Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Достройка проблемных долгостроев Новой Москвы ЖК «Марьино Град» и «Спортивный квартал» возобновлена

Об этом сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

Фото: www.realty.ru

 

«На площадках 14 и 16 корпуса «Марьино Град» и корпусов 1—3 и 7—9 «Спортивного квартала» ведется уборка мусора, выполняется монтаж внутренних инженерных систем и временного электроснабжения. Обследуются инженерные сети, ведется закрытие теплового контура зданий», — рассказал Константин Тимофеев по итогам выезда в поселение Филимонковское Новой Москвы на стройплощадки корпусов.

Он отметил, что на строительстве ЖК «Марьино Град» задействовано 55 человек, еще 30 трудятся на площадке ЖК «Спортивный квартал». По мере подготовки корпусов число рабочих будет увеличиваться.

В компании Capital Group отметили, что до начала строительства были обследованы конструкции и проверены ранее выполненные работы. Составлены дефектовочные ведомости. Это позволило понять состояние объектов и оценить объем работ. В октябре этого года стройплощадки всех трех жилых комплексов были обеспечены охраной и ограждены.

 

Фото: www.mosnovostroy.ru

 

10 ноября Capital Group в лице ООО «Строй Ресурс» подписала договоры с ООО «МарьиноСтрой», ООО «СтройПлюс», ООО «МарьиноСтройГрупп» о выполнении функций технического заказчика для завершения строительства объектов. Ранее Capital Group стала и соинвестором строительства. При этом застройщиками остаются те же упомянутые фирмы.

В октябрьском отчете на имя министра строительства Михаил Меня, опубликованном на сайте ведомства, председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев (на фото) отмечает, что подписание соглашений «с новым соинвестором строительства — Capital Group позволит достроить проблемные объекты в сроки, предусмотренные «Дорожной картой».

 

Фото: www.sevizm.ru

 

Строительство корпусов 10—20 ЖК «Марьино Град» (первый этап) планируется завершить в декабре 2018 года, корпусов 1—9 (второй этап) — в апреле 2019 года. Корпуса 11—15 ЖК «Спортивный квартал» (первый этап) должны быть достроены в декабре 2018 года, а корпуса 1—10 (второй этап) - в апреле 2019 года.

Работы на еще одном проблемном объекте поселения Филимонковское, ЖК «Спорт Таун», планируется возобновить в апреле 2018 года и завершить к апрелю 2019 года.

Портал ЕРЗ неоднократно писал о проблемах ЖК проблемах ЖК «Марьино Град» (2 353 квартиры), «Спортивный Квартал» (2 050 квартир) и поселка таунхаусов «Спорт-Таун» (700 домов), являющегося частью большого проекта «Марьино Град».

«Марьино Град» взялась построить ООО «МарьиноСтрой», «Спортивный Квартал» — ООО «СтройПлюс», а застройщиком «Спорт-Тауна» стало ООО «МарьиноСтройПлюс». Все эти компании выросли из ООО «РАСТ», и всеми ими владеет один человек — Михаил Оглоблин. Тот самый Оглоблин, чья компания «РАСТ» засветилась в целом ряде неприглядных историй, включая организацию незаконной миграции.

«Главная проблема этих ЖК — вывод денег, — объяснил порталу ЕРЗ координатор инициативной группы ЖК «Марьино Град» Сергей Вербицкий, добавив: — По словам правоохранительных органов, из ЖК «Марьино Град» выведено 2,8 млрд руб., из ЖК «Спортивный Квартал» — 1,4 млрд руб.».

На данный момент, согласно информации с сайта Минстроя в реестр пострадавших участников долевого строительства внесены 751 дольщик ЖК «Спортивный квартал» и 700 дольщиков ЖК «Марьино Град». Что касается дольщиков «Спорт-Таун», то они в плане-графике московских властей отсутствуют, поскольку, как отмечал ЕРЗ, сроки подачи дольщиками этого поселка заявлений о признании себя пострадавшими еще не наступили.

