Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Треть всего возводимого в России жилья относится к долгостроям

«Коммерсант» опубликовал информацию по ситуации с обманутыми дольщиками и проблемными домами в РФ по состоянию на конец сентября.

      

Фото: www.pbs.twimg.com

      

Данные взяты, как сообщает издание, из оказавшейся в его распоряжении копии тематического письма гендиректора федерального Фонда защиты дольщиков Константина Тимофеева (на фото) в Правительство.

    

www.cheremush.mos.ru

    

Согласно этим данным:

• общее число пострадавших от недобросовестных застройщиков жилья граждан РФ — 185,7 тыс. человек;

• для 40% обманутых дольщиков жилье достраивается за счет средств бюджетов регионов, для 60% — силами Фонда;

     

Фото: www.mosopora.ru

    

• в последнем на эти цели аккумулировано около 60 млрд руб., которые состоят из средств федерального бюджета, средств в рамках госпрограммы софинансирования регионов на достройку жилья для обманутых дольщиков, средств из компенсационного фонда, формируемого за счет денег девелоперов, строящих по старой схеме долевого строительства (без эскроу-счетов);

• на этапе строительства в РФ находится почти 9,2 тыс. домов (по данным ЕИСЖС);

• из них в Единый реестр проблемных объектов включено 3,023 тыс. домов (32%), из которых 2,141 тыс. стали долгостроями из-за банкротства застройщиков, а 882 дома — из-за нарушения сроков строительства более чем на полгода;

• к наиболее проблемным по наличию долгостроев регионам отнесены — Подмосковье (39,47 тыс. обманутых дольщиков, доля проблемных домов — 44%), Ленинградская область (20,48 тыс. человек и 40%, соответственно), Ростовская область (5 тыс. человек и 30%).

      

Фото: www.rbk.ru

    

Издание уточняет, что Подмосковье оказалось проблемным регионом после банкротства летом 2018 года застройщика Urban Group, оставившего без квартир более 13 тыс. дольщиков.

     

Фото: www.i2.wp.com

    

По словам конкурсного управляющего Urban Group Светланы Аглинишкене (на фото), более чем за два года поданы заявления об оспаривании 125 сделок, заключенных скандально известным застройщиком на общую сумму в 92,7 млрд руб.

К августу 2020 года в судах первой инстанции было рассмотрено около 115 заявлений, пока удовлетворены требования более чем на 1,8 млрд руб., добавила она.

     

Фото: www.inroshal.ru

    

В администрации Московской области заверили, что по поручению губернатора Андрея Воробьева (на фото) все объекты, достраиваемые для обманутых дольщиков из средств регионального бюджета будут сданы в течение ближайших трех лет.

   

Фото: www.versia.ru

   

В администрациях Ленинградской и Ростовской областей пояснили «Коммерсанту», что достройка наиболее проблемных домов начнется после завершения судебных разбирательств.  

Напомним, что в конце 2019 года власти сообщали, что на окончательное восстановление прав всех обманутых дольщиков в РФ необходимо около 400 млрд руб.

   

  

  

  

   

 

  

Другие публикации по теме:

Как изменятся правила принятия решений Фондом защиты дольщиков

Потери участников долевого строительства будут компенсировать более детально за счет средств Фонда защиты дольщиков

Более 630 новостроек в России — потенциальные долгострои

Счетная палата: Существует риск не решить в намеченные сроки проблему обманутых дольщиков

Вячеслав Володин: Чтобы полностью решить проблему обманутых дольщиков, российским регионам требуется 400 млрд руб.

Структуры Urban Group признаны банкротами

+

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

В Минстрой России поступил на обсуждение проект ведомственного приказа, согласно которому «семейные» машино-места на два автомобиля будут учитываться в Росреестре не одним лотом, а отдельными объектами недвижимости.

  

Фото: www.sevnotariat.ru

 

Как сообщил «Коммерсант», с такой инициативой выступил Клуб инвесторов Москвы (КИМ).

Его исполнительный директор Владислав Преображенский (на фото ниже) информацию деловому изданию подтвердил, Минстрой — пока нет.

  

Фото: www.realty.interfax.ru

   

Напомним, что, согласно нынешним нормам, если проектом предусмотрены зависимые и блокирующие машино-места, где можно разместить более одного автомобиля, Росреестр все равно регистрирует их как одно парковочное место.

 

Фото: www.kommersant.ru

 

«Если блокирующие и зависимые места будут считаться как несколько объектов, застройщикам будет намного легче соблюдать нормативы, и можно будет строить меньше машино-мест, — пояснил партнер юридической фирмы «Рустам Курмаев и партнеры» Василий Малинин (на фото).

  

Фото: www.kvobzor.ru

 

По словам руководителя портала Dataflat.ru Александра Пыпина (на фото), сейчас в московских новостройках имеется порядка 19,5 тыс. парковочных мест.

 

Фото: www. zanostroy.ru

 

Из них, уточнила президент межотраслевой ассоциации СРО «Синергия» Александра Белоус (на фото), «семейные» машино-места занимают от 10% до 30%.

  

 

По данным консультанта-аналитика департамента жилой недвижимости Nikoliers Анны Мурмуридис (на фото), в подземных паркингах новостроек всех классов цена на стандартное место варьируются от 1 до 6 млн руб.

  

   

При этом могут быть и более дорогие варианты, и покупка «семейной» парковки, по оценке замдиректора по продажам ГК Гранель Сергея Нюхалова (на фото), позволяет экономить до 20% расходов на машино-место.

 

Фото: www. sun9-36.userapi.com

 

В том, что предложенная мера может облегчить девелоперам жизнь, уверен зампред комитета «Деловой России» по строительству Алексей Долматов (на фото).

По его данным, для застройщиков строительство паркингов нерентабельно. К моменту сдачи проекта непроданными может оказаться более половины машино-мест.

 

Фото: www. 6auto.ru

 

С другой стороны, не исключает координатор общественного движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото), это может отпугнуть автовладельцев-покупателей квартир, и они начнут искать новостройки с более просторным паркингом.

Вырастет, по его мнению, и нагрузка на инфраструктуру: ведь кому-то придется парковаться во дворе.

 

Фото: www.urbaneconomics.ru

 

Как бы то ни было, вице-президент Фонда «Институт экономики города» Татьяна Полиди (на фото) полагает, что гораздо более действенной мерой было бы убедить гражданина не покупать собственный автомобиль, а пользоваться общественным транспортом.

Пока же этого нет, вынуждена признать эксперт, парковки необходимы.

 

  

 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест

Росреестр разъяснил вопросы о регистрации недвижимости, возникающие после принятия 408-ФЗ

Какие госуслуги застройщики и банки смогут получать через веб-сервисы Росреестра

ФРТ не обязан исполнять обязательства застройщиков-банкротов в отношении лиц, требующих предоставить нежилые коммерческие помещения 

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Застройщиков освободят от НДС по договорам долевого участия на нежилые помещения

На основании каких документов ФНС признает объект машино-местом

Росреестр установил минимально допустимые размеры машино-места

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Росреестр разъяснил, как изменить вид объекта недвижимости с «помещение» на «машино-место»