Данный показатель превысил 62% по сравнению с 57% в 2019 году, подсчитали эксперты Метриум. Однако они уточнили, что в целом положительная динамика по итогам прошлого года по вводу в эксплуатацию столичного жилья была обеспечена лишь за счет проектов в старых границах Москвы. 

Фото: www.cont.ws

По состоянию на начало 2020 года, еще до начала пандемии covid-19, столичные девелоперы заявили к полному или частичному вводу в течение 2020 года 66 проектов массового сегмента (эконом- и комфорт-класса), отмечается в исследовании Метриум.

Но в связи с месячным простоем строек из-за ограничений, введенных в связи с коронакризисом, лишь 41 проект из 66 получил разрешение на ввод в эксплуатацию (РВ) до конца 2020 года или в первые недели 2021 года.

Фото: www.mds.yandex.net

Таким образом, доля столичных новостроек масс-маркета с РВ, полученным в срок согласно проектной декларации, выросла на пять процентных пунктов (п.п.) по сравнению с 2019 годом, достигнув отметки 62,1%.

Последний раз столь высокий уровень своевременного ввода проектов в данном сегменте фиксировался в 2017 году, когда в заявленные сроки было сдано 63% новостроек эконом- и комфорт-класса, уточняют эксперты Метриум.

Фото: www.netyerim.net

Более детализированная статистика выглядит так:

• на территории «старой» Москвы вовремя получили РВ 26 из 35 жилых новостроек или 74,3% (+4,6 п.п. относительно 2019 года);

• в сегменте апартаментов эконом- и комфорт-класса на территории «старой» Москвы своевременно получили РВ 11 из 16 проектов или 68,8% новостроек (+38,8 п.п.);

на территории Новой Москвы (ТиНАО) отмечена отрицательная динамика: вовремя получили РВ 8 из 19 проектов или 42,1% (-7,9 п.п.).

Фото: www.frommillion.ru

«Можно с уверенностью утверждать, что столичные девелоперы массового жилья достойно перенесли все трудности этого непростого года, — прокомментировала вышеприведенные цифры управляющий партнер компании Метриум Мария Литинецкая (на фото).

По ее словам, застройщикам московского жилья удалось в целом не просто сохранить динамику ввода в эксплуатацию своих проектов, но и улучшить показатели.

«И это несмотря на то, что весной прошлого года мы стали свидетелями беспрецедентного события — полной заморозки стройки в Московском регионе на целый месяц», — подчеркнула эксперт.

Фото: shopandmall.ru

Другие публикации по теме:

После январской паузы рынок новостроек Московского региона вновь активизировался

Эксперты: пандемия вымывает с рынка жилья небольших застройщиков

Эксперты: объем продаж апартаментов в Московском регионе вырос за три года на 43% — до рекордных 77 млрд руб.

Столичная мэрия: новостройки Новой Москвы за год подорожали на треть

В I квартале, по предварительным оценкам НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», показатель увеличился на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — с 10 427 тыс. тонн до 11 256 тыс. тонн.

Фото: soyuzcem.ru

Такие данные приведены в мартовском обозрении НО «СОЮЗЦЕМЕНТ», с которым авторы любезно ознакомили портал ЕРЗ.РФ.

Динамика рынка цемента РФ

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

По итогам первых двух месяцев производство цемента в России увеличилось за год на 7,1%, до 6,2 млн тонн, потребление достигло 6,3 млн тонн (+10,1%).

Динамика ввоза и вывоза цемента за январь — март 2024 года, РФ

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

По предварительным оценкам, в январе — марте импорт цемента в Россию вырос за год на 4,4%, до 588,8 тыс. тонн, экспорт сократился на 9,1%, до 194,5 тыс. тонн.

Согласно расчетам экспертов, объем перевозок цемента железнодорожным транспортом по итогам января — марта составил 4 967,8 тыс. тонн, что выше показателя прошло года на 0,5%. В марте было перевезено 2 141,6 тыс. тонн (+39% к февралю).

Цементная промышленность ЕАЭС

Источник: НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

В обозрении приведены и цифры суммарной мощности и потребления в ЕАЭС, и это еще раз подтверждает тот факт, что качественный российский цемент востребован на всех рынках.

При этом авторы обзора отмечают, что потенциал для экспорта существенно выше, и текущий курс рубля может дать российским производителям ценовую конкурентоспособность после снятия антироссийских санкций.

По словам исполнительного директора НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарьи Мартынкиной (на фото ниже), хорошие перспективы у отрасли есть и внутри страны, и, прежде всего, они связаны с инфраструктурным строительством.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«У нас недостаточный уровень покрытия территории сетью автомобильных дорог, практически отсутствуют высокоскоростные трассы», — напомнила руководитель союза.

Сейчас взят курс на разворот транспортных потоков с Запада на Восток, строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали, продление трассы М-12 до Екатеринбурга и далее до Омска, Новосибирска и Владивостока. Все это потребует значительного объема цемента, резюмировала Дарья Мартынкина.

В числе других важных факторов она назвала продление «Семейной ипотеки» с особыми условиями для малых городов.

«Уровень жилищной обеспеченности в России экономисты по-прежнему оценивают как низкий. Это открывает возможности для роста объемов вводимого жилья», — убеждена исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%

Производство цемента на душу населения как показатель развития экономики страны

С января по апрель 2023 года импорт цемента вырос на 61,9%

Эксперты обозначили сценарии развития ситуации на рынке цемента