Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Россияне два года подряд лидируют среди иностранцев по покупке жилья в Турции при общем падении продаж

Продажи жилья иностранцам в Турции в январе продолжили падать, при этом среди иностранных покупателей вновь лидируют россияне, сообщило агентство РИА-Недвижимость со ссылкой на опубликованные данные Бюро статистики Турции (TÜİK).

 

Фото: © Кекяляйнен Андрей / Фотобанк Лори

 

По итогам января россияне по-прежнему лидируют среди иностранных покупателей недвижимости в Турции. Всего иностранцы приобрели за январь 2 061 объект недвижимости — это минимальный показатель с мая 2021 года, по данным TÜİK. Особой популярностью у иностранцев пользуются Анталья, Стамбул и Мерсин

По сообщению Бюро статистики, в январе наибольшее число объектов недвижимости в Турции (555) приобрели россияне, 208 объектов куплено гражданами Ирана и 127 — Украины.

Лидерство россиян отмечается с апреля 2022 года. Из более чем 8,6 тыс. объектов, проданных в стране в июне 2022 года иностранцам, россияне приобрели почти 1,9 тыс. объектов.

 

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

В 2023 году российские граждане приобрели более 10,5 тыс. объектов недвижимости в Турции, выйдя на первое место среди иностранных покупателей.

С 16 октября 2023 года турецкие власти увеличили минимальную стоимость недвижимости для желающих получить вид на жительство (ВНЖ) в стране по владению ею до $200 тыс. вместо прежних $50 тыс. в небольших городах и $75 тыс. — в мегаполисах.

По информации РИА Недвижимость, течение 2024 года власти страны планируют увеличить минимальную стоимость недвижимости для получения турецкого гражданства с нынешних $400 тыс. до $600 тыс.

 

Фото: © Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

Тем временем, по данным статбюро, продажи квартир в новостройках в Турции в январе упали более чем вдвое по сравнению с декабрем: на первичном рынке продано 25 263 квартиры (51 243 в декабре 2023 года), снижение спроса относительно января 2023 года — 8,2%.

Вторичный рынок также показал резкое падение: с более 87 тыс. квартир в декабре 2023 года до 55 тыс. в январе.

Общее снижение продаж недвижимости за январь — 17,8% по сравнению с январем 2023-го. Почти втрое сократились продажи в ипотеку. Причину такого состояния рынка эксперты видят в ярко выраженной тенденции к ослаблению турецкой валюты и высокой инфляции в стране.

 

Фото: Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası

 

Так, в начале февраля доллар превысил отметку в 30 лир. По итогам января, согласно официальной статистике, годовая инфляция в Турции составила 64,86%. При этом группа независимых экономистов ENAG оценивает инфляцию в 129,11%.

Новый управляющий Центробанка Турции Фатих Карахан (на фото) ранее сообщал, что регулятор сохранил прогноз инфляции на конец текущего года на уровне 36%.

 

Фото: aa.com.tr

 

В свою очередь турецкие политические власти, по словам министра финансов Мехмета Шимшека (на фото) рассчитывают, что к концу года инфляция снизится до 34%.

В январе ЦБ Турции повысил учетную ставку с 42,5% до 45%.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Ипотечные ставки в США достигли максимума за шесть недель

Продажи новостроек в США в ноябре снизились на 12%

В каких странах россияне покупали недвижимость в 2023 году

Грозит ли России китайский сценарий развития кризиса на рынке жилья

Турция, Северная Македония и Хорватия лидируют по росту цен на жилье

Эксперты: самая дорогая ипотека в Европе в Молдове, самая дешевая — во Франции

Продажи жилья в Китае в 2022 году упали на 28,3%

Нужен им берег турецкий

+

Власти Татарстана приостановили выдачу разрешений на строительство нового жилья под Казанью

О решении главы Татарстана Рустама Минниханова наложить вето на выдачу новых разрешений на строительство в Лаишевском узле и вблизи Куюков сообщил на аппаратном совещании мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин, информируют «Известия».

 

Фото: www.mk.ru

 

По словам мэра, из-за активного возведения жилья в прилегающих к Казани районам сложился дисбаланс. Школы и детсады перегружены, на дорогах также возникает огромное напряжение.

«Принято решение провести полный аудит, — заявил Ильсур Метшин (на фото ниже). — Мнение такое, что продолжение строительства высотного жилья возможно только там, где позволяет дорожно-транспортная сеть и учтено развитие социальной инфраструктуры».

 

Фото: www.za.kzn.ru

 

Институт пространственного развития Татарстана совместно с муниципалитетами должен скорректировать генпланы и проекты планировок территории, проработать ситуацию и внести предложения.

В будущем разрешения на строительство будут выдаваться с учетом этих документов, сообщает ИА «Татар-информ».

    

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

«Нельзя ставить телегу впереди лошади, — подчеркнул Ильсур Метшин. — 10 лет мы об этом просили и говорили. <…> Лучше притормозить сейчас, потом задний ход обойдется в разы дороже».

«Рассчитываем, что и застройщики нас поймут. <…> Нужно и минтрансу рассмотреть вопросы транспортной логистики касаемо оренбургского направления», — добавил чиновник.

 

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

Оренбургский тракт уже не справляется с потоком автомобилей, на данном направлении регулярно возникают пробки.

При этом, по данным мэрии г. Казани, выданных разрешений на строительство многоквартирных домов (куда соответственно въедут новые автовладельцы) уже в несколько раз больше, чем способна выдержать максимальная пропускная способность дороги.

 

Фото: www.e-kazan.ru

 

За последние три года численность жителей Лаишевского района увеличилась с 43 тыс. до 60 тыс. человек, соответственно, и жилья здесь появилось столько, что район признан одним из лидеров по объему строительства.

Только в 2022 году объем ввода жилья в Лаишевском районе составил 350 тыс. кв. м — 195% плана.

 

Фото: www.kazanfirst.ru

 

По словам жительницы входящего в Лаишевский узел ЖК Южный парк Анны Тюриной, их семья живет «как на острове». Вся цивилизация находится на противоположной стороне: почта, школа, магазины и амбулатория.

При этом нормального перехода туда нет. Если ребенок нуждается в приеме у врача, он с мамой идет вдоль железнодорожной линии. Есть другой путь — через Матюшинскую трассу. Но и он небезопасный, поскольку людям приходится перелезать через отбойники.

 

Фото: www.tatar-inform.ru

 

Глава Лаишевского района Ильдус Зарипов (на фото) не раз обращал внимание на то, что самым актуальным для жителей остается вопрос социальной инфраструктуры.

В первую очередь речь идет о школах, фельдшерско-акушерских пунктах, а также о благоустройстве населенных пунктов, строительстве и ремонте дорог, тротуаров и переходов.

  

Фото: www. saratov.gov.ru

 

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин (на фото слева) неоднократно заявлял, что пора прекратить практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минстрой: за полгода в России выдано более 3,6 тыс. разрешений на строительство 22 млн кв. м жилья

Правительство: за пять месяцев 2023 года градостроительный потенциал достиг в России почти 400 млн кв. м

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Минстрой: на сегодня в России выданы разрешения на строительство 156 млн кв. м жилья

На землях, переданных ДОМ.РФ российским застройщикам, в 2021—2022 годах введено в эксплуатацию более 5 млн кв. м жилья

Упрощенный порядок выдачи РС, РВЭ и проведения экспертизы проектов продлен на 2023 год

Разрешение на строительство исключат из перечня документов, необходимых для подключения объекта капстроительства к сетям 

Проводить подготовительные работы теперь можно без разрешения на строительство до направления проекта на экспертизу

Застройщики Татарстана предложили на время кризиса отказаться от системы счетов эскроу

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!