Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу девелоперу первого приморского небоскреба

Счета эскроу раскрыты компании СП Строитель, построившей во Владивостоке многофункциональный комплекс «Аквамарин». Фактический срок строительства и пользования кредитной линией составил менее полутора лет, отметили в пресс-службе банка.

    

 

О начале строительства многофункционального комплекса «Аквамарин» портал ЕРЗ.РФ рассказывал два года назад, в апреле 2019-го.

МФК «Аквамарин» (1-е место в ТОП ЖК Приморского края) представляет собой первый в Сибири и на Дальнем Востоке небоскреб. Высота здания превышает 155 м, а общая площадь — 80 тыс. кв. м.

   

  

В проектировании здания, расположенного в центре Владивостока, принимали участие специалисты из Гонконга.

В феврале, как сообщал портал ЕРЗ.РФ, 44-этажный комплекс был введен в эксплуатацию.

    

  

«Кредитование застройщиков — одно из ключевых направлений деятельности Банка ДОМ.РФ, — рассказала вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото). — Многие наши совместные с девелоперами проекты реализуются с использованием новейших строительных технологий, становятся визитными карточками городов и регионов. МФК „Аквамарин“ как раз такой проект, финансирование от Банка ДОМ.РФ позволило девелоперу успешно достроить уникальный для Владивостока объект, передать квартиры покупателям», — резюмировала топ-менеджер кредитной организации.

    

  

По данным портала наш.дом.рф на 30 апреля более 73% жилья (724 тыс. кв. м) в Приморском крае строится с использованием проектного финансирования. Всего в регионе возводится 981 тыс. кв. м жилья.

   

  

«Многофункциональный комплекс „Аквамарин“ — флагманский проект нашей компании, который задает стандарты строительства и комфортной жизни, — отметил генеральный директор СП Строитель Станислав Малафеев (на фото). — Именно на него в ближайшее время будут ориентироваться строительные компании региона, задумывая амбициозные стройки. Кредитная линия от уполномоченного в сфере жилищного строительства банка позволила нам сосредоточиться на строительных работах, оперативно ввести дом в эксплуатацию, получить доступ к средствам на счетах эскроу», — подчеркнул руководитель девелоперской компании.

    

   

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: СП Строитель

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 0 кв. м

Объектов строительства — 0

   

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 0 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 44 344 кв. м

   

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — н/р

Рейтинг в II кв. 2020 г. — н/р

   

  

  

  

  

   

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу тюменскому застройщику, досрочно сдавшему жилой объект

Новым символом Владивостока стал 155-метровый небоскреб, построенный на деньги Банка ДОМ.РФ

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета застройщику ЖК «Четыре сезона» в Воронеже

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу крупному пермскому застройщику, возводящему ЖК в краевом центре

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу застройщику нижегородского ЖК

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу воронежскому ДСК

СП «Строитель» построит на кредитные средства Банка ДОМ.РФ 155-метровый жилой комплекс — первый небоскреб в Приморье

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%