Аналитики профильного портала Сбербанка ДомКлик в своем исследовании оценили активность рынка ипотеки в минувшем месяце в десяти крупнейших субъектах РФ. Один из главных выводов экспертов таков: июльский всплеск спроса на ИЖК обусловлен действием льготных ипотечных госпрограмм.

Фото: www.vedomosti.ru

Авторы исследования отмечают, что на фоне смягчения регулятором кредитной политики (10 июня произошло очередное снижение ключевой ставки ЦБ с 11%: до 9,5%, 22 июля она уменьшилась с 9,5% до 8%) процесс восстановления ипотечного рынка в РФ продолжается.

В десяти крупнейших регионах страны наблюдается прирост числа ипотечных договоров — на 49—74% по итогам июля. Как видно из диаграммы ниже, наиболее значительный прирост сделок ИЖК зафиксирован в Ростовской области (+74%), Краснодарском крае (+72%) и Челябинской области (+68%).

Источник: ДомКлик

По словам руководителя аналитического центра сервиса Домклик Марии Ромчановой (на фото), наблюдаемая сегодня активная фаза восстановления ипотечного рынка вызвана во многом действием госпрограмм субсидирования ставок ИЖК, таких как:

Фото: www.ksonline.ru

• «Льготная ипотека» со ставкой до 7%;

• «Семейная ипотека» — до 6%;

• «Льготная ипотека для IT-специалистов» — до 5%.

Источник: ДомКлик

Особенно широко эти программы применяются (см. диаграмму выше) в Санкт-Петербурге, где на них приходится более половины всех сделок ИЖК, и в Москве (почти 45% ипотечных выдач).

Тем не менее, по сравнению с июлем 2921 года объем выдач в рамах льготных ипотечных госпрограмм по числу сделок упал на 41,5%, а по объему в денежном выражении — на 32,3%, уточнила Ромчанова.

Фото: www.oooipkit.ru

Другие публикации по теме:

Эксперты: никогда еще так активно не брали ипотеку покупатели жилья в столичных и подмосковных новостройках

Количество ипотечных сделок с новостройками за месяц выросло на 51%

За год доля ипотеки в долевом строительстве в общем объеме ипотечных кредитов выросла с 34% до 46% (графики)

Эксперты: почти каждый пятый из опрошенных россиян планирует взять ипотеку в ближайшие месяцы

Крупнейшие российские банки начали снижать ипотечные ставки после кардинального решения ЦБ

ЦБ снизил ключевую ставку до 8,0% годовых (график)

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области