Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Расследование в Индии не мешает планам Марии Шараповой в сфере недвижимости

Пока в Индии российскую теннисистку обвиняют в обмане дольщиков, сама она планирует заняться дизайном отелей, курортов, фитнес-центров и кортов по всему миру.

 

Фото: www.i.sportarena.com 

На днях портал ЕРЗ сообщил о том, что на Марию Шарапову подали в суд обманутые индийские дольщики, в частности 44-летняя жительница города Гургаон Бхавана Агарваль.

По ее мнению, наряду с компаниями-застройщиками Homestead Infrastructure Development, Homestead Infrastructure Maintenance, Homestead Arabic Homes российская также теннисистка виновата в том, что в элитном комплексе Ballet by Sharapova, который должны были построить еще в 2016 году, до сих пор не сданы квартиры, торговые площади и спортсооружение.

Офицер полиции Арвинд Шарма в интервью AFP заявил, что дело официально зарегистрировано, и имя Шараповой в нем фигурирует. По словам адвоката истца Пиюша Сингха, «любая знаменитость, которая рекламирует продукт, технически становится агентом компании. Никто бы не инвестировал в этот проект, если бы там не было имени Шараповой».

Дело в том, что название самого разрекламированного жилого комплекса переводится, как «Балет Шараповой». По словам самой истицы Бхаваны Аргавал, именно название проекта сыграло ключевую роль, когда она в числе других людей (каковых в итоге набралось около 1,5 тыс.) принимала решение вложить деньги в строительство жилого комплекса.

На бумаге «Балет Шараповой» представляет собой 42-этажную башню, в которой размещаются 120 шикарных апартаментов с прекрасными видами. Кроме того, на территории комплекса планировалось построить академию русского балета, теннисную академию и магазины спортивной экипировки.

 

Фото: www.free-d.nl

 

Юристы в этом вопросе сходятся в одном мнении: по законам штата Харьяна, в котором расположен город Гургаон, застройщик не имеет права продавать доли в проекте, если у него еще нет разрешения на строительство. То есть компании группы Homestead, которые этим занимались, по мнению юристов, в любом случае осуществляли мошенническую деятельность. В итоге суд постановил начать расследование этого дела.

О реакции самой Марии Шараповой на это решение суда пока ничего не известно. Однако, как пишут СМИ, несмотря на обвинения в мошенничестве в строительной сфере, Шарапова активно планирует новые проекты в смежной области. Так, недавно теннисистка объявила о том, что готовится основать компанию по проектированию и дизайнерскому оформлению спортивных объектов.

Как сообщает портал AdAge.com, проект будет осуществлен совместно с известным американским архитектором Дэном Мейсом, по чертежам которого был возведен спортивный комплекс «Стэплз Центр», где свои матчи проводят команды Национальной баскетбольной ассоциации (НБА) «Лос-Анджелес Лейкерс» и «Лос-Анджелес Клипперс», а также клуб Национальной хоккейной лиги (НХЛ) «Лос-Анджелес Кингз». Кроме того, в резюме Мейса значится огромный бейсбольный стадион «Сэфико-филд» с раздвижной крышей, построенный в Сиэтле.

Фото: www.pbs.twimg.com

По словам самого Дэна Мейса (на фото), его сотрудничество с российской спортсменкой началось с того, что архитектору приглянулся необычный стиль фотографий Марии Шараповой на ее странице в Instagram. Специалист понял, что спортсменка действительно заинтересована в дизайне, и набрал ее номер, предложив подумать над совместным проектом.

Шарапова и Мейс еще не огласили название своего бизнеса, но с основной целью уже определились: они будут работать над дизайном спортивных и оздоровительных центров, а также теннисных кортов для отелей и курортов по всему миру. 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

На Марию Шарапову подали в суд обманутые индийские дольщики 

Почему застройщика, просрочившего сроки сдачи квартир дольщикам, поддержал суд

Известному барду Александру Новикову светит второй срок

+

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

  

Фото: www.sevnotariat.ru

 

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

   

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

 

Фото: www.kommersant.ru

 

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

  

Фото: www.kvobzor.ru

 

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

 

Фото: www. zanostroy.ru

 

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

  

 

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

  

   

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

 

Фото: www. sun9-36.userapi.com

 

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

 

Фото: www. 6auto.ru

 

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

 

Фото: www.urbaneconomics.ru

 

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

 

  

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»