Об этом и о других значимых шагах в отрасли зампред Правительства РФ по строительству заявил в понедельник в интервью телеканалу «Россия 24».

Фото: www.ria.ru

О вакцинировании строителей-иностранцев

Говоря о необходимости привлекать на российские стройки иностранных граждан из ближнего зарубежья, Марат Хуснуллин (на фото) подчеркнул обязательность их вакцинирования от COVID-19.

«Последняя идея, которую мы обсуждали, как нам оперативно завозить людей, — это все-таки обязательно вакцинировать», — заявил он в интервью: — Если ты приехал для работы в России, то мы готовы провакцинировать, внутри себя мы практически уже об этом договорились и сейчас пытаемся организовать работу в виде нового регламента», — пояснил зампред Правительства.

Фото: www.yandex.net

По его словам, все мигранты, привлекаемые к работе на российских стройках, будут обеспечены вакцинацией.

«И я надеюсь, что они наши условия по вакцинации будут принимать», — предположил вице-премьер.

Фото: www.comp-pro.ru

Об использовании на стройке труда заключенных

Хуснуллин частично согласен с инициативой ФСИН о привлечении заключенных к работе на российских стройках.

«Мы можем привлекать только тех, кто имеет возможность к принудительным работам, то есть не все статьи могут быть привлечены», — уточнил он. При этом он добавил, что заключенный сам в любом случае должен принять такое решение.

По словам вице-премьера, он выступает за направление таких рабочих на стройки в восточной части страны (БАМ, Транссиб, Восточный полигон), где наблюдается острый кадровый дефицит.

«Там порядка 11 тыс. осужденных могут потенциально работать на этих объектах, по дорогам тоже кое-где смотрим», — уточнил федеральный чиновник.

Он напомнил, что в РФ сегодня насчитывается порядка 180 тыс. заключенных, которые потенциально могли бы привлекаться на стройки.

Фото: www.сз-саратов.рф

О росте цен на жилье

По словам Марата Хуснуллина (на фото), рост цен на жилье в РФ вызвала не столько госпрограмма льготной ипотеки на новостройки, сколько пандемия коронавируса.

«Мы проанализировали каждый населенный пункт, каждый регион, большую работу сделала ФАС, и доказали, что ипотека на рост цены в среднем повлияла — это плюс 4—5%» — цитирует вице-премьера РИА Недвижимость. «Все остальное — это не ипотека, это реально пандемия», — подчеркнул зампред Правительства.

Он напомнил, что в пик распространения коронавирусной инфекции в середине 2020 года ряд строек по стране останавливался (в рамках административных ограничений со стороны властей) на срок до двух месяцев, что привело к сокращению объемов предложения и, соответственно, к росту цен на жилье.

О снижении спроса на льготную ипотеку

Марат Хуснуллин высказал мнение, что после продления госпрограммы льготной ипотеки на новостройки (по инициативе Президента РФ Владимира Путина) с увеличением ставки ИЖК по ней с 6,5% до 7% и уменьшением лимитного кредита с 6—12 млн до 3 млн руб. ажиотажного спроса на нее уже не будет.

Объем ИЖК по сравнению с показателями 2020 года (4,3 трлн руб.), согласно прогнозам вице-премьера, по итогам текущего года уменьшится на 20—30%.

Полностью интервью Марата Хуснуллина телеканалу «Россия-24» можно посмотреть здесь.

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Ужесточение условий льготной ипотеки на новостройки не вызовет очередного роста цен на жилье

Владимир Путин: Ипотеку стимулируем, строительство продолжаем делать инвестиционно привлекательным

Минюст поддержал идею замещения строителей-мигрантов заключенными

ФАС начала проверки застройщиков из-за роста цен на жилье

Марат Хуснуллин поручил создать штаб по анализу роста цен на рынке жилищного строительства

Марат Хуснуллин: Рост цен на жилье обусловлен объективными факторами

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок