26 апреля консалтинговое агентство GMK при поддержке портала ЕРЗ.РФ проведет в Тюмени форсайт-сессию, на которой руководители ведущих девелоперских компаний, эксперты рынка и представители власти обсудят меры поддержки со стороны государства, перезапуск бизнес-процессов в новой экономической реальности, драйверы отрасли и планы застройщиков.

Мероприятие состоится в г. Тюмени по адресу: Контора пароходства, ул. 25 Октября, 23А, стр. 1. Начало в 8:00 (мск). Регистрация по ссылке.

В ходе дискуссии эксперты обсудят, как государственная поддержка и региональная политика помогают формировать комфортную среду для девелопмента, поговорят о конкуренции, девелоперской экспансии и появлении новых застройщиков. Ранее многие девелоперы заявляли о глобальных планах по выходу в новые регионы: изменились ли сейчас эти планы? Что лучше: приостановить масштабирование бизнеса или, наоборот, нарастить обороты?

В качестве площадки проведения выбрана Тюмень. По итогам 2021 года это самый конкурентный рынок России, а регион является лидером по вводу жилья на одного человека. Это стало возможным в том числе благодаря грамотному взаимодействию власти и девелоперского сообщества. 

На мероприятии будут представители ведущих девелоперских компаний, агентств недвижимости, власти, а также эксперты рынка:

● Кирилл Холопик, генеральный директор ЕРЗ.РФ;

● Сергей Разуваев, директор консалтингового агентства GMK;

● Ильдар Хусаинов, основатель агентства недвижимости Этажи;

● Александр Гайдуков, президент Страна Девелопмент;

● Искандер Юсупов, коммерческий директор компании Унистрой;

● Елена Низамова, генеральный директор ГК ЭНКО;

● Геннадий Разницын, генеральный директор Холдинга Партнер; 

● Антон Табах, доцент ВШЭ и Экономического факультета МГУ, главный экономист Эксперт РА;

● Юлия Солодовникова, руководитель ассоциации профессионалов рынка недвижимости REPA;

● Павел Перевалов, начальник главного управления строительства Тюменской области;

● Александра Кирксова, старший советник губернатора ЯНАО;

● Мария Ямохина, эксперт-консультант заместителя губернатора, директора департамента строительства ЯНАО.

К участию также приглашены представители Группы Эталон, УГМК-Застройщик и ряда других девелоперских компаний.

Фото: www.ipoteka-74.ru

После обсуждения участников встречи ждет мастермайнд-тур по знаковым проектам тюменских застройщиков, на которых они оттачивали продуктовые технологии для масштабирования на федеральном рынке. В частности, участники посетят проекты таких девелоперов, как Брусника, Страна Девелопмент, ГК ЭНКО, Холдинг Партнер.

Приглашаем посетить мероприятие в качестве спикера или гостя очно. Традиционно будет проводиться и онлайн-трансляция. Чтобы получить ссылку на нее, а также презентации спикеров и бонусные материалы, оставляйте заявку на сайте проекта и выбирайте удобный формат участия.

Другие публикации по теме:

Пульс жилищной отрасли: обвал или новый виток развития?

Новые поручения Президента по финансовой поддержке строительной отрасли

14—15 апреля ЕРЗ.РФ проведет в Казани и Нижнем Новгороде конференции для застройщиков

В Рязани обсудили цифровизацию строительной отрасли и наградили региональных победителей премии ТОП ЖК

Правительство утвердило запуск льготной ипотеки под 12%

Спасут ли рынок новостроек новые условия льготной ипотеки

Эксперты: выгоднее всего брать «Семейную ипотеку» сроком на 10—15 лет

Эксперты: обновленные условия льготной ипотеки увеличили долю доступного для приобретения жилья почти в 10 раз

Эксперты: корректировка госпрограммы льготной ипотеки на новостройки оживит рынок жилья в стране

Льготную ипотеку на новостройки теперь будут выдавать под 12%, а субсидируемые кредиты застройщикам — под 15%

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%