Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

На строительство 14 домов в Омске Банк ДОМ.РФ выделит Группе Эталон 11,4 млрд руб.

Речь идет о строительстве первой очереди ЖК Зеленая река, сообщили в кредитной организации.

 

 

В рамках первой очереди жилого квартала Зеленая река (1-е место в ТОП новостроек Омской области) известный российский застройщик (15-е место в ТОП девелоперов РФ, 5-е место в Санкт-Петербурге, 3-е место в Омской области) построит 14 корпусов переменной этажности общей реализуемой площадью около 150 тыс. кв. м.

 

 

Кроме того, согласно проекту, будут построены детский сад, коммерческие помещения, паркинги и благоустроенные дворовые зоны. В домах первой очереди запроектировано 2 711 квартир.

 

 

Комплекс находится на Волгоградской улице областного центра, на левом берегу Иртыша. Рядом расположены школы, детсады и магазины, район отличает хорошая транспортная доступность.

 

  

«При финансовой поддержке Банка ДОМ.РФ в Омске появится более 140 тыс. кв. м комфортного жилья, — отметила вице-президент Банка ДОМ.РФ Анна Авдокушина (на фото). — Для города проект ЖК Зеленая Река — один из крупнейших, и такая масштабная стройка стала возможна благодаря переходу на проектное финансирование и различным мерам господдержки. Всего на средства банка девелопер сейчас возводит порядка 350 тыс. кв. м», — уточнила топ-менеджер кредитной организации.

 

Фото: www.twitter.com

 

По данным портала наш.дом.рф на 21 июня в Омской области возводится около 370 тыс. кв. м жилья, из них более 70% — с использованием счетов эскроу.

 

 

«С помощью механизма проектного финансирования мы возведем микрорайон с благоустроенной территорией и всей необходимой для комфортной жизни инфраструктурой», — рассказал вице-президент Группы «Эталон» по экономике и финансам Илья Косолапов (на фото).

По его мнению, такие масштабные проекты требуют детальной проработки и большого количества ресурсов, поэтому в компании решили обратиться в Банк ДОМ.РФ. «Уверены, что в рамках сотрудничества можем рассчитывать на бесперебойное финансирование и качественную экспертизу от банка», — резюмировал он.

 

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа Эталон

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 772 874 кв. м

Объектов строительства — 33 (в 11 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 15-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 5-е

Место в ТОП по Москве — 16-е

Место в ТОП по Московской области — 32-е

Место в ТОП по Омской области — 3-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 143 754 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 34-е

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 268 372 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в II кв. 2021 г. — 5 (из 5)

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

С помощью проектного финансирования Банка ДОМ.РФ ГК ФСК возведет в регионах сотни тысяч квадратных метров жилья

На строительство ЖК в Ленинградской области Банк ДОМ.РФ выделил ГК Полис Групп более 3 млрд руб.

За 2,5 года Банк ДОМ.РФ обеспечил ввод в эксплуатацию 300 тыс. кв. м жилья по новой схеме проектного финансирования

Одному из крупнейших застройщиков Татарстана — ГК СМУ-88 — Банк ДОМ.РФ предоставил проектное финансирование в размере более 5 млрд руб.

Группа Эталон выходит на рынок Тюменской области

Группа Эталон пришла на Урал

Банк ДОМ.РФ выделил кредит на возведение в Татарстане пятиэтажного квартала

На строительство жилого комплекса в Тюмени Банк ДОМ.РФ выделил почти 2 млрд руб.

Банк ДОМ.РФ выделил ГК Гранель 27 млрд руб. для строительства ЖК в Подмосковье

На завершение строительства 25-этажного дома в Перми Банк ДОМ.РФ выделил застройщику около полумиллиарда рублей

+

Власти Татарстана приостановили выдачу разрешений на строительство нового жилья под Казанью

О решении главы Татарстана Рустама Минниханова наложить вето на выдачу новых разрешений на строительство в Лаишевском узле и вблизи Куюков сообщил на аппаратном совещании мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин, информируют «Известия».

 

Фото: www.mk.ru

 

По словам мэра, из-за активного возведения жилья в прилегающих к Казани районам сложился дисбаланс. Школы и детсады перегружены, на дорогах также возникает огромное напряжение.

«Принято решение провести полный аудит, — заявил Ильсур Метшин (на фото ниже). — Мнение такое, что продолжение строительства высотного жилья возможно только там, где позволяет дорожно-транспортная сеть и учтено развитие социальной инфраструктуры».

 

Фото: www.za.kzn.ru

 

Институт пространственного развития Татарстана совместно с муниципалитетами должен скорректировать генпланы и проекты планировок территории, проработать ситуацию и внести предложения.

В будущем разрешения на строительство будут выдаваться с учетом этих документов, сообщает ИА «Татар-информ».

    

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

«Нельзя ставить телегу впереди лошади, — подчеркнул Ильсур Метшин. — 10 лет мы об этом просили и говорили. <…> Лучше притормозить сейчас, потом задний ход обойдется в разы дороже».

«Рассчитываем, что и застройщики нас поймут. <…> Нужно и минтрансу рассмотреть вопросы транспортной логистики касаемо оренбургского направления», — добавил чиновник.

 

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

Оренбургский тракт уже не справляется с потоком автомобилей, на данном направлении регулярно возникают пробки.

При этом, по данным мэрии г. Казани, выданных разрешений на строительство многоквартирных домов (куда соответственно въедут новые автовладельцы) уже в несколько раз больше, чем способна выдержать максимальная пропускная способность дороги.

 

Фото: www.e-kazan.ru

 

За последние три года численность жителей Лаишевского района увеличилась с 43 тыс. до 60 тыс. человек, соответственно, и жилья здесь появилось столько, что район признан одним из лидеров по объему строительства.

Только в 2022 году объем ввода жилья в Лаишевском районе составил 350 тыс. кв. м — 195% плана.

 

Фото: www.kazanfirst.ru

 

По словам жительницы входящего в Лаишевский узел ЖК Южный парк Анны Тюриной, их семья живет «как на острове». Вся цивилизация находится на противоположной стороне: почта, школа, магазины и амбулатория.

При этом нормального перехода туда нет. Если ребенок нуждается в приеме у врача, он с мамой идет вдоль железнодорожной линии. Есть другой путь — через Матюшинскую трассу. Но и он небезопасный, поскольку людям приходится перелезать через отбойники.

 

Фото: www.tatar-inform.ru

 

Глава Лаишевского района Ильдус Зарипов (на фото) не раз обращал внимание на то, что самым актуальным для жителей остается вопрос социальной инфраструктуры.

В первую очередь речь идет о школах, фельдшерско-акушерских пунктах, а также о благоустройстве населенных пунктов, строительстве и ремонте дорог, тротуаров и переходов.

  

Фото: www. saratov.gov.ru

 

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин (на фото слева) неоднократно заявлял, что пора прекратить практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минстрой: за полгода в России выдано более 3,6 тыс. разрешений на строительство 22 млн кв. м жилья

Правительство: за пять месяцев 2023 года градостроительный потенциал достиг в России почти 400 млн кв. м

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Минстрой: на сегодня в России выданы разрешения на строительство 156 млн кв. м жилья

На землях, переданных ДОМ.РФ российским застройщикам, в 2021—2022 годах введено в эксплуатацию более 5 млн кв. м жилья

Упрощенный порядок выдачи РС, РВЭ и проведения экспертизы проектов продлен на 2023 год

Разрешение на строительство исключат из перечня документов, необходимых для подключения объекта капстроительства к сетям 

Проводить подготовительные работы теперь можно без разрешения на строительство до направления проекта на экспертизу

Застройщики Татарстана предложили на время кризиса отказаться от системы счетов эскроу

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!