Как сообщил «МК», средний ценник в этом сегменте рынка нежилой недвижимости впервые превысил психологически важную отметку в 3 млн руб. Чтобы выяснить, почему это произошло, издание опросило экспертов.

Фото: sevnotariat.ru

По мнению директора направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото ниже), бум обеспечили два основных фактора.

Во-первых, очень снежная зима, когда все дворы были в сугробах и, как следствие, возникли сложности с парковкой.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Во-вторых, сыграла свою роль затяжная высокая ключевая ставка ЦБ, изменившая приоритеты частных инвесторов. В результате около 60% из них, в основном те, кто занимается флиппингом (вид инвестирования, когда частное лицо или компания покупает недвижимость, вкладывает средства в ремонт и перепродает ее с целью получения прибыли — Ред.), переключились на покупку машино-мест с последующей сдачей в аренду.

Если купить однокомнатную квартиру в Москве, то ее можно сдавать в аренду за 35 тыс. руб. — 40 тыс. руб. в месяц (минус расходы на косметический ремонт и мебель). При этом за те же деньги можно приобрести пять машино-мест и каждое сдать по цене от 10 тыс. руб., пояснил Валерий Кочетков.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

На рост ценника оказало влияние и сокращение количества машино-мест в проектах, отметила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото). В результате, по ее данным, в I квартале 2024 года спрос на машино-места увеличился вдвое, максимально (в 2,4 раза) — в комфорт-классе.

«В зависимости от сегмента цена на машино-места теперь начинается от 2,5 млн руб. и достигает 6 млн руб.», — уточнила эксперт.

По информации директора по развитию Est-a-Tet Романа Родионцева (на фото ниже), наиболее демократичную цену машино-места бизнес-класса можно найти в Восточном административном округе, класса «комфорт» — в Зеленоградском АО, класса «премиум» — в ЮЗАО.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Наиболее дорогие места закономерно находятся в ЦАО, при этом они заметно отличаются по ценам, что, по словам эксперта, зависит от географии жилого комплекса, его класса и площади парковки.

Лето принято считать сезоном низкого спроса на рынке парковочных мест из-за периода отпусков. Однако в нынешнем году все напряженно ждут дальнейшего развития событий с ипотечными программами, ключевой ставкой, и от этого во многом будет зависеть поведение покупателей.

В любом случае, считают эксперты, динамика стоимости машино-мест в Москве будет следовать общей ситуации на рынке, и цены на них вырастут примерно в той же пропорции, что и на квартиры.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Соответствующее поручение премьер-министра Дмитрия Медведева данное по итогам Российского инвестиционного форума (РИФ) в Сочи, опубликовано во вторник на сайте Правительства РФ.

Фото: www.news.ykt.ru

«Минстрою России, Минпросвещения России с участием Роспотребнадзора представить в правительство Российской Федерации согласованные предложения о разработке отдельных укрупненных нормативов цены строительства детских садов, размещаемых на первых этажах жилых многоквартирных домов», — говорится в документе, опубликованном во вторник на сайте Правительства РФ.

В недавнем Послании Федеральному Собранию Президент России Владимир Путин предложил освободить от уплаты налога на прибыль и НДС застройщиков, передающих государству социальные объекты.

Фото: www.kazanopolis.ru

«Сегодня, когда строительные компании передают государству или муниципалитетам социальные объекты, они вынуждены еще и заплатить с них налог на прибыль и НДС, — напомнил глава государства. — Нужно освободить застройщиков от этого бремени. И тем самым стимулировать именно комплексное развитие наших городов, когда рядом с жильем есть все необходимое — и поликлиники, и школы, и спортивные площадки», — подчеркнул Путин.

О своей поддержке строительства социальной инфраструктуры в проектах комплексного освоения территорий (КОТ) заявлял и Минстрой.

Фото: www.domostroynn.ru

«Мы будем поддерживать строительство социальной и транспортной инфраструктуры», — отмечал в ходе недавней поездки в Казань министр строительства Владимир Якушев (на фото). По мнению главы профильного ведомства, это «крайне необходимо, об этом заявляет не только федеральное министерство, об этом говорят субъекты РФ, застройщики».

Фото: www.stc-monolit.ru

С 2016 года Минстрой формирует федеральный реестр экономически эффективных проектов повторного применения. В начале декабря сообщалось, что в реестр включено 794 проекта, в том числе 299 проектов детских садов.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Владимир Путин: Государство поддержит и застройщиков, и граждан, нуждающихся в жилье

Минстрой и НОЗА: Чтобы обеспечить ввод 120 млн кв. м в год, нужно активизировать механизмы КОТ, РЗТ и господдержки девелоперов на местах

Владимир Якушев и Рустам Минниханов: Люди охотнее покупают жилье там, где рядом есть детсады и школы

Дмитрий Медведев: Социальные учреждения на местах надо объединять под одной крышей

Владимир Путин: Застройщикам, возводящим социальную и инженерную инфраструктуру в рамках КОТ, следует уменьшить налоги на прибыль

В реестр проектов повторного применения включено 34 социально значимых объекта капстроительства из 13 регионов

Проекты повторного использования: нормативная база есть, но и подводных камней пока хватает

Проектная документация повторного применения: механизм ее использования застройщиками запущен