По сообщению ТАСС, такое мнение на расширенном заседании комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по жилищной политике высказал руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик.

Фото: www.mebel-complect.ru

В новостройках, проинформировал специалист, рекордно увеличилась доля непроданных площадей.

«Поставлен рекорд — 44% на июль 2023 года. Проданная площадь составила 30%, это тоже рекордно низкий показатель в целом по Российской Федерации», — уточнил Кирилл Холопик (на фото ниже).

При этом, по его информации, темпы вывода новых проектов на 50% отстали от уровня прошлого года.

То есть, начиная с августа 2022-го практически каждый месяц фиксируется -50%, и, скорее всего, в следующем году начнется серьезный спад темпов вывода новых проектов.

В нынешних условиях финансирования девелоперов, по словам эксперта, банки просто не пропускают проекты с нулевой или низкой маржинальностью.

Фото: www.yk24.ru

Поэтому, предположил Кирилл Холопик, остатки жилья, введенного в 2022—2023 годах, будут распроданы в следующем году, и на фоне дефицита предложения цены вырастут довольно существенно.

Кроме того, добавил эксперт, на темпы вывода новых проектов негативно повлияет низкая платежеспособность потенциальных покупателей.

Фото: www.vita-property.ru

Согласно данным портала ЕРЗ.РФ, соотношение доходов населения и среднего платежа по ипотеке еще недавно держалось в России примерно на уровне 70%.

Однако в последнее время пошел спад, и сейчас этот коэффициент составляет 66%.

Это говорит о снижении доступности жилья. Население вынуждено тратить свои доходы на другие необходимые нужды и платежи, подчеркнул Кирилл Холопик.

Другие публикации по теме:

Эксперт Кирилл Холопик: рекорд 2021 года на рынке ДДУ будет побит уже в следующем году

ЦБ: объем запуска новых проектов вырос, нераспроданных метров стало больше

Эксперты: рынок ждет повышения цен на новостройки

На что идут застройщики, пытаясь заинтересовать покупателя

Эксперты сравнили нынешний август с мартом 2022 года

Эксперты: новая ключевая ставка ЦБ грозит застройщикам кризисом

Эксперты: доступность жилья в России снижается с 2020 года

В июле 2023 года застройщики вывели на рынок на 3,6% меньше МКД, чем годом ранее (графики)

Эксперты: снижение платежеспособности населения начинает сказываться на выручке лидеров жилищного рынка

Могут ли россияне позволить себе покупку квартиры? Как оказалось, все не так просто

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест