По мнению опрошенных «МК» аналитиков рынка, это обусловлено целым рядом причин, в том числе резким подорожанием автотранспорта, расширением в столице зон платных стоянок, увеличением плотности застройки, обесцениванием рубля и специальными акциями девелоперов.

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

По информации управляющего партнера bnMAP.pro, основателя БЕСТ-Новострой Ирины Доброхотовой (на фото ниже), в середине октября на рынке новостроек Москвы в открытой продаже экспонировалось около 16,4 тыс. машино-мест.

Всего же в 2023 году в реализацию вышло 26 проектов с подземным паркингом, что на 4% больше, чем в 2022 году.

Фото: vk.ru

«Часто при покупке квартиры застройщик предлагает покупателю какие-то приятные бонусы по машино-местам, — отметила эксперт и добавила: — Это может быть и скидка, и выгодная ипотечная программа. Есть даже комплексы, где предлагается машино-место в подарок при покупке квартиры».

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«Число сделок неуклонно растет на протяжении трех последних месяцев», — подтверждает управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото).

Он считает, что на фоне повышения ключевой ставки ЦБ многие спешат приобрести парковочные места в ипотеку на прежних, более выгодных условиях.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

«В среднем машино-место в Москве стоит сегодня 3,3 млн руб. Прошлой осенью средний ценник составлял 2,6 млн руб.», — сообщил «МК» директор департамента проектного консалтинга Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото).

В массовом сегменте, по его словам, покупатели жилья начинают задумываться о парковке уже после получения ключей от квартиры. Поэтому эксперт советует приобретать машино-место на этапе строительства, когда есть широкий выбор и можно выбрать более удобное место, что скажется на комфорте его эксплуатации.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

В среднем на 100 квартир приходится 20—30 машино-мест, уточнила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото).

По ее оценке, самые демократичные цены зафиксированы в Люблине — от 950 тыс. руб., Южном Бутове, Хорошево-Мневниках, Крюкове, а также в Дмитровском районе — от 1,1 млн руб. до 1,2 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

В многоуровневой отдельно стоящей парковке самые высокие цены на первом этаже, в подземном паркинге — на минус первом, а самое бюджетное предложение — на крыше, проинформировал директор направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков (на фото).

А вот относительно динамики цен к концу года мнения экспертов разделились. В частности, Валерий Кочетков полагает, что из-за зимних погодных условий спрос на машино-места вырастет еще не менее чем на треть.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Руководитель юридического департамента рилэторской компании «БОН ТОН» Дмитрий Логинов предложил в законодательном порядке подкорректировать схему финансирования жилищного строительства с использованием эскроу-счетов — с учетом интересов застройщиков и дольщиков.

Фото: www.адвокат-кульмин.рф

По мнению Дмитрия Логинова, цитируемое порталом IRN.RU, следует запретить банкам, кредитующим девелоперов в рамках проектного финансирования, начислять проценты на ту часть кредита, которая обеспечена деньгами дольщиков, размещенными на эскроу-счетах.

Юрист приводит пример, как будет работать предложенная им схема. Скажем, застройщик продал дольщикам жилья на 100 млн руб., и эти деньги размещены (заблокированы на время стройки) на эскроу-счетах, а девелопер получает право на получение беспроцентного кредита в размере 100 млн руб.

Фото: www.realty.interfax.ru

«Если девелопер запросил сумму больше, чем на эскроу-счетах, например, 120 млн руб., то уполномоченный банк вправе начислять проценты только на непокрытую часть эскроу, в нашем примере речь идет о 20 млн руб.», — поясняет Дмитрий Логинов (на фото) суть своего предложения.  

По его словам, при таком механизме застройщику не нужно будет никаких сниженных процентных ставок от банка: девелопер сам решит, превышать тело кредита над объемом, заблокированном на эскроу, или нет.

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

Таким образом, уверен эксперт, снизится угроза повышения издержек и снижения рентабельности для застройщиков, шагнувших в эру проектного финансирования, а значит, и угроза снижения ценовой доступности жилья для российских граждан.

Действующий же порядок проектного финансирования юрист охарактеризовал как не вполне логичный и справедливый. Ведь банк фактически кредитует застройщика не своими деньгами, а средствами дольщиков, напоминает специалист, но при этом берет с девелопера проценты — как будто он выделил ему свои деньги.

Фото: www.infokanal55.ru

Логинов уверен, что предложенная им схема могла бы стать достойной альтернативой поэтапному доступу застройщиков к эскроу-счетам в ходе стройки. Об этой схеме мечтают многие девелоперы, однако она ставит под сомнение безопасность средств дольщиков и противоречит финансовым интересам банков-кредиторов, полагает эксперт.

Впрочем, юрист осознает, что предложенный им вариант проектного финансирования («виртуального раскрытия эскроу-счетов») также не вызовет восторга у представителей банковской сферы, поскольку он отнимает у кредитных организаций возможность делать прибыль на деньгах дольщиков. 

Дмитрий Логинов полагает, что для внедрения данного механизма в жизнь необходимо волевое решение со стороны органов государственной власти.

Фото: www.pbs.twimg

Однако, как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, депутаты Госдумы в лице профильного комитета нижней палаты и члены Правительства отвергли недавно внесенный фракцией «Справедливой России» законопроект об ограничении процентной ставки по кредитам для застройщиков.

Практика показывает, что федеральный центр не хочет ущемлять интересы банков, хотя и не исключает возвращения в обозримом будущем к обсуждению вопроса о поэтапном раскрытии эскроу-счетов застройщиками в ходе строительства.

Фото: www.bonton.ru

Другие публикации по теме:

Депутат Николай Николаев: Мы не вправе заставлять банки ограничивать процентные ставки по кредитам для застройщиков

Минстрой: к вопросу о поэтапном допуске застройщиков к средствам на счетах эскроу вернемся. Но через год

Николай Николаев: Следующим этапом реформы долевого строительства станет либерализация допуска застройщиков на рынок недвижимости

Юрист: 478-ФЗ оставляет застройщикам возможности для маневра путем переуступок права требования по ДДУ с переводом долга