Итоги замены лифтов в 2022 году и планы на 2023 год обсудили 15 марта в Большом зале Минстроя России на заседании Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Министерстве строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ.

Совещание прошло при участии заместителя министра строительства и ЖКХ Алексея Ересько (на фото ниже справа), под председательством президента НОЗА, руководителя Комиссии Леонида Казинца (на фото слева).

В заседании приняли участие представители Минстроя России, Ростехнадзора, Фонда развития территорий, АРОКРа, члены и эксперты комиссии, в том числе руководители крупнейших лифтостроительных предприятий и лифтовых специализированных организаций.

Было отмечено, что содействие снижению износа лифтового парка страны остается ключевой темой работы комиссии. На заседании также обсудили вопросы государственного надзора за эксплуатацией лифтов.

Было подчеркнуто, что содействие приведению отработавших назначенный срок службы лифтов в установленный  требованиями Технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) срок до 15 февраля 2025 года, в том числе лифтов в многоквартирных домах, формирующих фонд капитального ремонта на специальных счетах, является ключевой задачей работы Комиссии по вопросам лифтового хозяйства Общественного совета при Минстрое России.

Фото: www.korolev-tv.ru

Участники заседания отметили, что темпы снижения износа на данный момент не позволяют в срок до 2025 года заменить все необходимые лифты. Общее количество лифтов с истекшим сроком службы составляет 61,7 тыс., срок службы еще 22,7 тыс. лифтов истекает до 2025 года. В отношении замены 32 тыс. лифтов открыты спецсчета. При этом, по итогам 2022 года, средняя стоимость замены лифтов составила 3 млн руб. на один комплект.

В минувшем году региональные операторы капитального ремонта провели аукционы на замену 9 674 лифтов в 66 регионах России на общую сумму 32,9 млрд руб. С начала 2023 года по настоящее время проведены аукционы в 31 регионе на замену более 4,8 тыс. лифтов на сумму 17,1 млрд руб.

Фото: www.mybashkortostan.ru

При поддержке Минстроя Комиссия разработала и реализует проект ускоренной замены лифтов с рассрочкой оплаты без удорожания стоимости для собственников.

В данном направлении одной из задач является актуализация региональных программ капитального ремонта многоквартирных домов с целью приведения сроков замены (модернизации) лифтов, отработавших назначенный срок службы, в том числе лифтов в многоквартирных домах, формирующих фонд капитального ремонта на специальных счетах, в установленный требованиями Технического регламента Таможенного Союза «Безопасность лифтов» (ТР ТС 011/2011) срок до 15 февраля 2025 года.

Фото: www.liftholding.ru

При поддержке Комиссии 7—9 июня 2023 года пройдет Международная выставка Russian Elevator week, в рамках которой состоится обширная деловая программа для представителей субъектов РФ и регоператоров капремонта, проектировщиков зданий по новейшим разработкам отечественных производителей лифтов.

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Американский производитель лифтов Otis объявил о продаже своего бизнеса в России

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Надзор за безопасной эксплуатацией лифтов установят с 1 сентября

Российские застройщики ищут за границей новых поставщиков лифтового оборудования для своих проектов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Признан банкротом один из крупнейших в России производителей лифтов для МКД — Карачаровский механический завод

Эксплуатацию лифтов вернут под государственный надзор

Стройиндустрия в январе-июле 2021 года: цемента, бульдозеров и лифтов стало больше

Маркетологи застройщиков кардинально изменили подход к оценке лифтов

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту