Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

ГК «Эталон» увеличила продажи более чем на четверть, а ввод жилья — почти в 6 раз

Один из крупнейших застройщиков России опубликовал на официальном сайте операционные результаты своей деятельности по итогам девяти месяцев текущего года.

     

Фото: www.l-invest.ru

   

Согласно приведенным данным, по сравнению с аналогичным периодом 2018 года у Группы «Эталон» (13-е место в ТОП РФ, 15-е место в ТОП по Москве, 7-е место в ТОП по Санкт-Петербургу): 

• в денежном выражении продажи недвижимости выросли на 26% — до 55,83 млрд руб.;

• в квадратных метрах продажи выросли на 10% — до 458,88 тыс. кв. м;

• количество заключенных контрактов увеличилось на 13% — до более 9,1 тыс.;

• денежные поступления расширились на 39% — до 58, 92 млрд руб.;

в эксплуатацию было введено почти в 6 (!) раз больше жилья — 313, 57 тыс. кв. м.

  

Фото: www.кредит.рф

  

Столь впечатляющая положительная динамика, особенно по показателю ввода жилья, была обеспечена в основном за счет мощнейшего выхода Группы на московский рынок после того, как КГ «Эталон» приобрела 100% пакет акций крупного столичного застройщика «Лидер-Инвест».

Это приобретение позволило Группе по итогам девяти месяцев текущего года ввести в эксплуатацию 250,65 тыс. кв. м жилья в столице против 0 кв. м в этой локации за аналогичный период прошлого года. 

  

Фото: www.crazy.casa

  

Ранее портал ЕРЗ.РФ подробно сообщал об особенностях этой перекрестной сделки. Напомним, что АФК «Система» Владимира Евтушенкова выкупила 25% ГК «Эталон» у ее основателя Вячеслава Заренкова. В свою очередь Группа «Эталон» приобрела «Лидер-Инвест», ранее полностью принадлежавший АФК»Система».

  

Фото: www.gazeta.bn.ru

  

Вышеприведенные результаты операционной деятельности генеральный директор Группы «Эталон» Геннадий Щербина (на фото) назвал рекордными, отметив, что они «создают хорошие предпосылки к достижению наших целей на 2019 год».

  

Фото: www.etalon-invest.com

  

А руководитель Московского территориального управления Группы Максим Берлович (на фото) отметил ключевое значение столичного вектора в текущей деятельности и будущей деятельности холдинга.

«Мы ожидаем, что переход на единый бренд Группы «Эталон», начиная с октября 2019 года, будет способствовать дальнейшему усилению позиций Компании в Москве и окажет хорошую поддержку операционным показателям», — заявил Берлович.

  

Фото: www.stopress.ru

    

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа «Эталон»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 817 086 кв. м

Объектов строительства — 24 (в 13 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 13-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 7-е

Место в ТОП по Москве — 15-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 334 307 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2017 году — 8-е

Объем ввода жилья в 2018 г. — 311 886 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 7-е

Текущий объем ввода жилья в 2019 г. — 149 190 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2018 г. — 5 (из 5)

  

  

  

  

 

Другие публикации по теме:

ГК «Эталон»: рекордный рост показателей и новый председатель совета директоров

Лидер-Инвест на 100% перейдет под контроль ГК «Эталон»

Группа «Эталон» за полгода увеличила продажи недвижимости на 41%

Группа «Эталон» в I квартале увеличила продажи недвижимости на 47% — до 20 млрд руб.

Группа «Эталон» в 2018 году рекордно увеличила свою выручку

Лидер-Инвест войдет в ГК Эталон

+

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

  

Фото: www.sevnotariat.ru

 

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

   

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

 

Фото: www.kommersant.ru

 

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

  

Фото: www.kvobzor.ru

 

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

 

Фото: www. zanostroy.ru

 

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

  

 

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

  

   

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

 

Фото: www. sun9-36.userapi.com

 

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

 

Фото: www. 6auto.ru

 

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

 

Фото: www.urbaneconomics.ru

 

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

 

  

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»