Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в следующем году значительная доля спрос на новостройки может перейти на рынок аренды жилья

Специалисты федерального портала МИР КВАРТИР исследовали динамику стоимости новостроек (исключая элитный сегмент) в 70 населенных пунктах страны и подвели итоги за год. Их вывод: «рынок в крупных городах, поддержанный льготными ипотечными программами, бодро "ехал" на высоком спросе и повышал цены».

  

Фото: © Светлана Васильева / Фотобанк Лори

  

Сначала аналитики исследовали динамику за последний квартал. За эти три месяца 1 кв. м подорожал во всех городах, кроме Грозного, где снижение составило символические 0,8% (данные — в таблице ниже).

Больше всего выросли цены в Набережных Челнах (+25,2%), Нижнем Тагиле (+24,3%) и Череповце (+18,9%).

Наименее всего цены увеличились в Мурманске (+0,1%), Чите (+0,5%) и Сочи (+0,9%).

Квартиры заметнее всего дорожали в Набережных Челнах (+25,3%), Череповце (+24,1%) и Новокузнецке (+22,7%).

  

Цены на новостройки в города России

Город

Цена
за 1 кв. м,
руб.

Прирост
за IV
квартал

Прирост
за год

Ср. цена
квартиры,
руб.

Прирост
за IV
квартал

Прирост
за год

1

Сочи

352 478

0,9%

8,5%

13 053 685

1,6%

9,1%

2

Москва

347 776

4,2%

9,8%

19 383 201

4,0%

7,5%

3

Санкт-Петербург

240 991

4,8%

7,3%

12 439 593

3,1%

6,7%

4

Казань

195 075

8,9%

12,6%

10 087 640

9,2%

10,4%

5

Московская область

186 366

6,4%

7,6%

9 233 673

5,4%

7,9%

6

Нижний Новгород

177 014

14,8%

28,6%

9 530 881

12,2%

26,4%

7

Владивосток

172877

1,3%

6,1%

8 875 332

-0,1%

3,7%

8

Краснодар

163 915

7,0%

22,2%

8 042 399

7,1%

20,4%

9

Севастополь

163 620

3,1%

6,6%

8 417 815

6,4%

6,5%

10

Якутск

158 559

10,9%

10,2%

8 435 393

7,1%

19,1%

11

Архангельск

155 241

12,6%

28,2%

7 098 012

13,0%

26,0%

12

Хабаровск

154 264

8,2%

16,6%

8 710 552

12,6%

13,4%

13

Иркутск

152 297

14,9%

24,5%

8 043 172

19,8%

25,4%

14

Ленинградская область

148 098

1,9%

-0,9%

7 003 644

1,1%

-1,4%

15

Уфа

144 847

10,9%

19,7%

7 023 890

8,4%

14,8%

16

Чита

144 233

0,5%

5,0%

7 280 798

2,6%

7,3%

17

Симферополь

142 615

3,5%

7,4%

7 242 037

-1,0%

-1,0%

18

Сургут

139 709

6,9%

10,2%

7 593 927

1,3%

1,0%

19

Екатеринбург

138 930

6,9%

13,4%

6 680 304

8,9%

7,2%

20

Новосибирск

137 698

5,6%

11,1%

6 877 747

7,1%

10,3%

21

Астрахань

135 701

15,1%

21,3%

6 868 501

17,4%

14,6%

22

Тюмень

132 923

6,5%

16,4%

6 845 633

5,9%

9,6%

23

Набережные Челны

132 785

25,2%

37,6%

6 679 245

25,3%

34,1%

24

Красноярск

131 714

11,9%

19,5%

7 501 924

10,5%

21,3%

25

Томск

131 652

6,5%

23,3%

8 072 197

11,4%

39,7%

26

Мурманск

129 901

0,1%

34,9%

6 895 212

0,4%

40,3%

27

Ростов-на-Дону

128 668

8,0%

13,1%

6 256 495

8,8%

13,4%

28

Новокузнецк

126 349

7,4%

19,9%

9 009 017

22,7%

44,9%

29

Калининград

125 723

4,6%

3,0%

7 345 731

0,2%

-2,2%

30

Пермь

123 898

6,0%

16,3%

6 283 729

5,7%

10,6%

31

Барнаул

122 753

13,5%

23,8%

6 722 793

13,3%

23,7%

32

Кемерово

121 291

12,5%

28,4%

6 214 842

11,8%

28,9%

33

Белгород

121 281

5,0%

7,5%

7 028 120

8,5%

11,2%

34

Омск

121 147

12,3%

21,5%

6 916 114

14,3%

20,3%

35

Челябинск

119 486

18,5%

38,5%

6 704 692

20,8%

40,8%

36

Тула

118 905

8,7%

18,4%

6 129 623

7,6%

12,4%

37

Волгоград

115 545

13,5%

27,5%

5 787 308

8,7%

15,7%

238

Улан-Удэ

113 991

9,7%

24,5%

6 222 813

13,4%

31,6%

39

Самара

112 714

4,0%

7,9%

6 593 123

7,3%

13,2%

40

Воронеж

112 090

15,5%

16,8%

5 848 543

18,6%

9,8%

41

Чебоксары

111 649

8,5%

22,5%

6 448 712

7,5%

30,6%

42

Киров

109 616

15,1%

31,0%

5 627 303

19,1%

49,4%

43

Рязань

107 888

7,1%

13,9%

5 670 494

5,0%

9,9%

44

Тольятти

105 690

14,7%

24,0%

5 612 086

8,5%

19,7%

45

Ярославль

104 981

3,1%

9,5%

6 112 967

5,4%

10,0%

46

Тверь

104 665

5,3%

7,7%

5 865 619

6,5%

15,3%

47

Череповец

103 886

18,9%

28,1%

6 528 933

24,1%

29,3%

48

Ставрополь

101 748

9,8%

9,8%

5 728 446

11,9%

17,1%

49

Иваново

101 631

7,9%

30,7%

6 086 852

8,1%

32,1%

50

Калуга

100 378

2,8%

4,3%

5 566 910

-2,6%

5,2%

51

Пенза

98 807

6,3%

6,8%

5 796 914

6,0%

6,3%

52

Владимир

98 569

11,4%

19,5%

5 256 266

18,7%

18,5%

53

Курск

97 939

13,4%

12,7%

5 463 098

18,3%

18,9%

54

Ижевск

97 081

6,7%

12,0%

4 979 540

8,0%

8,0%

55

Саранск

97 012

14,9%

28,1%

5 287 492

17,6%

28,4%

56

Саратов

96 333

9,1%

22,9%

5 285 304

11,6%

26,5%

57

Ульяновск

95 917

8,6%

16,4%

4 676 152

8,9%

8,7%

58

Махачкала

91 815

4,2%

116,7%

5 955 190

-5,4%

104,0%

59

Липецк

90 941

3,2%

7,8%

5 557 805

1,5%

7,6%

60

Орел

89 380

4,0%

9,8%

5 398 787

4,9%

17,3%

61

Вологда

88 936

8,5%

14,4%

5 004 607

15,9%

20,9%

62

Брянск

88 825

4,9%

9,6%

5 200 156

4,8%

8,3%

63

Смоленск

85 603

9,2%

21,8%

5 003 943

12,9%

25,6%

64

Нижний Тагил

85 172

24,3%

48,9%

4 436 248

20,2%

52,9%

65

Курган

83 324

2,9%

7,8%

4 674 904

9,7%

15,6%

66

Владикавказ

83 158

13,6%

21,2%

6 145 069

14,2%

28,9%

67

Волжский

82 718

3,9%

5,9%

4 775 081

2,6%

0,0%

68

Магнитогорск

81 053

17,8%

47,8%

3 515 191

8,9%

41,9%

69

Оренбург

75 102

8,5%

12,3%

3 810 066

13,9%

15,8%

70

Грозный

69 404

-0,8%

5,3%

5 284 194

-2,9%

6,7%

 

 Среднее

127 491

8,0%

16,2%

6 824 767

8,5%

16,5%

Источник: МИР КВАРТИР

 

Снижение эксперты зафиксировали в Махачкале (-5,4%), Грозном (-2,9%), Калуге (-2,6%) и еще в двух городах.

Если смотреть за весь 2023 год, то цена 1 кв. м на рынке новостроек выросла везде, кроме Ленинградской области (-0,9%).

Наиболее заметно это коснулось Махачкалы (+116,7%), Нижнего Тагила (+48,9%) и Магнитогорска (+47,8%).

Меньше всего — Калининграда (+3%), Калуги (+4,3%) и Читы (+5%).

Средняя стоимость лота больше всего увеличилась в Махачкале (+104%), Нижнем Тагиле (+52,9%) и Кирове (+49,4%)

Снизилась стоимость лота лишь в Калининграде (-2,2%), Ленинградской области (-1,4%) и Симферополе (-1%). В Волжском изменений нет.

  

Фото: mirkvartir.ru

  

Согласно прогнозу гендиректора портала Павла Луценко (на фото), в первой половине следующего года (то есть период до прекращения действия программы льготной ипотеки) возможен дальнейший рост цен.

В столичных регионах, где кредита в 6 млн руб. для покупки квартиры в новостройке недостаточно, будет падение спроса. «Немалая его часть перейдет на рынок аренды квартир, которая будет закономерно дорожать», — резюмировал эксперт.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Леонид Казинец: негативные прогнозы на 2024 год сильно преувеличены: отрасль жилищного строительства продолжит развиваться

Рынок недвижимости — 2023: главное

В ДОМ.РФ рассказали о субсидировании застройщиков и ставках проектного финансирования в 2024 году

Эксперты надеются на программы господдержки и ждут снижения ключевой ставки

Эксперт разобрал плюсы и минусы комбо-ипотеки

Эксперты: уходящий год запомнится рекордными объемами продаж на фоне ограничительных мер

Эксперты: уходящий год станет рекордным для рынка московских новостроек

Эксперты: объемы выдачи льготной ипотеки сократятся минимум наполовину

Эксперты: рыночные ипотечные ставки могут вырасти до 19% и держаться на этом уровне полгода

Правительство скорректировало условия основных льготных ипотечных программ

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области