Об этом со ссылкой на главу Сбербанка сообщили федеральные СМИ.

Фото: www.krimchel.ru

«Базовые ставки по ипотеке мы поднимаем сегодня (21.09.2023 — Ред.) на 0,5 п. п., и с завтрашнего дня (22.09.2023 — Ред.) они вступают в силу», — сказал Герман Греф (на фото ниже), выступая на открытии кампуса «Школы 21» (школа программирования от Сбера).

Затем, по его словам, по отдельным более популярным линейкам банк будет еще поднимать на 0,3—0,4 п. п. ставки по депозитам. Это начнет происходить с 25 сентября. Банкир объяснил такое решение реакцией на состояние рынка.

Фото: www.32q.ru

Таким образом, по основным ипотечным программам, в числе которых «Ипотека на вторичное жилье», «Ипотека на новостройки», «Строительство дома», минимальная ставка составит от 14,2%.

Сейчас ставки по ипотеке в Сбере на вторичное жилье и новостройки начинаются от 13,7%. Их планируется повысить на 0,5 п. п.

Фото: www.capital-vikup.ru

Также в ходе выступления Германа Грефа прозвучала цифра в 4 трлн руб. Именно такой объем ипотечных кредитов планирует выдать Сбер до конца года.

При таком рекордном объеме выдач руководитель Сбербанка тем не менее не видит признаков перегрева рынка.

«Скорее, мы видим существенный рост выдач ипотеки по сравнению с прошлым годом», — заявил он.

Фото: www.images-cdn.cian.site

Напомним, что за восемь месяцев этого года крупнейший банк страны с госучастием выдал более 819 тыс. жилищных кредитов на 2,7 трлн руб. — в объемах выдач это почти на 6% больше, чем за весь прошлый год.

При этом в августе выдачи были рекордными — 522,5 млрд руб.

«До конца этого года, по нашим оценкам, мы выдадим около 4 трлн руб. ипотеки, тогда как когда в прошлом мы выдали примерно 2,8 трлн руб. », — уточнил председатель правления Сбербанка.

Однако банкир спрогнозировал падение выдач ипотеки не менее чем на 30% в IV квартале в силу принятых ЦБ мер по повышению ключевой ставки, а также предельно допустимой нагрузки и первоначального взноса.

Кроме того, он добавил, что ипотека в I квартале 2024 года, вероятно, будет менее доступна.

Другие публикации по теме:

Август обогнал рекордный июль на 6,7% по количеству договоров ИЖК

Сбер повысил минимальный первый взнос по льготной ипотеке до 20,1%

Эльвира Набиуллина: Жесткая денежно-кредитная политика — это надолго

Эксперты по-разному оценивают повышение ключевой ставки ЦБ до 13%

Количество ипотечных кредитов на ИЖС в Сбере вышло на новый рекорд

Август стал рекордным месяцем для Сбера по объему выдачи ипотечных кредитов

Бегство в недвижимость как в надежный актив, или Последний шанс взять ипотеку

Ипотека от застройщиков в Сбере подешевела

Прогноз Сбера по выдаче ипотеки обещает новый рекорд

В июле Сбер выдал на 23,4% больше ипотек на новостройки

В июле Сбер выдал более 9 тыс. кредитов на ИЖС

В июле Сбер зафиксировал рекордный спрос на ипотеку

Сбер фиксирует заметный рост ипотеки

Число сделок по льготной ипотеке в Сбербанке за полгода выросло на 37%

Сбербанк в июне открыл миллионный эскроу-счет

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области