Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: за полгода квартиры в Новой Москве подорожали более чем на 9%, сократившись по площади на три метра

Также аналитики Метриум отметили грандиозный рост спроса на рынке новостроек в данной локации — на 66% за год. 

 

Фото: www.mds.yandex.net

  

Согласно данным их последнего исследования, по итогам I полугодия совокупный объем предложения в Новой Москве (ТиНАО) составил 33 жилых комплекса или 10 745 квартир общей площадью 535,5 тыс. кв. м.

С начала этого года предложение увеличилось на 16,3% по количеству квартир и на 9,4% по общей площади экспозиции.

 

Фото: www.voms.ru

 

При этом положительную динамику показателя обеспечил только один из двух округов локации — Новомосковский. Здесь дополнительно были выставлены на продажу в течение полугодия новые корпуса в 12 жилых комплексах.

За счет этого традиционно преобладающая доля НАО на рынке новостроек Новой Москвы выросла более чем на 2 п.п. и составила 94,8%. На долю Троицкого административного округа (ТАО) пришлось всего 5,2%.

 

   

Несмотря на серьезный рост объема предложения, спрос на новостройки Новой Москвы в период с января по май увеличивался еще более внушительными темпами, отмечается в исследовании.

Так, за первые пять месяцев текущего года в Новой Москве было зарегистрировано 11,3 тыс. ДДУ (+ 66% к аналогичному периоду 2020 года).

 

   Динамика средней цены на первичном рынке жилья Новой Москвы, руб./кв. м

Источник: Метриум

     

По подсчетам аналитиков Метриум, к концу II квартала текущего года средневзвешенная цена 1 кв. м в локации составила 191, 64 тыс. руб. (+6,7% за квартал; +15,9% за полгода; +34,8% за год).

При этом «квадрат» в НАО подорожал за полугодие до 197,27 тыс. руб., а в ТАО — до 100,18 тыс. руб.

   

Источник: Метриум

   

Средняя цена квартиры на рынке новостроек Новой Москвы по состоянию на конец июня достигла 9,55 млн руб. (+1,9% за квартал; +9,1% за полгода; +27,3% за год).

При этом авторы исследования отметили сокращение средней площади относительно начала года на 3,2 кв. м — с 53 кв. м до 49,8 кв. м.

Комментируя ситуацию, сложившуюся на рынке новостроек Новой Москвы за последние полгода, управляющий партнер компании Метриум Мария Литинецкая (на фото) указала на следующие тенденции:

 

Фото: www.frommillion.ru

 

 постепенное разрушение в сознании покупателей сложившегося мифа о данной локации как о «дешевой и отдаленной территории», где покупают квартиру только те, кому не хватило денег на «старую» Москву: то есть достигнуты определенные позитивные результаты в развитии инфраструктуры ТиНАО;

 локацию застраивают крупные застройщики и преимущественно проектами массового сегмента, поэтому у системных игроков рынка есть возможность проработать партнерские программы с банками, предложив привлекательные условия финансирования покупки квартир.

 

Фото: www.netyerim.net

 

С учетом этих тенденций возможно «перетекание спроса “старой” Москвы в “новую” из-за высоких цен в границах МКАД», предположила эксперт.

По мнению Марии Летинецкой, из-за фактического прекращения госпрограммы льготной ипотеки на новостройки для столичного региона в ближайший год станет ясно, превысит ли цена «квадрата» в Новой Москве отметку в 200 тыс. руб.

  

 

Фото: cdn.pronovostroy.ru

  

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в мае объем предложения на рынке столичных новостроек впервые продемонстрировал рост

Эксперты: для покупки жилья в Москве льготная ипотека с новыми условиями станет фактически бесполезной

Эксперты: квартиры в столичных новостройках дорожают и уменьшаются в габаритах

Эксперты: в полусотне районов Москвы жилье в новостройках уже обогнало по цене «вторичку»

За год объем продаж новостроек в Москве и области в натуральном выражении практически не изменился, зато в денежном вырос более чем на четверть

Эксперты: за год московские новостройки подорожали в среднем более чем на 20% — до 300 тыс. руб. за 1 кв. м

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области