Об этом стало известно в ходе совещания с представителями инициативной группы дольщиков проблемного жилого комплекса, состоявшегося под руководством заместителя председателя Москомстройинвеста Екатерины Храмовой.

Фото: www.topnovostroek.ru

Как сообщили в комитете, к настоящему времени городской застройщик в лице АО «Мосотделстрой №1» получил заключение по результатам инженерно-технического обследования незавершенных объектов (корпус №1 и корпус №2).

Данный документ позволяет определить реальное состояние строительных конструкций здания, а также объем работ, необходимых для завершения строительства.

Параллельно идет работа в следующих направлениях:

• от лица конкурсного управляющего готовятся заявки в ресурсоснабжающие организации на получение технических условий для ЖК «Терлецкий парк»;

• усилиями ООО «Проектная мастерская «Березин и Благодетелев» по заказу «Мосотделстроя №1» вносятся необходимые коррективы в проектной документацию;

• продолжается формирование реестра требований дольщиков ЖК «Терлецкий парк».

Фото: www.exporeal2016.ru

«После формирования полного пакета документов АО «Мосотделстрой №1» направит их в установленном порядке для проведения государственной экспертизы проектной документации и результатов инженерных изысканий», — пояснила Екатерина Храмова (на фото).

По ее словам, строительная площадка комплекса приведена в надлежащее состояние после проведения сезонной откачки воды, а сам комплекс взят под охрану.

Фото: www.smotra.ru

Напомним, что в строительство ЖК «Терлецкий парк», начавшееся еще в 2004 году, вложили денежные средства более 700 дольщиков. Но его застройщик АО «Глобинвестстрой» (входил в ГК NBM) в начале 2017 года стало фигурантом уголовного дела по ч. 4 ст. 159 УК РФ, (мошенничество в особо крупном размере или повлекшее лишение права гражданина на жилое помещение), а в октябре того же года было признано банкротом.   

В феврале 2018 года Мэрия Москвы объявила о достройке за счет города проблемного ЖК, а в минувшем июне кандидатура нового застройщика в лице АО «Мосотделстрой №1» была одобрена Минстроем России.

Фото: www.etpmtg.ru

Другие публикации по теме:

Москомстройинвест будет добиваться банкротства застройщиков трех столичных ЖК

Решением Минстроя РФ строительство ЖК «Терлецкий парк» завершит «Мосотделстрой № 1»

Сергей Собянин сообщил о принятых решениях по достройке проблемных объектов Москвы

Московскому агентству недвижимости может быть поручена санация сразу двух застройщиков

ЖК «Царицыно» достроит «Мосотделстрой №1»

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей