Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Московские власти исключают приостановку строительства в столице в период самоизоляции

Мэр города Сергей Собянин рассматривает строительство как одну из краеугольных отраслей городской экономики, снижение активности которой, по его мнению, нанесет непоправимый ущерб городскому хозяйству.

    

Фото: www.spbbuilding.ru

     

«Как бы тяжело ни было, в условиях пандемии нельзя останавливать работу предприятий, — написал мэр столицы в своем блоге. — …отрасли должны работать, чтобы обеспечивать нормальное функционирование города, давать доходы работающим и создавать заделы на будущее», — отметил Сергей Собянин (на фото).

  

Фото: www.moygolovinskiy.ru

    

Градоначальник пояснил, что в нынешних условиях необходимо подчинять все технологические процессы строгим требованиям санитарно-эпидемиологической безопасности, но это не означает остановку важнейших отраслей экономики.

В их число мэр города включил и строительство.

«Считаю, что нельзя останавливать строительство метро, дорог, жилья, крупные проекты благоустройства», — заявил Собянин.

     

Фото: www. present5.com

    

При этом он напомнил, что стройка дает самый большой мультипликативный эффект. «Через производство комплектующих и стройматериалов мы сохраняем миллионы рабочих мест в Москве и по всей России», — подчеркнул мэр столицы.

С аналогичным выступлением выступил в четверг руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин (на фото).   

    

Фото: www.tsaricino.mos.ru

    

«Остановка деятельности строительной отрасли может привести к нарушению сроков и гарантий исполнения обязательств перед москвичами, — предупредил чиновник. — Мы должны обеспечить стабильное развитие города, в том числе сохранить рабочие места и продолжить реализацию программы реновации», — обозначил Лёвкин незыблемость курса градостроительной политики мэрии.

    

Фото: www.pixabay.com

    

По его словам, до конца текущего года в Москве необходимо построить более 5 млн кв. м недвижимости, включая:

3 социально-реабилитационных центра,

• 11 детских садов,

• 23 школы и блоков начальных классов,

• 14 лечебных объектов, 20 объектов спорта,

• 5 учреждений культуры.

 «И этих планов никто не отменял», — подчеркнул чиновник.

     

Фото: www.gztslovo.ru

   

Между тем, введенный властями режим самоизоляции на территории города из-за распространения коронавируса оказал ограничивающее влияние на важные для отрасли организационо-процедурные процессы.

Так, «в связи с распространением пандемии» Департамент города Москвы по конкурентной политике приостановил до снятия режима самоизоляции «молоточные» аукционы по аренде земли, для участия в которых необходимо личное присутствие.

   

Фото: www.biz.liga.net

     

«Подать заявку для участия в ближайшем аукционе можно до 20 апреля. Сейчас участники торгов по аренде земли могут посмотреть многие объекты с помощью виртуального тура на инвестиционном портале города Москвы, там же можно подать заявку на участие», — сообщается на сайте профильного столичного департамента.

По информации столичной мэрии сегодня на городские аукционы выставлены 25 земельных участков. Среди них есть лоты как под индивидуальное жилищное строительство (ИЖС), так и под реализацию крупных коммерческих проектов.  

Стартовая цена арендной ставки, в зависимости от назначения и местоположения, колеблется в диапазоне от 44 тыс. до 17 млн руб.

   

Фото: www.lis-mag.ru

   

      

   

  

   

Другие публикации по теме: 

Московские власти не ослабят контроль деятельности застройщиков в период кризиса

Правительство утвердило перечень наиболее пострадавших отраслей и меры их поддержки

Стройки и продажи жилья в столице на следующей неделе не замрут

Как жилищное строительство работает в условиях пандемии коронавируса: комментарии застройщиков

Правительство РФ предпримет антикризисные меры для минимизации влияния пандемии коронавируса на строительную отрасль

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей