ЦИАН выяснил у экспертов, чем обернется для рынка жилой недвижимости повышение ключевой ставки до 15%.

Фото: © Сергеев Валерий / Фото банк Лори

Новостройки и льготная ипотека

Алексей Кричевский, финансовый эксперт, автор Telegram-канала «Экономизм»:

Теоретически возможен пересмотр параметров субсидирования кредитов в сторону увеличения ставки. То есть льготная ипотека на новостройки может подняться до 9% — 10% годовых.

Дмитрий Щегельский, генеральный директор АН «Бенуа», президент Санкт-Петербургской палаты недвижимости:

У правительства есть возможность красиво выйти из ситуации с льготной ипотекой — не докачивать туда средства после освоения уже выделенных. Тогда формально программа будет существовать, но по факту не будет работать, потому что все выделенные деньги кончились. А там наступит 1 июля 2024 года, и срок действия льготной ипотеки завершится сам собой.

Сергей Зайцев, директор по продажам федеральной компании «Этажи»:

Рынки вторичного и первичного жилья тесно взаимосвязаны. При стагнации спроса на готовое жилье со временем начнет снижаться и спрос на льготные программы, поскольку люди просто не смогут продать за адекватную цену имеющиеся у них квартиры, чтобы купить новые.

Алексей Плюта, директор по экономике и финансам корпорации Мегалит:

Изменения условий льготной ипотеки, скорее всего, не будет — предполагается, что высокие ставки не должны действовать длительное время. В течение 6—12 месяцев инфляция должна затормозиться, и ставки вернутся в более доступный диапазон.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Светлана Бардина (на фото), директор департамента продаж жилой недвижимости ГК Сумма элементов:

В целом потребительская активность на первичном рынке сейчас только растет, так как многие клиенты в периоды экономической неопределенности стремятся конвертировать деньги в надежные недвижимые активы.

Вторичный рынок

Алексей Кричевский:

Этим решением ЦБ фактически убил вторичную ипотеку, потому что уже в понедельник ставки в топовых банках резко полетят вверх, а у предварительно одобренных кредитов начнется обратный отсчет, и заемщикам придется очень быстро решать вопрос с покупкой.

Дмитрий Щегельский:

Очевидно, что число тех, кто может взять ипотеку на «вторичку» по ставкам в 15% — 16%, будет снижаться. Я думаю, что количество сделок по таким ставкам на «вторичке» может сократиться на 15% — 20%. Это должно повлечь за собой снижение цен.

Сергей Зайцев:

Вторичный рынок будет стагнировать. В первую очередь, стоит ожидать рост дисконта на квартиры, собственники которых будут заинтересованы в срочной продаже.

Фото предоставлено компанией Метриум

Руслан Сырцов (на фото), управляющий директор компании Метриум:

Часть собственников снимет с продажи свои квартиры. Несостоявшиеся покупатели «вторички» будут искать альтернативы у застройщиков и в аренде.

Наталия Борзенкова, руководитель офиса «Митино» компании ИНКОМ-Недвижимость:

На вторичном рынке покупатели стараются брать в ипотеку небольшую часть для доплаты при альтернативной сделке (когда продают одну квартиру и приобретают другую), а не использовать кредитные средства для полной оплаты.

Ключевая ставка

Максим Ельцов, генеральный директор ПИА Недвижимость:

Если инфляция и дальше будет существенно расти, ЦБ может продолжить ужесточение ДКП и повышение ключевой ставки.

Елена Дементьева, сооснователь АН «Надо брать»:

Я считаю, что до конца года ЦБ еще будет поднимать ставку: тенденция на повышение четко прослеживается.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Банк России видит признаки перегрева на ипотечном рынке

Эльвира Набиуллина: ЦБ будет повышать ключевую ставку, пока не увидит устойчивого замедления инфляции

ЦБ повысил ключевую ставку до 15% годовых (графики)

Эксперты: популярность бюджетного жилья и цены на него продолжат расти

После рекордных продаж в сентябре спрос на жилье в Санкт-Петербурге упал на 20%

Эксперты: цены на первичном рынке продолжат расти, а на вторичном, скорее всего, будут падать

Эксперты: главным законодателем трендов на рынке жилой недвижимости Москвы в III квартале стал ЦБ

Эксперты: ипотечный «пузырь» в России надувают по схеме США

За III квартал продажи в новостройках Петербургского региона выросли почти на 70%

ЕРЗ.РФ: застройщики ускоряют темпы старта продаж в новых проектах

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области