Руководитель направления экспертной аналитики Банки.ру Инна Солдатенкова проанализировала параметры ипотечных заявок, оформленных пользователями в январе — августе, и выяснила, как изменился за год портрет заемщика. Выводы опубликованы на сайте финансового маркетплейса.

Фото: © Dmitriy Shironosov / PantherMedia / Фотобанк Лори

Какую ипотеку оформляли

Преобладающая часть заявок, оставленных в сервисах Банки.ру, пришлась на рыночную ипотеку. Ее доля составила 84% (в 2023 году было 68%). Второй по популярности стала «Семейная ипотека» (почти 12%).

Распределение спроса по программам, %

Источник: Банки.ру

Структура запросов на IT-ипотеку за год не сильно изменилась — около 2%. А вот спрос на «Дальневосточную» упал с 18% в январе — августе 2023 года до чуть больше 1% — в 2024-м.

Цели запрашиваемого ипотечного кредита, %

Источник: Банки.ру

В общем объеме оформленных на Банки.ру жилищных кредитов доля вторичного рынка в рассматриваемый период составила 72% (годом ранее 55%).

«Тот факт, что, даже несмотря на высокие ставки, многие заемщики отдавали предпочтение готовому жилью, по нашему мнению, может быть связан с более низкой стоимостью и большей его маневренностью по сравнению с "первичкой"», — отметила Инна Солдатенкова (на фото ниже).

Фото: banki.ru

При этом интерес к новостройкам упал в два раза — с 36% до 19%. Аналогично (с 6% до 3%) снизилось и количество заявок на ипотеку, оформляемую под залог имеющейся недвижимости.

Меньше, чем в 2023-м, потенциальные заемщики интересовались кредитами на приобретение апартаментов и комнат. Между тем спрос на ИЖС и загородную недвижимость за год стал больше, но из-за высоких ставок пока еще сохраняется на минимальных уровнях, как и интерес к коммерческой недвижимости и машино-местам.

Социально-демографический портрет заемщика

Преимущественно интерес к ипотечным продуктам на Банки.ру в январе — августе проявляли женщины, однако по сравнению с тем же периодом 2023 года доля оставленных ими заявок стала меньше на 2%.

Возраст заемщиков, %

Источник: Банки.ру

Почти половина обращений поступила от пользователей в возрасте 25—35 лет. Минимальный спрос на ипотеку по-прежнему проявляют те, кому от 55 до 65.

Состав семьи заемщиков, %

Источник: Банки.ру

Как и в 2023-м, основная часть потенциальных заемщиков состоит в браке (официальном либо гражданском) и не имеет детей.

Трудовая деятельность заемщиков, %

Источник: Банки.ру

Радикальных изменений в части трудовой занятости за год не произошло: по-прежнему более 80% претендентов на ипотеку работали по трудовому договору. Одновременно в два раза выросла доля самозанятых лиц.

За год средний уровень дохода потенциальных заемщиков увеличился на 23% и по итогам восьми месяцев составил 164 тыс. руб.

Региональный портрет, %

Источник: Банки.ру

Региональный портрет

Больше всего ипотекой в сервисах Банки.ру в январе — августе интересовались жители Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодарского края.

За год ТОП-10 регионов-лидеров не изменился: наряду с указанной тройкой в этот список входят Московская, Свердловская, Ростовская, Нижегородская, Челябинская области и две республики — Татарстан и Башкортостан.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: как выглядит среднестатистический заемщик «Семейной ипотеки» после модернизации госпрограммы

Эксперты обнаружили, что количество заемщиков до 25 лет в регионах растет, а в Москве оно резко падает

Эксперты: несмотря на повышение ключевой ставки ЦБ, структура ипотеки в сентябре практически не изменилась

ЦБ: почти половина заемщиков, взявших ипотеку в первом полугодии, погасят кредиты в возрасте 65 лет и выше

Эксперты: доходы населения пока успевают за ростом ипотечных платежей

Депутаты предложили выплачивать 1 млн руб. на ипотеку в регионах с низкой рождаемостью

Эксперты: кто из россиян не боится брать ипотеку под 20% годовых

Растет онлайн-выдача кредитов, и лучше этим умеет пользоваться молодежь

Эксперты: доли самых массовых групп ипотечных заемщиков начали сокращаться

Эксперты: молодежь готова брать льготную ипотеку

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области