Дольщики ЖК «Спортивный Квартал» и «Марьино Град» неоднократно проводили акции протеста, о которых сообщал ЕРЗ. Летом в отношении всех упомянутых девелоперских компаний и лично Михаила Оглоблина было возбуждено несколько уголовных дел, главным образом по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере). Уголовное дело также возбуждено и против организаций, которые реализовывали гражданам квартиры от этих застройщиков.

Источник: www.minstroyrf.ru

Кроме того, как следует из дорожной карты региона, в отношении ООО «СтроПлюс» и ООО «МарьиноСтрой» Москомстройинвест еще в августе обратился в Минстрой с предложениями внести в законодательство изменения, «предусматривающие право контролирующего органа инициировать процедуру банкротства застройщика, минуя процедуру ликвидации». 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Уголовные дела против застройщиков. Обзор начала июня 2017 г.

Митинги обманутых дольщиков: вторая декада июня 2017 г.

На сайте Минстроя опубликованы дорожные карты по решению проблем обманутых дольщиков

+

Эксперты: как избежать деградации цементной промышленности

Аналитики НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» подготовили очередное «Цементное обозрение» за март 2023 года, с которым они любезно ознакомили портал ЕРЗ.РФ.

 

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» 

  

Износ основных фондов, импортозависимость, постоянное повышение требований к качеству цемента, ассортименту, уровню промышленной и экологической безопасности требуют от производителей значительных инвестиций, отмечают специалисты.

 

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» 

 

Отрасль весьма капитало- и энергоемка, а средний уровень загрузки производств составляет в России не более 60%.

При этом цена реализации цемента уже довольно долго отстает от роста его себестоимости и не учитывает объемы ремонтных и инвестиционных программ, подчеркивается в обзоре.

Прежде всего, ежегодный рост себестоимости связан с постоянным повышением железнодорожных тарифов, цен на газ, ГСМ, уголь и электроэнергию.

 

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» 

 

Из-за избытка мощностей внутри страны и давления со стороны зарубежных производителей конкуренция на рынке цемента достаточно жесткая.

Идет активный импорт из Ирана, Казахстана и Беларуси, где цементные предприятия пользуются господдержкой.

Российские производители не имеют возможности инвестировать в необходимых объемах в развитие производства. И это, по мнению аналитиков НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», может привести к деградации ключевой, стратегической для всей стройиндустрии отрасли.

  

Фото: www.esepartners.com

 

Если не принять защитных мер в отношении отечественных производителей, то импорт может достичь критических 5 млн — 7 млн тонн в год, что создаст угрозу вынужденного закрытия заводов по производству цемента.

Поддержать отрасль могло бы и более широкое использование цемента в дорожном строительстве.

  

Фото: www.folksland.net

 

Цементобетон, минеральные вяжущие, уверены аналитики, обеспечили бы «необходимую несущую способность оснований дорожных одежд», минимизировали затраты, сроки выполнения работ и увеличили межремонтный период.

  

 

 

 

 

   

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: за первые два месяца 2023 года выпуск продукции сократился почти на 16%

Цементной индустрии необходима комплексная система прогнозирования потребностей и планирования выпуска

НОСТРОЙ попросил ФАС проанализировать рост цен на стройматериалы

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Новации в техническом регулировании стройматериалов обсудят 1 марта

Вместо надписи Holcim на мешках с цементом теперь появится новая — «ЦЕМЕНТУМ»

Эксперт: в наступившем году на российском рынке стройматериалов не предвидится ни грандиозного роста, ни падения цен

Минстрой: государство обеспечит льготными кредитами застройщиков, производящих стройматериалы

В России за год снизилось производство 14 из 25 основных товаров для строительной отрасли

Эксперты: за десять месяцев производство цемента выросло на 4,3%, потребление — на 3,7%