Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Владимир Путин: Треть нормативных требований в сфере строительства переведем в разряд рекомендаций

Как уже сообщал портал ЕРЗ.РФ, во вторник Президент в очередной раз обратился к гражданам России с речью, в которой подробно рассказал о мерах господдержки, которые принимает и планирует принимать в ближайшем будущем федеральный центр для сохранения экономической и социальной стабильности в стране в условиях коронакризиса.

   

Фото: www.portofranko-vl.ru

    

Многие из них непосредственно касаются и строительной отрасли, которая по поручению Президента была в конце апреля включена в список наиболее пострадавших от пандемии отраслей.

   

Фото: www.приволжская-правда.рф

    

О кредитах под 2% с возможностью полного списания долга

В своем телевыступлении перед нацией Президент отдельное внимание уделил предоставлению льготного кредита по ставке 2% для пострадавших отраслей.

«Эти средства поступят организациям, предприятиям тремя равными траншами в июне, июле и августе. И затем, как мы и говорили, при сохранении штатной численности компании долг будет полностью списан», — пояснил Владимир Путин.

Он назвал данную меру господдержки весьма востребованной у бизнеса: банки одобрили заявки от 90 тыс. компаний, где работают 2,4 млн сотрудников, но число желающих получить льготные кредиты компаний только растет.

«Поэтому предлагаю расширить эту меру поддержки, эту программу. Выделить на её реализацию ещё 100 млрд руб., — заявил Президент. — И таким образом дополнительно поддержать предприятия, их работников на этапе выхода из режима ограничений и тем самым ускорить восстановление экономики и занятости», — подчеркнул он.

   

Фото: www.twitter.com

    

О дебюрократизации отрасли

Владимир Путин отдельно обратился к региональным властям с убедительной просьбой не оказывать избыточного административного давления на бизнес, особенно с учетом текущей сложной экономической ситуации.

«Нужно так все спланировать и организовать, чтобы обеспечить безопасность граждан и при этом не задавить бизнес избыточными требованиями, не подорвать его работу, а значит и доходы людей», — напутствовал глав регионов национальный лидер.

Он подчеркнул, что предстоит последовательно снимать с предпринимателей не только груз временных, вынужденных санитарных ограничений, но и груз бюрократических ограничений и так называемых «рогаток», носящих зачастую хронический характер и длящихся десятилетиями.

«На примере возведения медицинских центров, госпиталей во время эпидемии мы увидели, что можно, оказывается, строить гораздо быстрее и при этом качественно и надёжно, без обременительных формальностей, отнимающих время, силы да, в конце концов, и деньги», — отметил Президент.

Он напомнил, что поручил Правительству еще раз проанализировать систему регулирования строительной отрасли, внести в нее изменения, исходя из опыта последних месяцев.

«Знаю, что на первом этапе Правительство готово перевести почти треть действующих требований к «стройке» в разряд рекомендаций. Эту работу надо обязательно продолжать», — подчеркнул глава государства.

   

Фото: www.ceur.ru

    

О повышении НДФЛ для зажиточных

Непосредственно повлиять на экономику, в том числе и на строительство, обещает такая мера, как повышение ставки НДФЛ на два процентных пункта для граждан, чьи доходы превышают 5 млн руб. в год.

По сути, речь идет о введении легкого варианта прогрессивной шкалы налогообложения, горячими сторонниками которой выступают российские левые.

Эту меру Владимир Путин анонсировал также в ходе своего телевыступления во вторник перед жителями России.

«Предлагаю следующее: с 1 января будущего года изменить ставку налога на доходы физических лиц с 13 до 15% для тех, кто зарабатывает свыше 5 млн руб. в год», — заявил он.

Президент тут же уточнил, что повышенной ставкой будут облагаться не все доходы, а только та их часть, которая превышает 5 млн руб. в год.

По словам Владимира Путина, такая мера принесет в бюджет порядка 60 млрд руб.

«Эти средства предлагаю, как говорят специалисты, «окрасить», защитить от любого другого использования и целевым образом направлять на лечение детей с тяжелыми, редкими заболеваниями, на закупку дорогостоящих лекарств, техники и средств реабилитации, на проведение высокотехнологичных операций», — заметил глава государства.

    

Фото: www.news.sarbc.ru

    

Об инициативах Правительства

Cтоит также отметить, что малому и среднему бизнесу из наиболее пострадавших от пандемии коронавируса отраслей экономики, включая строительство, государство дополнительно выделит 23,2 млрд руб.

Распоряжение об этом в понедельник подписал председатель Правительства Михаил Мишустин.

   

Фото: Дмитрий Астахов/POOL/ТАСС

   

Кроме того, он подписал постановление, в соответствии с которым срок подачи заявлений на такую финансовую помощь за апрель 2020 года продлен до 1 июля.

  

 

 

Ранее на такие субсидии уже было направлено более 81 млрд руб., на безвозмездную финансовую помощь могут рассчитывать предприниматели, которые сохранили не менее 90% сотрудников, напоминает пресс-служба Правительства.

Размер выплаты рассчитывается исходя из числа занятых в компании: на каждого работника полагается 12 130 руб.

«Необходимость выделения дополнительных средств обусловлена расширением списка пострадавших отраслей экономики. На сегодняшний день более 1,7 млн компаний и индивидуальных предпринимателей могут рассчитывать на прямые выплаты», — сообщается на сайте Кабмина.

    

 

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

        

  

  

  

    

Другие публикации по теме: 

Строительство, как и ряд других отраслей, получит комплексную поддержку от государства до конца 2021 года

Владимир Путин Михаилу Мишустину: Предложенный Вами общенациональный план по восстановлению экономики примем за основу

В июне будет принята программа развития жилищного строительства

Владимир Путин: В кризис бизнес особенно нуждается в поддержке

Владимир Путин: Предлагаю МСП дать отсрочку по налогам, для граждан ввести кредитные каникулы, а процедуру банкротства сделать необременительной

+

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

  

Фото: t.me/clubinvestmsk

 

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

 

Фото: vk.com

 

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

 

Фото: osnova.group

 

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

  

Фото: primedevelopment.ru

 

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

 

Фото: mangazeya.ru

 

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест