Как показал опрос РИА Недвижимость, проведенный в преддверии Дня строителя, бетонщикам, монтажникам, прорабам, инженерам-сметчикам и представителям ряда других строительных специальностей безработица пока не грозит.

Фото: www.n-vartovsk.ru

По словам врио ректора НИУ МГСУ Павла Акимова (на фото), большим интересом у абитуриентов этого главного профильного вуза страны пользуются следующие отраслевые и смежные направления специалитета и бакалавриата:

• «Строительство уникальных зданий и сооружений»,

• «Наземные транспортно-технологические средства»,

• «Архитектура»,

• «Градостроительство»,

• «Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура».

Фото: www.rucriminal.info

Акимов уточнил, что по состоянию на 5 августа конкурс по числу поданных заявлений на бюджетные места в МСГУ по некоторым из вышеперечисленных направлений превысил 50 заявлений на место. Это свидетельствует о высокой престижности самой профессии строителя среди молодежи, резюмировал руководитель МГСУ.

По мнению Акимова, перспективы развития отрасли в значительной степени связаны с цифровыми технологиями. «Рынку потребуются специалисты, способные находить инновационные инженерные решения, а также обладающие многогранными навыками и системным мышлением», —подчеркнул врио ректора.

Фото: www.pbs.twimg.com

В пресс-службе известного кадрового онлайн-ресурса Head Hunter агентству сообщили, что в ТОП-5 опубликованных свежих вакансий для строительства (всего в базе ресурса имеется 64 тыс. профильных объявлений) входят бетонщики, каменщики, сварщики, слесари-сантехники и специалисты по охране территорий.

Фото: www.stroikairemont.com

В пресс-службе другого известного онлайн-сервиса по поиску работы, агентства Super Job, уточнили, что чаще всего строительные компании сегодня ищут инженеров производственно-технического отдела, инженеров-сметчиков, электрогазосварщиков, электромонтажников и геодезистов.

Стабильно высоким спросом также пользуются машинисты, электрики и электромонтеры, диспетчеры сервисной службы, ведущие инженеры по эксплуатации зданий и сооружений, прорабы и монтажники систем вентиляции.

Фото: www.dm-st.ru

В целом же в экономике России строительство обеспечивает рабочими местами 5,5 млн человек. Средняя месячная зарплата по отрасли по разным оценкам составляет от 60 до 72 тыс. руб.

Фото: www.tpkpsd.ru

Другие публикации по теме:

Минстрой России поддерживает введение обязательной оценки квалификации для строителей

Марат Хуснуллин: Дебюрократизация строительной отрасли будет во многом обеспечена за счет ее цифровизации

Леонид Казинец: Профессиональное сообщество должно ясно представлять, какие строительные специальности будут востребованы завтра

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту