Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Марат Хуснуллин: Правительство планирует увеличить первоначальный взнос по льготной ипотеке

Об этом, как сообщили РИА Новости, вице-премьер заявил журналистам после осмотра экспозиции Минстроя РФ «Строим будущее» на выставке-форуме «Россия».

 

Фото: t.me/mkhusnullin

 

Объем выдачи ипотеки сейчас довольно велик, отметил Марат Хуснуллин (на фото, в центре), и власть рассматривает вопрос о том, как его регулировать до 1 июня 2024-го (срока завершения льготных программ).

Ожидается, что по итогам нынешнего года ипотечный портфель достигнет 3,5 трлн руб., тогда как в 2022-м, по словам вице-премьера, он составлял 2 трлн руб. При этом ввод жилья в России к концу 2023 года превысит 104 млн кв. м.

Напомним, что в сентябре Правительство повысило минимальный первоначальный взнос по программам льготного кредитования с 15% до 20%.

Портал ЕРЗ.РФ опросил экспертов в сфере недвижимости о том, что, по их мнению, ждет рынок, если первоначальный взнос по льготной ипотеке вновь увеличат.

   

Фото: ГК ТОЧНО

  

Михаил Федоров (на фото), директор по продажам ГК ТОЧНО (г. Краснодар):

— При увеличении первоначального взноса на рынке первичного жилья будет падение до 30%. Скорее всего, Правительство РФ будет комплексно решать этот вопрос: не только повысит первоначальный взнос, но и запустит поддерживающие программы, которые позволят стимулировать спрос и удержать его на необходимом уровне.

   

Фото: Группа ЦДС

 

Сергей Терентьев (на фото), директор департамента недвижимости Группы ЦДС (Санкт-Петербург) :

— После увеличения первоначального взноса в сентябре высказывались опасения о снижении спроса. Однако интерес покупателей остался на том же уровне. Люди сразу же стали вносить 20% и более от стоимости квартиры при заключении сделки. Можно предположить, что сейчас произойдет то же самое, так как для большинства покупателей критически важно сохранить низкую ставку по кредиту. Особенно при ключевой ставке на уровне 15%, что делает покупку квартиры с помощью льготной ипотеки под 6% — 8% годовых крайне выгодной. Если задача заключается в охлаждении рынка ипотеки, то более эффективным решением стало бы повышение ставки по кредиту.

Прогнозировать спрос в следующем году достаточно трудно. Слишком много факторов влияют на ситуацию. По моим ощущениям, спрос останется примерно на текущем уровне.

В случае повышения первоначального взноса до 25% — 30% покупателям в сегментах масс-маркет и комфорт в Санкт-Петербурге придется изыскивать дополнительно от 400 тыс. руб. до 800 тыс. руб. в качестве первоначального взноса.

   

Фото: Неометрия

 

Алексей Лысенко (на фото), коммерческий директор федерального девелопера Неометрия (г. Краснодар):

— В ближайшие два месяца мы будем наблюдать повышение ситуационного спроса на ипотеку по государственным программам. В долгосрочной перспективе увеличение размера первоначального взноса может привести к уменьшению доли ипотечных продаж в общей структуре сделок с недвижимостью. В данный момент эта доля весьма высока — порядка 90%. Из них около 70% — покупки с участием льготной ипотеки.

Таким образом, повышение первоначального взноса будет довольно ощутимым для рынка. Хотя есть вероятность, что эта мера будет применяться не ко всем потребителям, а выборочно. Например, к клиентам с высоким уровнем закредитованности или невысоким кредитным рейтингом.

     

Фото предоставлено пресс-службой ИСГ Мармакс

 

Анна Терехова (на фото), руководитель отдела продаж девелоперской компании ИСГ Мармакс (г. Рязань):

— Такое нововведение, конечно, скажется на доступности ипотеки. Рынку понадобится время, чтобы адаптироваться к новым реалиям, что может повлиять на динамику спроса. Также на покупательскую активность повлияет и предновогодний период, который традиционно не является самым активным на рынке недвижимости.

При этом снижения цен на новостройки мы не прогнозируем — на стоимость будут продолжать оказывать влияние цены на строительные материалы, удорожание рабочей силы, а также классический фактор в виде стадии строительства.

В следующем году мы будем ожидать снижения ключевой ставки, которое повлечет за собой корректировку показателей по базовым программам. Так, по рыночным программам возможен первоначальный взнос от 15%, что существенно ниже 30% в рамках льготных продуктов после Нового года. В дальнейшем, если ключевая ставка будет снижаться, а также будет применяться субсидирование от застройщиков, клиенты смогут взять ипотеку на более привлекательных условиях и с комфортным стартовым платежом.

 

Фото: ГК Жилой Квартал

 

Эдуард Самигуллин (на фото), директор по развитию ГК Жилой Квартал (Республика Башкортостан):

— Можно предположить краткосрочное замедление ипотечного рынка и снижение спроса на недвижимость. Кроме того, есть вероятность повышения цен на малометражные квартиры в некоторых высоколиквидных проектах из-за смещения спроса на такие объекты.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

В Госдуме рассматриваются варианты альтернатив льготной ипотеке на новостройки

Эксперт спрогнозировал, как и почему могут измениться программы с господдержкой

Эксперты: либо у банков кончатся лимиты по льготной ипотеке, либо после всех ограничений на нее упадет спрос

Ирек Файзуллин: Льготные ипотечные программы после 1 июля 2024 года сохранятся, но их новые механизмы пока разрабатываются

Эксперты: в IV квартале до 70% ипотечных выдач будут льготными

Депутаты предложили снизить ставку по льготной ипотеке с 6,5% до 3% годовых

Михаил Мишустин: На исполнение программ льготного кредитования дополнительно направим 95 млрд руб.

ЦБ против продления самой популярной льготной программы на жилье в новостройках

ЦБ: в сентябре выдача льготной ипотеки достигла исторического максимума

Первоначальный взнос по льготной ипотеке повышен до 20%

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области