Речь идет об автоматическом признании права собственности на земельные участки, оформленные в пользование еще в советское время, а также об упрощении регистрации прав на дома, построенные на земельных участках для ведения садоводства, ИЖС и личного подсобного хозяйства, независимо от давности их возведения.

Фото: www.karelinform.ru

Напомним, что на стадии утверждения Президентом находится принятый Госдумой закон (№994421-7) о продлении до 1 марта 2026 года так называемой дачной амнистии — действующего с 2006 года упрощенного порядка оформления гражданами РФ своих прав на индивидуальные жилые и садовые дома, другие постройки, созданные на садовом земельном участке.

Для оформления необходимо иметь на руках только две бумаги: правоустанавливающий документ на земельный участок и технический план земельного участка. Их можно самостоятельно подать в органы Росреестра. 

Закон продлевает на тот же пятилетний срок действие предусмотренного 340-ФЗ уведомительного порядка строительства жилых домов, жилых строений или объектов ИЖС, возведение которых начато до 4 августа 2018 года.

Но в Росреестре решили пойти еще дальше в деле упрощения легализации де-факто закрепленной за россиянами загородной недвижимости, сообщила пресс-служба регистрационного ведомства. 

Фото: www.economy.gov.ru

По словам заместителя руководителя ведомства Алексея Бутовецкого (на фото), Росреестр предлагает признать по умолчанию законными все приобретенные еще в эпоху СССР права граждан постоянного (бессрочного) пользования, пожизненного наследуемого владения на земельные участки. То есть, иными словами, признать их правом собственности, независимо от вида разрешенного использования этих участков.

Фото: www.ogorod.ru

По сведениям Росреестра всего в стране насчитывается не менее 200 тыс. таких земельных участков, однако реальное число непереоформленных прав и ранее выданных документов установить очень трудно.

В случае установления в законодательном порядке такой нормы, владельцу участка для приобретения на него права собственности не нужно будет обращаться в Росреестр для переоформления прав, что значительно упростит вовлечение таких земельных участков в гражданский оборот, почеркнул Бутовецкий.

Фото: www.static.tildacdn.com

Чиновник пояснил, что, имея на руках документы на землю старого образца о праве пожизненного наследуемого владения или постоянного (бессрочного) пользования, граждане в таком случае смогут продавать свои земельные участки и передавать их по наследству.

Кроме того, Росреестр предлагает Правительству распространить упрощенный (не требующий даже уведомления) порядок регистрации прав на все дома, построенные на земельных участках для ведения садоводства, ИЖС и личного подсобного хозяйства, независимо от давности их возведения.

P.S. Когда материал готовился к печати, на сайтах информагентств появилась информация о том, что Президент подписал закон о продлении дачной амнистии до 1 марта 2026 года. Портал ЕРЗ.РФ расскажет об этом отдельно. 

Фото: www.grozny-inform.ru

Другие публикации по теме:

Дачная амнистия продлена на 5 лет только для населенных пунктов

Продление дачной амнистии поддержит статистику ввода жилья

Правительство РФ предлагает продлить дачную амнистию до 1 марта 2022 года

Владимир Путин Михаилу Мишустину: Предложенный Вами общенациональный план по восстановлению экономики примем за основу

Росстат: ввод жилья в 2019 году превысил 80 млн кв. м. Спасибо ИЖС

Нюансы продленной дачной амнистии

Госдума продлила дачную амнистию до 1 марта 2021 года

Как депутаты скорректировали проведение кадастровых работ

С 1 марта изменен порядок строительства частных и садовых домов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области