Такие изменения по итогам июня зафиксировали специалисты Аналитического центра и департамента новостроек ИНКОМ-Недвижимость.

Фото: www.mds.yandex.net

В их очередном исследовании представлена месячная и годовая динамика объемов предложения и цен на рынке новостроек трех локаций Московского региона.

Согласно расчетам аналитиков, объем предложения:

• в столице в старых границах относительно мая вырос на 5%, а относительно июня 2020 года сократился на 21%;

• в Новой Москве — +7% и -17% соответственно;

• в Московской области — +3% и -31% соответственно.

Фото: www.glavred.club

Позитивная месячная динамика обусловлена тем, что в июне сохранялся высокий спрос на «первичку», отчасти стимулируемый ожидаемым ужесточением (с 1 июля) условий госпрограммы льготной ипотеки на новостройки, считает руководитель Аналитического центра ИНКОМ-Недвижимость Дмитрий Таганов (на фото).

«Поэтому девелоперы вывели на рынок новые объемы, — отметил эксперт. — Пользуясь высокой покупательской активностью, застройщики старались реализовать как можно больше жилья», — пояснил Таганов.

Фото: www.vsemobrake.ru

Представленная в исследовании ценовая динамика по итогам июня выглядит так:

• в старых границах Москвы средняя цена на квартиру в новостройке составила 19,2 млн руб. (+ 2% за месяц, +28% за год);

• в Новой Москве — 9,2 млн руб. (+3%, +25% соответственно);

• в Подмосковье — 7 млн руб. (+2%, +35% соответственно).

Фото: www.ipoteka99.ru

По мнению Таганова, спрос на жилье в новостройках Московского региона в ближайшие месяцы будет оставаться высоким. Это обусловлено расширением действия госпрограммы «Семейная ипотека» и активизацией маркетинговой политики застройщиков и банков, которые предложат покупателям ряд скидок и схем комфортных платежей в рассрочку.

Следовательно, дальнейший рост как цен, так и объема предложения весьма вероятен. Такой вывод можно сделать из прогноза эксперта.

Фото: www.yandex.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: за полгода квартиры в Новой Москве подорожали более чем на 9%, сократившись по площади на три метра

Со 2 июля изменились условия госпрограмм «Льготная ипотека на новостройки» и «Семейная ипотека»

Эксперты: с учетом ужесточения условий льготной ипотеки девелоперы разнообразят свои программы по субсидированию ставок ИЖК

Эксперты: для покупки жилья в Москве льготная ипотека с новыми условиями станет фактически бесполезной

Эксперты: выгоды льготной ипотеки нивелировал рост цен на новостройки

Эксперты: за год московские новостройки подорожали в среднем более чем на 20% — до 300 тыс. руб. за 1 кв. м

Минстрой активно участвовал в обсуждении законопроекта, предлагающего устанавливать приаэродромные территории (ПАТ) с шестью подзонами, а седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года. По словам главы ведомства Владимира Якушева, проблему застройки ПАТ, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести комплексно, на что потребуется время.

Фото: Марина Лысцева / ТАСС

На днях портал ЕРЗ.РФ со ссылкой на «Ведомости» информировал о том, что Минтранс разработал законопроект о новом порядке установления ПАТ, который предлагает устанавливать их с шестью подзонами, при этом седьмая может выделяться дополнительно, но не позднее 2025 года.

Минтранс совместно с федеральными ведомствами доработает проект закона и вынесет его на публичное обсуждение, разместив на портале проектов нормативных правовых актов.

Как отметил заместитель министра строительства Дмитрий Волков (на фото ниже), строительное ведомство активно участвовало в обсуждении этого документа.

Фото: Дмитрий Серебряков / ТАСС

«В седьмую подзону попадает обширная территория, где действует запрет на строительство жилья, при этом она является востребованной для такого строительства, — пояснил чиновник. — Более того, мы можем наблюдать опыт европейских стран с плотной жилой и деловой застройкой в непосредственной близости от аэропортов. Именно поэтому для определения объективной методики выделения седьмой зоны требуется время, и предложенный законопроект позволит отложить вопрос установления седьмой зоны на некоторый срок».

Фото: www.wikimedia.org

При этом Волков добавил, что Минстрой «поддерживает эту идею как промежуточный ход, предшествующий последующему решению вопроса».

Ранее вопрос о ПАТ затронул глава Минстроя Владимир Якушев (на фото ниже). В субботу он заявил, что работу по проблеме застройки аэропортовых, паводковых, санитарных и иных зон с особыми условиями нужно вести с применением единого комплексного подхода.

Максим Слуцкий/ТАСС

«В рамках поручений эту работу принято отложить до 2021 года, потому что надо провести серьезный анализ приаэродромных территорий, — пояснил министр. — Проблема масштабная, и ее необходимо вести с применением комплексного подхода», — подчеркнул он.

Фото: www.omskrielt.com

Другие публикации по теме:

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Арбитраж: наличие в разрешении на строительство нескольких корпусов не влечет обязанности застройщика вводить эти корпуса одновременно

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено