Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: ситуация на рынке жилой недвижимости Санкт-Петербурга достаточно стабильна

Положение дел в сегменте жилищного строительства обсудили участники круглого стола «Делового Петербурга».

 

Фото: www.glavstroy-spb.ru

 

По мнению экспертов, хорошие показатели продаж последних месяцев позволяют компаниям не только быть на плаву, но и дают надежду на рост в перспективе.

 

Фото: www.dp.ru

 

Генеральный директор компании Bonava (49-место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга) Мария Черная (на фото ниже) сравнила российский рынок недвижимости с ситуацией в североевропейских странах.

Напомним, что ранее Bonava приняла решение о завершении проектов в России. А в июне 2023 года, по информации эксперта, компания закрыла сделку по продаже своего бизнеса в Норвегии. Причина — большая капиталоемкость местного рынка.

 

Фото: www.admin.nsp.ru

 

«В целом, ситуация на рынке недвижимости североевропейских стран очень тяжелая. Спрос почти отсутствует, падение на уровне 80%», — подчеркнула Мария Черная. Она полагает, что и российские компании также скоро начнут взвешивать, как сильно они зависят от банков и сколько у них собственных средств.

Пока же сохраняется «показательный оптимизм», хотя «сокращение рынка уже идет, количество стартов проектов, полученных разрешений на строительство становится меньше», заметила эксперт.

 

Фото: www.radiokp.ru

 

Начальник отдела продаж ГК БФА-Девелопмент (21-е место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга) Светлана Денисова (на фото) отметила волатильность национальной валюты и смещение предложения из Санкт-Петербурга в область.

Ипотека, по ее словам, остается чуть ли не единственным инструментом продаж. «Сегодня доля сделок с ипотекой у нас превышает 100% — за счет перехода с рассрочек», — сказала она.

Эксперт предложила выйти застройщикам на другой уровень диалога с ЦБ, объяснив ему специфику рынка и то, что нет необходимости ужесточать условия по ипотеке. «Ведь никаких удручающих цифр по ипотечной просроченности нет», — пояснила топ-менеджер девелоперской компании.

 

Фото: РБК

 

Руководитель направления группы ипотечного кредитования Банка «Санкт-Петербург» Мария Гретченко (на фото) признала, что кредитной организации приходится подстраиваться под требования ЦБ и менять программы.

Тем не менее у банка есть продукты, разработанные совместно с застройщиками, в том числе в коллаборации с корпоративным блоком, через который идет проектное финансирование, сообщила она.

 

   

Сбер также соблюдает требования регулятора, согласилась начальник управления ипотечного кредитования и развития сервисов Домклик банка по Санкт-Петербургу Екатерина Подольская (на фото).

«Клиенты настроены покупать квартиры на выгодных условиях. Поэтому в Сбере мы постоянно совершенствуем механизмы ипотечного кредитования и улучшаем условия для заемщиков», — поделилась специалист.

Например, по ее словам, можно дополнительно снизить процентную ставку, если проводить электронную регистрацию в банке или воспользоваться различными программами от застройщиков.

 

Фото: www.ttfinance.ru

 

«Отмена околонулевых ставок не привела к резкому снижению цен, но стабилизировала их на существенный период времени», — считает коммерческий директор ГК А101 (3-е место в ТОП застройщиков Москвы) Мария Орлова (на фото). По ее мнению, это дает инвесторам возможность лучше спрогнозировать «расходную часть».

Плюс, дополнила она, сейчас сложились уникальные условия ипотеки, которые предполагают минимальный вход и доступные платежи, а безопасность сделок по покупке квартир подтверждается эскроу-счетами и проектным финансированием.

  

Фото: www.rbk.ru

 

Подтвердила Мария Орлова и важность ипотечных программ. Сейчас до 90% сделок ГК А101 проводит через ипотеку, на «Семейную» приходится до 60%, а драйвером продаж остается траншевая, проинформировала она участников круглого стола.

Она также высказала свою точку зрения по поводу различий в ситуации на рынках Москвы и Санкт-Петербурга.

Сокращение рынка, о чем говорила Мария Черная, почувствовали в Группе Аквилон (5-е место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга).

 

 

Однако снижение произошло потому, что многие девелоперы активно предлагают большие скидки, полагает руководитель департамента продаж девелопера Максим Турта (на фото).

«Мы с нашим уровнем наполнения продукта не можем позволить себе скидки в 20%—25%», — заявил он.

Но компания не меняет планы по выводу на рынок новых проектов, продолжает планомерно работать и, несмотря на внешние факторы, выдерживает стандарты и качество продукта, заверил эксперт.

  

 

Представитель объединенного застройщика Мегалит — Охта Групп, руководитель по продажам Мегалит (20-е место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга) Ирина Орлянкина (на фото) в числе заметных тенденций отметила усиление взаимодействия банков с застройщиками.

«Стало очень много совместных программ, интересных для потребителя. Нам поступают предложения от банков, мы теперь — на одной волне и хорошо понимаем друг друга. Конечно, покупатель жилья и рынок в целом от этого выигрывают», — подытожила она.

 

Фото: www.bsn.ru

 

Сегодня выполнение плана продаж зависит от двух факторов: объема потребительского спроса и качества предложения девелопера, уточнил другой представитель Мегалит — Охта Групп, директор проектов ИДК Охта Групп (9-е место в ТОП застройщиков Республики Карелия) Денис Казберов (на фото).

По его мнению, выигрывают проекты, которые отвечают обоим запросам: предлагают конкурентоспособные условия оплаты и закрывают максимальное количество базовых и дополнительных потребностей.

 

Фото: www.b-city.ru

 

«Когда у нас была программа субсидирования ставки до 0,1%, продажи шли отлично. Потому что клиентам нужен доступный ежемесячный платеж», — напомнил замгендиректора Бай Сити (32-е место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга) Станислав Александров (на фото).

В качестве примера он привел студию в Шушарах. Месячный платеж по ипотеке с субсидируемой ставкой ранее получался около 10 тыс. руб. —  сумма вполне комфортная. Стоимость квартиры при этом возрастала с 4 млн руб. до 5 млн. руб.

  

Фото: www.cs11.pikabu.ru

 

Сейчас за ту же студию в Шушарах, по расчетам эксперта, платеж вырос до 25 тыс. руб., и комфортным при средней заработной плате в Санкт-Петербурге его считать нельзя.

Исходя из этого Станислав Александров прогнозирует дальнейшее снижение рынка.

   

Фото: www.rbk.ru

 

В целом спрос растет плавно и во всех сегментах, но, к сожалению, не растет стоимость реализации, посетовал коммерческий директор ПСК (17-е место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга) Сергей Софронов (на фото).

«Сейчас рынок балансируется — получается мало разрешений на строительство, проходит мало сделок по покупке земельных участков. Это является следствием наличия больших товарных запасов», — убежден эксперт.

 

Фото: www.if24.ru

 

Директор по продажам компании TrendAgent Мария Иванова рассказала, что у лидирующих компаний цены фактически снижаются.

В тройке лидеров по продажам по итогам полугодия — Группа ЛСР, Группа ЦДС и ПИК. Эти девелоперы снижали цены до 30%.

«Мы наблюдали, как ПИК делала это со своим динамическим образованием, с конца прошлого года это делал активно ЦДС, в этом году Группа ЛСР ввела очень хорошие скидки на объекты в Ленобласти и Петербурге», — проинформировала эксперт.

   

Фото: www.bfmspb.ru

 

«За последний год статистика кажется в целом стабильной, однако я бы не стал строить долгосрочных прогнозов, картина меняется от месяца к месяцу», — предупредил вице-президент по продажам и сервису Группы RBI (35-е место в ТОП застройщиков Санкт-Петербурга) Дмитрий Фалкин (на фото).

В бизнес-классе основным драйвером стало существенное падение курса рубля. В комфорт-классе свою роль сыграли ожидания повышения ключевой ставки.

«Пока мы не видим существенного роста ставок по ипотеке, но он неминуемо произойдет», — прогнозирует специалист.

  

 

В текущих реалиях рынок будет оставаться стабильным до конца года.

Скорее всего, с ожидаемым увеличением ипотечных ставок всплеска продаж не будет, а застройщики продолжат удерживать текущие цены, подвела черту гендиректор Агентства недвижимости КВС Анжелика Альшаева (на фото).

 

 

 

 

  

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: Петербургский регион в этом году ожидает максимальный ввод жилья

Новинки жилищного рынка Санкт-Петербурга: компромиссный «премиум», консервативный «бизнес-лайт» и продвинутый «комфорт-плюс»

Эксперты: в Петербургском регионе, как и в Московском, в этом году ожидается максимальный ввод жилья

Эксперты: июньские итоги продаж в новостройках Петербургского региона вписались в пределы погрешности

Эксперты: июнь не показал изменений на рынке новостроек Санкт-Петербурга

Эксперты: популярность траншевой ипотеки в Санкт-Петербурге растет

Эксперты: на рынке жилья Петербургского региона отмечен рост количества сделок

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — май 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Эксперты: рынок петербургских новостроек уверенно растет

Шведский девелопер Bonava договорился о продаже своего бизнеса в Санкт-Петербурге

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое