Опубликован обновленный ТОП застройщиков по состоянию на 1 июля 2019 года. Доля застройщиков из ТОП 10 в общем объеме текущего строительства за пять последних месяцев упала с 18,08% до 17,4%. 

ТОП застройщиков РФ по текущему строительству продолжает уверенно возглавлять ПИК. Лидер рынка уменьшил объем текущего строительства на 194 390 м² (с 7 602 960 до 7 408 570 м²). В строительстве у девелопера — 51 жилой комплекс, в котором возводится 318 многоквартирных домов и 2 дома с апартаментами. Рейтинг застройщика не изменился и остался на уровне ★ 4,5.

Второе место по-прежнему занимает Группа ЛСР, которая увеличила объем текущего жилищного строительства на 30 004 м² (с 4 116 639 до 4 146 643 м²). Рейтинг застройщика сохранился на уровне ★ 4,0.

Разрыв между объемами строительства у ПИК и Группы ЛСР снизился до 3,26 млн м² или 44%.

  

  

Замыкает тройку лидеров, как и в предыдущем ранжировании, Холдинг Setl Group, который увеличил объем текущего жилищного строительства на 196 720 м² (с 3 193 855 до 3 390 575 м²). Рейтинг застройщика по-прежнему составляет ★ 3,5.

Изменения в ТОП‑10 в этом месяце минимальные: ГК ИНГРАД и ГК Главстрой опустились на одну позицию (на девятое и десятое места соответственно). ГК Гранель вошла в ТОП‑10, поднявшись на три позиции (с одиннадцатого на восьмое место). СК ЮСИ покинула десятку и заняла одиннадцатое место.

 

ТОП‑10 застройщиков РФ по объему текущего строительства

Место	+\-	Наименование, регион	Строится, м²	ЖК	МД	ДАП	Рейтинг ЕРЗ  ⃰
1	0 ◼	ПИК, Москва	7 408 570	51	318	2	★ 4,5	0 ◼
2	0 ◼	Группа ЛСР, Санкт‑Петербург	4 146 643	24	238	3	★ 4,0	0 ◼
3	0 ◼	Холдинг Setl Group, Санкт‑Петербург	3 390 575	23	148	2	★ 3,5	0 ◼
4	0 ◼	Группа ЦДС, Санкт‑Петербург	1 428 443	11	62	0	★ 3,0	-0,5 ▼
5	0 ◼	ГК ЮгСтройИнвест, Ставропольский край	1 359 482	8	81	0	★ 2,0	0 ◼
6	0 ◼	ГК ФСК, Москва	1 246 211	16	60	0	★ 3,5	0 ◼
7	0 ◼	Группа Самолет-Девелопмент, Москва	1 180 171	10	55	3	★ 4,5	0 ◼
8	+3 ▲	ГК Гранель, Москва	1 159 563	10	79	0	★ 5,0	0 ◼
9	-1 ▼	ГК ИНГРАД, Москва	1 157 763	14	81	0	★ 4,0	0 ◼
10	-1 ▼	ГК Главстрой, Санкт‑Петербург	1 142 713	6	75	0	★ 2,0	0 ◼
Сокращения в таблице:							© erzrf.ru
ЖК — Жилой комплекс
МД — многоквартирный дом
ДАП — дом с апартаментами

  

Всего десятка крупнейших застройщиков на 1 июля 2019 года возводит 23,62 млн м² жилья (17,40% от объема текущего строительства всех застройщиков России). Месяцем ранее эти же компании имели в текущем строительстве 23,51 млн м² жилья (17,60%). На тройку лидеров приходится 14,95 млн м² или 11,01% строящегося жилья в стране.

   

  

С ТОП застройщиков можно ознакомиться здесь.

⃰Рейтинг ЕРЗ — показатель (от 0 до 5) соблюдения декларируемого срока ввода жилья в эксплуатацию и/или передачи квартир дольщикам.

Другие публикации по теме:

ТОП застройщиков РФ на июнь 2019 года: разрыв между ПИК и ЛСР остается стабильным

ТОП застройщиков РФ на 1 апреля: разрыв между ПИК и ЛСР быстро растет

ТОП застройщиков РФ на 1 января: объемы строительства Группы ЛСР резко упали

ТОП застройщиков РФ на 1 декабря: объемы строительства ПИК медленно снижаются (графики)

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок