Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Лидеры России по скорости строительства: мнения экспертов — в эфире СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ

Эксперты рынка недвижимости обсудили кейсы ведущих застройщиков РФ по скорости строительства на ютуб-канале СТРОКА.ГЛАВНОЕ.

 

 

Эфир «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» (совместный проект компании MACRO и портала ЕРЗ.РФ) проходит каждый вторник в 11:00 (МСК). Спикеры сами выбирают, какие вопросы будут на этот раз наиболее интересными для строительной отрасли.

31 августа в рамках круглого стола приглашенные эксперты обсудили следующие актуальные вопросы:

 Важность скорости строительства жилых объектов для покупателей недвижимости как один из самых эффективных неценовых факторов девелопера.

 Способы соблюдения сроков сдачи объектов. Кейсы застройщиков.

В обсуждении вопросов приняли участие:

Кирилл Холопик, генеральный директор Института развития строительной отрасли, руководитель портала ЕРЗ.РФ;

Денис Гулый, заместитель руководителя портала ЕРЗ.РФ;

Дмитрий Железнов, коммерческий директор КОРТРОС-Москва (4-е место в рейтинге ЕРЗ.РФ по скорости строительства жилья);

Искандер Юсупов, коммерческий директор компании Унистрой (1-е место в рейтинге ЕРЗ.РФ по скорости строительства жилья);

Алексей Мурыгин, директор по развитию специализированного застройщика Отделфинстрой;

Николай Епифанов, директор по связям с общественностью ГК Сибпромстрой (10-е место в рейтинге ЕРЗ.РФ по скорости строительства жилья);

Виталий Березка, региональный управляющий компании PlanRadar в России и странах СНГ.

Эфир открыла Светлана Опрышко, независимый директор компании MACRO и ведущая проекта «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ».

  

Фото: www.arbuztoday.ru

 

Денис Гулый поделился информацией о новом рейтинге застройщиков по скорости строительства, недавно появившемся на портале ЕРЗ.РФ. В основу методологии положен средний срок строительства одного дома конкретным застройщиком. В расчет берутся объекты, построенные за последние три года.

«По умолчанию в ТОПе отображаются крупные застройщики, — пояснил Денис Гулый. — Это те девелоперы, которые за последние три года ввели в эксплуатацию не менее 500 тыс. кв. м жилья» — уточнил замруководителя ЕРЗ.РФ.

 

 

На 1 августа 2021 года в ТОП застройщиков по скорости строительства вошли 22 российских компании, лидером среди которых является Унистрой (показатель строительства дней на дом составляет 621).

 

 

Девелоперы, которые за последние три года ввели в эксплуатацию не менее 100 тыс. кв. м жилья, также отображены в рейтинге во вкладке «все застройщики». В ТОПах по регионам отображены застройщики, которые за последние три года ввели в эксплуатацию не менее 50 тыс. кв. м жилья.

 

Фото: РБК Недвижимость 

 

Кирилл Холопик (на фото) осветил причины возникновения данного рейтинга. Это и индивидуальные запросы застройщиков, и необходимость ранжирования компаний не только по скорости, но и по качеству строительства.

«Компании Унистрой и КОРТРОС занимают высокие позиции еще и по потребительским качествам, — напомнил Кирилл Владимирович. — Это значимое достижение», — резюмировал он.

Руководитель портала ЕРЗ.РФ анонсировал до конца текущего года публикацию новых интересных и востребованных рейтингов.

 

 

«У нас большой объем домов из кирпича, что дает определенный временной лаг, — рассказал Искандер Юсупов (на фото). — К тому же собственное проектное бюро и ресурсоснабжающая организация, соблюдение поточности строительства, подрядчики, с которыми компания работает по 10—15 лет, — все это способствует ускорению строительства», — подчеркнул коммерческий директор Унистрой.

При этом, по словам эксперта, решающим фактором для покупателей являются не только сроки сдачи конкретного дома в эксплуатацию, но и, разумеется, качество строящегося жилья, и многое другое.

 

 

КОРТРОС возводит жилье в нескольких регионах России, строя дома различных классов, как с отделкой, так и с меблировкой, что сказывается на скорости строительства, рассказал Дмитрий Железнов (на фото).

По его словам, компания открывает продажи за один-два месяца до выхода генподрядчика на строительную площадку. За счет этого срок строительства формально увеличивается, но, благодаря выбору крупных генподрядчиков и контролю качества и сроков строительства, удается передать жилье покупателю раньше обозначенных сроков.

«Наша компания планирует развитие собственного проектного института и в этом году хочет начать тестировать первый проект собственного генподрядчика, — поделился Дмитрий Железнов. — Это также повлияет на сокращение сроков строительства и сохранение его высокого качества», — добавил он.

 

 

Николай Епифанов (на фото) представил презентацию, в которой отображены сроки введения жилья в эксплуатацию, исходя из количества дней, необходимых для строительства 1 тыс. кв. м в разных регионах РФ.

Директор по связям с общественностью ГК Сибпромстрой выделяет четыре базовых фактора успеха:

- разрешительные процедуры, согласование;

- материально-техническая база;

- кадры;

- финансы.

Точка зрения Николая Епифанова относительно важности создания рейтинга застройщиков не только по скорости, но и по качеству возводимого жилья совпадает с мнениями остальных участников дискуссии. «Мне кажется, такой рейтинг востребован, и мы ждем его создания, — сказал специалист. — Он мог бы произвести более практичное впечатление на конечного потребителя, для которого мы и строим», — заключил девелопер.

 

 

Цифровизация строительной отрасли — не менее важный фактор ускорения темпов строительства, чем технологические, организационные, интеграционные и холдинговые решения, убежден Виталий Березка (на фото).

«Компания PlanRadar разработала мобильное приложение, которое помогает девелоперам автоматизировать функцию строительного контроля, а также перевести бумажный документооборот в электронный вид, — поделился эксперт, добавив: — Это позволяет сократить сроки строительства благодаря экономии времени на сбор и обработку информации».   

Стоит также отметить, что все участники круглого стола единодушно сошлись во мнении о необходимости учета обратной связи от покупателей жилья при составлении рейтингов застройщиков.

В конце эфира эксперты ответили на дополнительные вопросы зрителей трансляции.

Посмотреть полную версию эфира можно по ссылке.

 

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

ТОП по скорости строительства. Описание

Продажи новостроек: как сохранить спрос и динамику. Кейсы консалтеров и IT-компаний

Способы сохранения маржинальности строительства, проблема аварийного жилья в регионах: мнения застройщиков ­— в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Круглый стол по способам гарантированного достижения отличных результатов в девелопменте пройдет 27 августа

Какие специалисты обеспечивают успех бизнеса, потребность в кадрах и работа с молодежью — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Консалтеры и IT-компании в прямом эфире расскажут, как продавать новостройки дороже и обеспечить регулярный поток заявок от покупателей

Что будет с ипотекой, к каким последствиям приведет ужесточение ее выдачи. Мнения застройщиков — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Новый ТОП застройщиков ЕРЗ.РФ по скорости строительства возглавил казанский Унистрой

Москва требует вернуть отмененное ЗОС. Мнения застройщиков — в эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ»

Федеральный застройщик и экосистема MACRO заключили крупную сделку

В эфире «СТРОЙКА. ГЛАВНОЕ» застройщики рассказали, как в их компаниях после 2 июля изменился спрос на ипотеку

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%