По сообщению пресс-службы Министерства внутренних дел РФ, обвиняемый по нескольким статьям девелопер-мошенник предстанет перед судом.

Фото: www.pbs.twimg.com

«Следователями СЧ СУ УМВД России по Калининградской области окончено предварительное расследование уголовного дела в отношении ранее судимого 52-летнего предпринимателя, обвиняемого в мошенничестве в особо крупном размере, а также попытке хищения денежных средств из банкомата», — проинформировала официальный представитель МВД России Ирина Волк.

По версии следователей руководитель фирмы-застройщика заключил с гражданами договоры долевого участия в строительстве жилых домов в центре г. Полесска Калининградской области. Однако обещанных квартир люди не получили, поскольку их дома до сих пор не достроены.

Фото: www.ok.ru

«Деньгами дольщиков злоумышленник распорядился по своему усмотрению. Общая сумма причиненного материального ущерба превысила 74 млн руб.», — рассказала Ирина Волк.

Кроме того, по ее словам, обвиняемый также изобличен в попытке хищения денежных средств из банкомата, расположенного в одном из местных супермаркетов. Не сумев осуществить задуманное (см. видео), горе-грабитель скрылся с места происшествия.

В результате оперативно-розыскных мероприятий подозреваемый задержан сотрудниками полиции далеко от самого западного российского региона — на золотых приисках Иркутской области. Следствие возбуждены уголовные дела по признакам преступлений, предусмотренных ст. ст. 30 (приготовление к преступлению и покушение на преступление), 158 (кража) и 159 (мошенничество) УК РФ, впоследствии объединенные в одно производство. В отношении обвиняемого судом избрана мера пресечения в виде заключения под стражу.

В настоящее время уголовное дело с утвержденным прокурором обвинительным заключением направлено для рассмотрения в Полесский районный суд Калининградской области.

Фото: www.bazazakonov.ru

Изучив страницы сообществ полесских дольщиков в соцсетях и местные СМИ, портал ЕРЗ пришел к выводу, что с высокой степенью вероятности речь идет о застройщике Льве Гайдае (Логачеве), учредителе созданного в 2014 году ООО «БалтПластСтрой», с февраля 2017-го находящегося в процедуре банкротства.

Этого шумного и нахрапистого господина (на фото) хорошо знают в Полесском районе Калининградской области. Помимо мошеннических схем в сфере долевого строительства он прославился взрывным характером и разборками в стиле лихих 1990-х.

Фото: www.vk.com

В 2015 году по федеральному каналу в передаче «Вести. Дежурная часть» был показан сюжет о том, как Лев Борисович обстрелял из охотничьего ружья дом депутата местного горсовета Виктора Зубрикова, а на следующий день, ничуть не смущаясь работающей камеры, «быковал» и угрожал избраннику народа в присутствии местных полицейских.

«Пожелаем же ему крепкого чифира и хорошей отсидки!» — так местные дольщики отреагировали на сообщение об аресте горе-застройщика и неудачливого вора-медвежатника Льва Логачева.     

Как ранее заявляли региональные власти, решить проблемы обманутых дольщиков в этом субъекте Федерации  планируется за три года. Глава Калининградской области Антон Алиханов пообещал усилить контроль за недобросовестными девелоперами и подрядчиками, которые виновны в появлении долгостроев.

Фото: www.оп64.рф

Другие публикации по теме:

Калининградский застройщик обманул дольщиков на 32 млн руб.

В Калининграде застройщик пойдет под суд за хищение у дольщиков 37 млн руб.  

Застройщиков стали оправдывать по делам об обмане дольщиков?

Саратовский застройщик получил 6 лет за обман 200 дольщиков на 153 млн руб.

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области