Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Долгая дорога к «одноэтажной России»

Все больший интерес у потенциальных покупателей и застройщиков вызывают комплексные проекты развития индивидуального жилищного строительства (КРТ ИЖС). Что мешает их продвижению, выяснял федеральный портал МИР КВАРТИР.

  

Фото: www.rbk.ru

 

Как пояснили изданию опрошенные эксперты, при строительстве крупных загородных поселков покупателю должен предлагаться готовый пакет решений.

Сюда входит не только сам современный жилой дом, но и набор необходимой инфраструктуры — коммуникации, дороги, благоустройство, охрана, места отдыха и т. д.

  

   

В этом случае покупатель будет избавлен от необходимости осаждать пороги ресурсоснабжающих организаций, тратить дополнительные средства на безопасность и пр.

Мало того, при желании он может не выезжать из дома месяцами.

   

Фото: www.посёлокгода.рф

 

«При выборе объекта для многих клиентов наличие собственной социальной инфраструктуры является одним из решающих критериев в выборе», — подчеркнул управляющий директор ООО «Самолет Дом» (входит в ГК Самолет) Иван Виноградов (на фото).

      

Фото: www.mirkvartir.ru

   

«Расстояние от МКАД и транспортная доступность поселка, в отличие от его размеров, влияют на его привлекательность в глазах покупателя», — отметила управляющий партнер NORDHUS Ольга Магилина (на фото).

   

Фото: www.amazonaws.com

   

Также она считает важным фактором ценообразование.

Например, жители мегаполисов обычно покупают загородное жилье в том случае, если его стоимость ненамного превышает сумму, которую можно получить при продаже их квартиры, уточнила эксперт.

  

 

В лидирующем на рынке КРТ ИЖС проекте ГК Самолет Дмитров Дом цены стартуют от 9,9 млн руб.

Руководитель отдела загородной недвижимости МИЭЛЬ «Сущевский» Татьяна Ананьева (на фото ниже) считает, что для этого района они завышены.

 

    

Кроме того, по ее словам, как и на квартирном рынке, на завершающей стадии строительства темпы продаж растут вместе с их стоимостью.

Поэтому чем быстрее будет построен поселок, тем выше к нему будет интерес, заключила специалист.

  

 

Начальник отдела направления «Загородная недвижимость» ИНКОМ-Недвижимость Татьяна Максимова (на фото) думает так же.

«Большинство покупателей, — сказала она, — потратив немалые деньги, хотят использовать свое загородное жилье здесь и сейчас, а не ждать завершения возведения, пусть и прекрасного в перспективе».

  

Фото: www.vsegda-pomnim.com

 

Чтобы проекты КРТ ИЖС «взлетели», по мнению экспертов, необходим достаточный объем финансирования на подготовку площадки, коммуникации и дороги.

При этом количество объектов и рентабельность их возведения по сравнению с МКД ниже в разы, и девелоперы постоянно говорят о том, что тут не помешала бы помощь государства.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

 

«Уверенность в распространении льготных ипотечных программ на покупки в данных проектах придаст застройщикам импульс для расширения КРТ ИЖС», — высказал свое мнение исполнительный̆ директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ) Владислав Преображенский (на фото).

 

 

«Основная негативная тенденция — отсутствие программы поддержки, стимулирующей спрос на рынке ИЖС», — подтвердил управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Еще одной проблемой, препятствующей развитию КРТ ИЖС и требующей прямого вмешательства руководства страны, может стать консервативная политика администраций многих регионов.

 

Фото: www.s15.stc.all.kpcdn.net

 

Как известно, за чертой населенных пунктов практически вся территория является землями сельхозназначения. Между тем менять генплан «под застройщиков» никто не торопится.

Поэтому честным и официальным путем получить землю под КРТ девелоперу сегодня практически нереально.

Коррупция в этой сфере очень сильна. Вот застройщики, пытаясь максимально быстро вернуть свои затраты, и лепят «человейники» вместо ИЖС.

  

   

«Покупая дом, клиент хочет индивидуальности, свободы и собственной территории. Поэтому даже таунхаусы с общей стеной у нас не особо "заходят" — люди ценят пространство», — пояснил владелец компании «Дом Лазовского» Максим Лазовский (на фото).

  

Фото: www.whacker.club

 

Так повторим ли мы путь «одноэтажной» Америки или нет? Этот риторический вопрос, завершая обзор, задали эксперты МИР КВАРТИР.

Само собой, по их мнению, этого не произойдет, даже когда многоэтажное строительство исчерпает свой потенциал роста.

Скорее, предположили эксперты, застройщики свернут до поры до времени свои проекты, нежели будут ввязываться в новые, да еще с неясной перспективой.

 

   

   

   

   

    

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ: количество ипотечных кредитов на ИЖС в России в 2023 году превысит 60 тыс.

Новое в регулировании строительства ИЖД с использованием счетов эскроу

Ипотека на ИЖС наиболее популярна в Москве, Башкортостане и Ленинградской области

Социальную инфраструктуру при реализации договора о КРТ будут сдавать не позднее сдачи жилых объектов

Эксперты: льготная ипотека — самая эффективная мера поддержки ИЖС

Подрядчиков, строящих индивидуальные жилые дома с использованием эскроу, освободят от НДС

Почти половина ипотечников строят дома из газоблоков

Эксперты: ИЖС как драйвер рынка недвижимости

Сбер запустил пилотный проект по кредитованию ИЖС через эскроу-счета

Первый в России проект комплексного ИЖС с эскроу будет реализован в Подмосковье на деньги Банка ДОМ.РФ

+

Машино-место теперь можно будет выделить в отдельный объект недвижимости

Депутаты Госдумы приняли законопроект №458117-8, который упростит процедуру выделения машино-мест в общем паркинге.

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

Как пояснил глава Комитета Госдумы РФ по вопросам собственности Сергей Гаврилов, после вступления закона в действие владелец доли в праве общей собственности на паркинг сможет выделить свое машино-место в отдельный объект недвижимости, даже если другие совладельцы возражают.

Раньше для этого, напомнил депутат, требовалось согласие собственников всех машино-мест паркинга или решение суда.

 

 

При этом подписи об отказе в преимущественном порядке приобрести свою долю собирались с совладельцев паркинга годами, поскольку «покупателей» (т. е. остальных участников долевой собственности) в нем много.

 

Фото: duma.gov.ru

 

Сергей Гаврилов (на фото) отметил, что если есть доля в паркинге, но конкретное машино-место не оформлено как отдельный объект недвижимости, новый закон позволяет пригласить кадастрового инженера.

Специалист подготовит технический план, где четко обозначит границы будущего машино-места с учетом проектной документации здания и юридических оснований получения доли.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза