За I квартал этот портфель вырос на 5,2%, сообщили РИА Новости со ссылкой на выступление зампреда правления Сбербанка Анатолия Попова на конференции «Время изменений: новые вызовы в отрасли и перспективы развития».

Фото: www.yandex.ru

Как следует из онлайн-презентации, на 1 апреля 2023 года кредитный портфель девелоперов жилья России в Сбербанке составил 3,21 трлн руб., или 16,7% от общего объема кредитов, выданных банком юрлицам.

Фото: www.events.rbc.ru

Портфель кредитов девелоперам жилья на 1 января 2023 года составлял в Сбере 3,05 трлн руб., а на 1 апреля он уже достиг 3,21 трлн руб., из которых 2,8 трлн руб. пришлось на контракты с эскроу-счетами.

Фото: www.rbk.ru

Выступая на конференции, Анатолий Попов (на фото) поблагодарил строительную отрасль, отметив, что «она стала прозрачней и цифр стало значительно больше».

«Сейчас у нас портфель 19 трлн руб. с небольшим, — прокомментировал зампред правления Сбербанка, пояснив: — Понятно, что валютная переоценка в I квартале несколько его увеличила. И если бы доллар стоил столько же, сколько на начало года, у нас… доля стройки была бы еще гораздо выше. Сейчас она составляет 16,7%».

Фото: www.imgirl.ru

Топ-менеджер крупнейшего российского банка с госучастием допустил, что портфель, который сформировался на 3,2 трлн руб., выходит на плато, и «это говорит о том, что реформа фактически завершена».

Попов уточнил, что в портфеле Сбербанка осталось совсем мало проектов, которые строятся по старой схеме, без использования эскроу-счетов. По его мнению, до конца года такие проекты уйдут.

Фото: www.floridagreenhomebroker.com

Еще одни важный момент его выступления касался сокращения сроков принятия решений по проектам застройщиков за счет использования искусственного интеллекта.

«Если раньше у нас даже был норматив от Банка России — два месяца, мы должны были рассматривать и принимать решения, то мы давно научились в этот норматив вписываться, делаем это за месяц», — отметил банкир.

Фото www.economic-definition.com

Теперь, по словам Попова, перед Сбером стоит задача до конца года сократить срок принятия решения до пяти дней для отрасли жилой недвижимости и минимизировать количество предоставляемых документов за счет цифровизации процесса.

Директор аналитического управления Сбербанка Наталья Загвоздина (на фото выше) говорила на конференции для застройщиков о прогнозах Сбера на рынке жилой недвижимости.

Эксперты Сбербанка, по ее словам, ожидают в 2023 году снижения объемов ввода первичного жилья на 10% и падения цен на жилье на 5%.

Фото: www.uezdny-gorod.ru

«В среднем по России цены на жилье скорректируются примерно на 5%», — уточнила Загвоздина, назвав такой прогноз Сбербанка умеренно-консервативным. «Рост объемов ввода первичного жилья в 2024 году составит уже 18%», — спрогнозировала представитель Сбера.

В будущем году, уточнила она, аналитическое управление банка ожидает роста российской экономики до 1,5%, а цены на рынке жилья стабилизируются. Исходя из этого, по ее мнению, застройщикам необходимо сбалансировать предложение, чтобы не перенасытить рынок.

Фото: www.vita-property.ru

За последний месяц, отмечают специалисты Сбербанка, наблюдается некоторое, хотя пока и слабое, оживление спроса на рынке жилой недвижимости.

В I квартале 2023 года Сбербанк предполагал выдать около 720 млрд руб. жилищных кредитов. Льготная ипотека должна была составить более 40% всех выдач в январе — марте. При этом банковский портфель девелоперов жилья на 1 марта текущего года достиг 3,1 трлн руб.

Другие публикации по теме:

За I квартал 2023 года Сбер может выдать ипотечных кредитов на 720 млрд руб.

За первую половину марта в Сбербанк поступили рекордные 150 тыс. заявок на получение жилищных кредитов на общую сумму 560 млрд руб.

На строительство ЖК в городе на Неве Сбер выделил Холдингу Setl Group 20,3 млрд руб.

Эксперты: спрос на ипотеку Сбера в феврале вырос на 45%

Объем выдач по льготным ипотечным госпрограммам в Сбербанке за год вырос на 60% — до более 70 млрд руб.

Сбер улучшил условия ипотеки без первоначального взноса

Сбер отчитался о рекордном объеме ипотечных кредитов с господдержкой

Самая востребованная льготная ипотечная программа в Сбере — «Господдержка» 

Сбербанк за месяц нарастил на 20% объем выдач льготных ипотечных кредитов с господдержкой

Герман Греф: по итогам текущего года Сбер увеличит свой ипотечный портфель почти на 16%

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое