ранее Счетная палата РФ направила в Правительство РФ ряд предложений, где, в частности, рекомендовала обобщить и проанализировать практику использования типовой ПД при строительстве объектов образования.

На основании результатов этого анализа контрольный орган просит проработать вопрос о необходимости совершенствования нормативно-правового регулирования проектирования и строительства таких объектов с учетом установленных минимальных норм СанПиН, а также применения в ПД экономически эффективных и оптимальных архитектурных, функционально-технологических, конструктивных и инженерно-технических решений.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Утвержден перечень документов, предоставляемых на государственную экологическую экспертизу

Мосгосэкспертизу уполномочили на проведение судебной строительно-технической экспертизы самостроев

Изменения в порядке проведения госэкспертизы

Утвержден перечень документов, предоставляемых на государственную экологическую экспертизу

Новый индикатор риска для проверок стройнадзора

Мосгосэкспертизу уполномочили на проведение судебной строительно-технической экспертизы самостроев

Новое положение об экологической экспертизе

Изменения в порядке проведения госэкспертизы

Арбитражный суд: при непредставлении исходных данных для проектирования подрядчик вправе отказаться от договора 

Утверждено новое положение о государственной историко-культурной экспертизе

Для каких объектов могут установить одностадийное проектирование

Новый стандарт установил правила обследования и мониторинга технического состояния зданий и сооружений

Размещать детсады теперь можно в домах, типовая проектная документация на которые не сохранилась

Утверждены типовая форма задания на проектирование объекта капстроительства и требования к его подготовке: комментарий эксперта