Саратовская областная дума внесла в Госдуму законопроект, позволяющий дольщикам без суда расторгать договоры участия в долевом строительстве (ДДУ) с девелоперами, находящимися в одной из стадий банкротства. Это делается для облегчения передачи прав на недостроенный объект в пользу сформированного дольщиками ЖСК. 

В пояснительной записке к законопроекту уточняется, что в соответствии с действующим законодательством права застройщика-банкрота на объект незавершенного строительства (и земельный участок) передаются ЖСК или иному специализированному потребительскому кооперативу (в качестве отступного по требованиям о передаче жилых помещений и денежным требованиям).

Фото: www.smolensk-i.ru

Но для дольщиков сегодня не предусмотрено внесудебной возможности расторгнуть ДДУ с девелопером, если последний признан банкротом и ликвидирован как юридическое лицо. И таким образом, чтобы стать членом такого кооператива дольщику нужно пройти через ряд судебных бюрократических процедур, тратя на это время и нервы.    

«Такое обстоятельство существенно затрудняет завершение строительства объектов долевого строительства вновь созданными ЖСК с привлечением инвесторов в рамках регионального законодательства», — констатируют самарские разработчики документа и предлагают устранить данный юридический пробел.

На данном этапе законопроект направлен для рассмотрения в Комитет Госдумы по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям.

Фото: www.mshj.ru

Другие публикации по теме:

ЖК «Царицыно»: для передачи новому застройщику осталась еще одна формальность

Подготовленный Минстроем законопроект поможет решить проблемы дольщиков при банкротстве застройщиков

Госдума скорректирует законопроект, регламентирующий проведение собраний в МКД

Госдума приняла в третьем чтении изменения в 214-ФЗ

В I квартале нынешнего года процент реализованных электрокаров увеличился в три раза по сравнению с тем же периодом прошлого. Электрозарядные станции появляются в торговых центрах, около стадионов, на заправках. ЦИАН и его партнер Sitronics Electro попробовали спрогнозировать, как скоро эта тенденция массово затронет сектор жилой недвижимости.

Фото: ЦИАН

В 2022 году, напоминают эксперты, приказом Минстроя России были внесены изменения в СП 42.13330.2016. В Свод правил добавлен пункт 11.44 с рекомендацией не менее 5% парковочных мест на стоянках отдавать под электромобили, оборудовав их зарядными устройствами.

Пока законодательные изменения носят рекомендательный характер, но вовсе не исключено, что достаточно скоро они могут стать обязательным правилом.

Фото: www.cre.ru

Оборудовать парковку для электромобилей можно в любой момент, даже если дом построен и в нем уже живут.

Однако, по мнению коммерческого директора компании Sitronics Electro Николая Самохина (на фото), о размещении зарядной инфраструктуры лучше позаботиться уже на этапе застройки. Это минимизирует проблемы с выделением мощности и дополнительным местом для зарядок.

Фото: ЦИАН

По словам эксперта, такая парковка повышает не только привлекательность жилого объекта для потенциального покупателя, но и дает возможность заработать в будущем девелоперу или УК.

Предоставляя своим жителям услугу по заряду электромобилей, они, по расчетам Sitronics Electro, могут зарабатывать от 40% конечной цены, которую платит клиент. Поэтому в крупных городах застройщики уже начали оснащать свои новостройки зарядками.

Фото: www.sputnik.kz

«ЭЗС становятся необходимым атрибутом качественного сервиса, а девелоперы заинтересованы в том, чтобы отвечать на актуальные запросы жителей», — подчеркнул Николай Самохин.

Второй момент. Сейчас зарядная инфраструктура в России, по мнению эксперта, находится в стадии активного роста. Цель индустрии — расширить сеть быстрых станций, на которых машина заряжалась бы за полчаса.

Фото: www.static.prian.ru

Как только спадет острая необходимость в быстрых ЭЗС, внимание потребителей вернется к медленным станциям — они дешевле и доступнее.

После рабочего дня удобнее заряжать машину дома, оставив ее на зарядке на ночь, пояснил Николай Самохин.

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Московские девелоперы теперь не могут размещать плоскостные парковки рядом с возводимыми домами

Маркетологи застройщиков определились с тем, как оценивать парковки в новостройках

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры