В январе — ноябре общий объем инвестиций в недвижимость составил 1,05 трлн руб. (+50% за двенадцать месяцев). Об этом, по информации РБК, на пресс-конференции CORE.XP, где обсуждались предварительные итоги 2024 года, сообщила старший директор, руководитель отдела инвестиций, рынков капитала этой консалтинговой компании Ирина Ушакова.

Фото: © Igor Skripachev /Фотобанк Лори

«Впервые за историю превышена планка в 1 трлн руб., а на конец 2024-го мы прогнозируем 1,1 трлн руб. В 2019-м объем инвестиций составлял 251 млрд руб., более чем в четыре раза меньше», — сказала Ирина Ушакова (на фото ниже).

Фото: t.me/s/CORE_XP

Основной прирост сформирован за счет конечных пользователей, которые за 11 месяцев вложили в 3,5 раза больше, чем за тот же период 2023 года.

В 2025-м аналитик ожидает уменьшение показателя до 700 млрд руб. — 800 млрд руб., что почти на 27% — 37% ниже прогнозируемого результата 2024 года.

Источник: CORE.XP

Давление на инвесторов будет оказывать высокая ключевая ставка ЦБ, а интерес к площадкам под жилье из-за снижения спроса на новостройки может сократиться на 40%.

«Сегодня это падение мы уже наблюдаем, но у многих девелоперов есть еще большие земельные банки», — заметила представитель CORE.XP.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Информация о 1717 земельных участках содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 декабря 2024 года

Маркетплейс земли: на 2 декабря 2024 года в России на торгах продается 110 участков для девелопмента

Маркетплейс земли: на 18 ноября 2024 года в России на торгах продается 156 участков для девелопмента

Информация о 1461 земельном участке содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 ноября 2024 года

Маркетплейс земли: на 2 ноября 2024 года в России на торгах продается 175 участков для девелопмента

Эксперты: жилая недвижимость в структуре инвестиций продолжает оставаться лидером

Маркетплейс земли: в России на торгах продается 154 участка для девелопмента на 17 октября 2024 года

Информация о 1196 земельных участках содержится в Маркетплейсе земли для строительства на 1 октября 2024 года 

Эксперты: у кого выгоднее покупать квартиру — у инвестора или застройщика

Эксперты: элитным жильем в Москве заинтересовались сотрудники IT-компаний и иногородние инвесторы

Эксперты: 42% всего объема инвестиций в недвижимость приходится на жилые объекты

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области