За последние пять лет площадь лота на столичном рынке новостроек сократилась на 21%. Но в феврале, как выяснили аналитики Метриум, вопреки тренду, она практически не изменилась: год назад средняя площадь составляла 54,3 кв. м, сейчас — 54,4 кв. м.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

«Прежде всего такая статистика объясняется вымыванием наиболее доступных по стоимости и небольших по площади лотов», — прокомментировал результаты исследования акционер, управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото ниже).

Фото: osnova.group

Кроме того, в последние годы, по его словам, большое влияние на спрос оказали ипотека с господдержкой, сниженные ставки в рамках субсидированных программ банков и девелоперов, которые позволили покупателям приобретать квартиры больших площадей.

Директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото ниже) напомнила историю сегментов «премиум» и «бизнес», где в «нулевых» были нормой двухсотметровые «трешки».

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Сейчас этими квартирами полон вторичный рынок жилья — их очень трудно продать, потому что покупатели не видят смысла в таких огромных площадях», — заметила эксперт.

Одновременно, добавила она, росло качество планировочных решений, и в современном премиальном комплексе 70-метровая квартира может быть намного более функциональной, чем огромный 200-метровый пентхаус 2000-х.

Динамика средней площади помещений в продаже в новостройках Москвы

Источник: Метриум

Больше всего в последние годы потеряли в площади новостройки эконом- и комфорт-классов. За пять лет они стали меньше на 25% (2018-й —58,9 кв. м, 2023-й — 44,3 кв. м).

Квартиры премиум-класса ужались на 19%, с 97,7 кв. м до 79,2 кв. м, а «бизнес» — на 16%, с 72,3 кв. м до 60,4 кв. м.

Исключением из общей тенденции являются новостройки высокобюджетного сегмента рынка. Тем не менее эксперты отмечают, что и в них средний показатель часто кардинально меняется из-за структуры предложения.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Вероятнее всего, темпы уменьшения квартир замедлились временно, — полагает управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото). — Ипотека вновь становится дорогой, а это значит, что приходящие на рынок новостроек покупатели будут экономить на площади».

Если период высоких ставок по кредитам окажется долгим, то, по прогнозам эксперта, сокращение площади квартир продолжится. Изменится и структура предложения. Станет меньше «трешек», а вот доля студий и однокомнатных квартир — напротив, вырастет.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: 14% продаж на рынке новостроек Московского региона приходится на студии и апартаменты площадью до 25 кв. м

Эксперты сравнили современные новостройки с лучшими ЖК начала века

Эксперты: студии лучше продавать в «старой» Москве, а четырехкомнатные квартиры — в Новой

Эксперты: квартиры в столичных новостройках дорожают и уменьшаются в габаритах

Эксперты: изменение структуры строительства в пользу более просторных квартир — важнейший ресурс повышения объемов ввода жилья в стране

Спрос на комнаты как вид жилья вырос на 13%

За последний год в ряде российских городов сильно сократилась средняя площадь жилья в новостройках

Сергей Собянин: Жилой метраж на человека в Москве — один из самых малых в России

Маленькие квартиры: тенденции и прогноз

В разрешениях на строительство, выдаваемых в 2018 году, средняя площадь квартир снизилась до 47,4 кв. м (графики)

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры