Об этом порталу ЕРЗ.РФ сообщили в пресс-службе компании.

ЖК Серебряный парк. Фото: parksilver.ru

В сообщении говорится, что в контур сделки вошли:

• 19 девелоперских проектов ГК ИНГРАД (21-е место в ТОП застройщиков РФ) в стадии строительства и проектирования в Московском регионе с общей площадью жилых, коммерческих помещений и объектов социальной инфраструктуры 7,1 млн кв. м;

• 15 тыс. га земельного банка в Подмосковье;

• два проекта ИЖС;

• два проекта логистических центров в Новой Москве и другие активы.

Сделка состоялась при поддержке Сбера — ключевого финансового партнера обоих участников.

Фото предоставлено пресс-службой компании Sminex

«Благодаря приобретению ГК ИНГРАД мы существенно нарастили портфель проектов и продолжим работать под двумя брендами, объединив компетенции компаний и сохранив максимальное количество сотрудников», — так прокомментировал событие президент Sminex (72-е место в ТОП застройщиков РФ) Алексей Тулупов (на фото).

Фото предоставлено пресс-службой компании Sminex

«Продажа актива профильному инвестору позволит не только развивать существующие проекты на высоком уровне, но и улучшить характеристики будущих», — отметил гендиректор концерна «Россиум» Вячеслав Шелопутов (на фото).

Напомним, что для Sminex это вторая за два года сделка по приобретению крупного девелопера. Как ранее сообщал портал ЕРЗ.РФ, в 2022 году за 38 млрд руб. компания купила ГК ИНТЕКО и смогла успешно интегрировать ее в свой бизнес.

Фото: ingrad.ru

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ИНГРАД

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 712 161 кв. м

Объектов строительства — 31 (в 9 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 21-е

Место в ТОП по Московской области — 5-е

Место в ТОП по Москве — 17-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2023 г. — 305 029 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2023 году — 17-е

Объем ввода жилья в 2024 г. — 74 338 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 2 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2023 г. — 2 (из 5)

Фото: sminex.com

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Sminex

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 257 833 кв. м

Объектов строительства — 16 (в 8 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 72-е

Место в ТОП по Москве — 19-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2023 г. — 90 232 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2023 году — 73-е

Объем ввода жилья в 2024 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 3.5 (из 5)

Рейтинг в IV кв. 2023 г. — 4 (из 5)

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

ФАС согласовала компании Sminex покупку ГК ИНГРАД

Эксперты оценили рыночную стоимость ГК ИНГРАД. Самое выгодное предложение по покупке застройщика сделал Сбер

Концерн «Россиум» планирует выйти из акционерного капитала ГК ИНГРАД: кто приобретет его долю

В минувшем году ГК ИНГРАД улучшила все ключевые показатели своего бизнеса

Генеральным директором ГК ИНГРАД стал Павел Шевчук

Президентом ГК ИНГРАД стал Сергей Качура

ИНГРАД за полгода увеличил чистую прибыль в 16 раз

ГК ИНГРАД за год вышла из чистого убытка в 1,4 млрд руб. в чистую прибыль в 1 млрд руб.

ИНТЕКО за 38 млрд руб. сменила владельца

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области