Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: за год число иногородних покупателей нового жилья в Московском регионе выросло на четверть

Аналитики ИНКОМ-Недвижимость связывают этот рост с желанием людей вложиться в надежные активы в условиях экономического кризиса. При этом жилые проекты в регионах не видятся потенциальным покупателям столь же надежными, как в столице или Подмосковье.    

     

Фото: www.cont.ws

     

Согласно данным аналитического исследования, проведенного специалистами Департамента новостроек ИНКОМ-Недвижимость, за год число иногородних покупателей на рынке новостроек Московского региона (Москва и область) очень значительно увеличилось — на 25%.

При этом:

• 60% сделок пришлось на жителей граничащих с Московской областью Калужской, Тульской, Тверской и Владимирской областей;

• 25% — на жителей Дальнего Востока;

• 10% — на жителей южных регионов России;

• 5% — на жителей Санкт-Петербурга.

   

Фото: www.itd2.mycdn.me

  

На квартиры в новостройках Подмосковья покупатели из других регионов готовы потратить до 5 млн руб., а за жилье в Москве они согласны отдать до 15 млн руб., отмечают аналитики ИНКОМ-Недвижимость.

При этом:

• 55% клиентов приобретают недвижимость на собственные средства;

• 40% — берут квартиры с привлечением льготной ипотеки; 

• 5% — используют для покупки материнский капитал.

   

Фото: www.dekoriko.ru

     

Спроса по виду и формату жилья распределяется следующим образом:

• 70% покупателей из регионов интересуются объектами масс-маркета — студиями, 1- и 2-комнатными квартирами;

• 28% — большими 2-комнатными и 3-комнатными квартирами;

• 2% — многокомнатными квартирами.

Значительное увеличение спроса провинциалов на жилье в Москве и Подмосковье объясняется прежде всего желанием людей в условиях экономического кризиса вложиться в наиболее надежные активы, считает директор Департамента новостроек ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков (на фото).

По его словам, сложности перехода на проектное финансирование серьезно повлияли на строительную отрасль в регионах, и некоторые застройщики на местах попросту перестали запускать новые проекты.

Кроме того, на работе многих региональных строительных компаний неблагоприятно сказалось первая волна пандемии, во время которой активность покупателей резко упала.

   

Фото: www.siapress.ru

    

«Риск вложиться в долгострой в регионах значительно выше, чем в Москве, поэтому многие приняли решение спасти свои сбережения и приобрести столичные квадратные метры», — пояснил Кочетков.

Эксперт также отметил, что наиболее активной клиентской категорией стали покупатели жилья в Московском регионе в возрасте 35–45 лет.

Из них:

• 40% — приобрели жилье для детей, обучающихся или проживающих в Москве;

• 35% — запланировали дальнейший переезд в столицу;

• 25% — вложили в недвижимость свободные средства, а чтобы квартира не простаивала, решили сдавать ее в аренду.

   

  

  

  

   

  

Другие публикации по теме:

Эксперт: Осенний рост продаж формируется крупными застройщиками, а мелкие и средние за год «просели» на 20—40%

Эксперты: объем предложения нового жилья в столице упал до минимума четырехлетней давности

Эксперты: за год новостройки в Новой Москве подорожали на четверть

Эксперты: в России быстро сокращается доля жилья, доступного по льготной ипотеке

Эксперты: рекордный рост цен на столичные новостройки обусловлен не только льготной ипотекой, но и политикой застройщиков

Эксперты: ипотека с господдержкой поддержит высокий спрос на московское жилье до конца года

На рынке новостроек Московского региона не востребована почти каждая пятая квартира

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей