Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Сбер выяснил, где в России самое недорогое жилье

По информации онлайн-сервиса банка Домклик, самая низкая стоимость 1 кв. м жилья на первичном рынке городов-миллионников в августе 2023 года зафиксирована в Челябинске — 84,5 тыс. руб.

  

Фото: www.foto.cheb.ru

 

Как следует из анализа данных об ипотечных сделках Сбера с 1 по 20 августа, в Челябинске зафиксированы минимальные цены и на вторичное жилье — в среднем 75,2 тыс. руб. за 1 кв. м.

        

Цены на первичное жилье в российских городах-миллионниках,
с 1 по 20 августа 2023 года

Город

Первичный рынок:

медианная стоимость 1 кв. м, тыс. руб.

Челябинск

84,5

Волгоград

88,0

Самара

96,0

Воронеж

97,1

Омск

105,2

Ростов-на-Дону

108,0

Красноярск

113,3

Пермь

114,2

Екатеринбург

117,2

Новосибирск

117,8

Уфа

118,6

Нижний Новгород

129,9

Краснодар

130,6

Казань

172,6

Санкт-Петербург

194,2

Москва

275,5

Источник: Домклик

      

Кроме того, низкие цены на новостройки сегодня в Волгограде (88 тыс. руб.), Самаре (96 тыс. руб.) и Воронеже (97,1 тыс.).

В остальных российских мегаполисах стоимость первичного «квадрата» превышает 100 тыс. руб.

       

Цены на вторичное жилье в российских городах-миллионниках,
с 1 по 20 августа 2023 года

Город

Вторичный рынок:

медианная стоимость 1 кв. м, тыс. руб.

Челябинск

75,2

Волгоград

78,7

Воронеж

85,0

Омск

85,9

Пермь

92,1

Самара

92,2

Ростов-на-Дону

100,8

Красноярск

102,5

Уфа

103,3

Новосибирск

104,5

Краснодар

106,5

Екатеринбург

111,5

Нижний Новгород

115,7

Казань

132,7

Санкт-Петербург

170,1

Москва

259,3

Источник: Домклик

       

Минимальная стоимость вторичного жилья, помимо Челябинска, сложилась в Волгограде (78,7 тыс. руб. за 1 кв. м), Воронеже (85,0 тыс. руб.), Омске (85,9 тыс. руб.) и Перми (92,1 тыс. руб.)

  

 

       

     

    

    

    

Другие публикации по теме:

Эксперты: рынок ждет повышения цен на новостройки

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Банк ДОМ.РФ назвал регионы, где можно быстрее накопить на квартиру в новостройке

Эксперты: наибольший рост цен на жилье в июле — в Уфе, Челябинске и Воронеже

Эксперты выявили ключевые тенденции рынка недвижимости в первой половине 2023 года

Эксперты выяснили, как менялись цены на жилье в первой половине 2023 года

Цена, локация, архитектура: как россияне принимают решение о покупке жилья

Эксперты: самые дешевые квартиры в новостройках — в Ингушетии

Эксперты: утверждение ЦБ о 40—60-процентном ценовом разрыве между «первичкой» и «вторичкой» не соответствует действительности

Эксперты: до конца 2023 года стоимость жилья не изменится, дальше — лишь в пределах инфляции

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%