Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Во Владимире досрочно реализован низкомаржинальный проект, профинансированный Банком ДОМ.РФ

Эскроу-счета раскрыты специализированному застройщику ВладГлавСтрой после ввода в эксплуатацию многоквартирного дома, сообщили в пресс-службе кредитной организации.

 

Фото: www.kvarnado.ru

  

Фактический срок строительства и пользования кредитной линией, предоставленной в рамках госпрограммы поддержки низкомаржинальных проектов, составил 16 месяцев — это на 10 месяцев меньше запланированного срока, уточняется в сообщении.

Напомним, что данная программа, запущенная российскими властями в 2020 году, предполагает субсидирование процентной ставки по кредитам для проектов с рентабельностью 10—15% и стоимостью до 800 млн руб. Она ориентирована на региональных девелоперов, возводящих жилые объекты с привлечением средств дольщиков на счета эскроу.

  

Фото: www.bn.ru

 

Введенный в эксплуатацию во Владимире 18-этажный дом №2 от компании СЗ ВладГлавСтрой (15-е место в ТОП застройщиков Владимирской области) входит в ЖК Добросельский (35-е место в ТОП застройщиков региона). Здание рассчитано на 198 квартир общей площадью 12 тыс. кв. м.

Сам жилой комплекс находится в шаговой доступности от Центрального парка Добросельский и стадиона «Юность». Рядом есть несколько детских садов, школ, больниц и торговых центров.

 

Фото: www.kvarnado.ru

 

«На старте продаж мы не предполагали, что все работы пройдут так организованно, упорядоченно и быстро. Банк ДОМ.РФ поддерживал нас на всех этапах девелоперского цикла», — заявил, комментируя успешное и досрочное завершение проекта, директор СЗ ВладГлавСтрой Денис Шохин (на фото).

  

  

Руководитель корпоративного бизнеса Центрального федерального округа Банка ДОМ.РФ Анна Смолина (на фото) отметила, что банк является активным участником программы господдержки низкомаржинальных проектов, которая позволяет наращивать темпы жилищного строительства в городах, где наблюдается дефицит новостроек.

«На территории Владимирской области суммарный портфель проектного финансирования банка уже составляет более 5 млрд руб., что позволит реализовать строительство более 90 тыс. кв. м», — уточнила топ-менеджер кредитной организации.

  

Фото: www.twitter.com

 

По данным портала наш.дом.рф, по состоянию на 28 сентября во Владимирской области возводится более 830 тыс. кв. м жилья, из них около 50% — с использованием счетов эскроу.

  

  

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Строительная компания ВладГлавСтрой

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 10 640 кв. м

Объектов строительства — 1 (в 1 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1 400-е

Место в ТОП по Владимирской области — 15-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 0 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2022 г. — 9 352 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2021 г. — 5 (из 5)

 

  

 

    

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Костроме на средства Банка ДОМ.РФ реализован низкомаржинальный проект

Низкомаржинальный проект в Республике Башкортостан будет реализован на кредит от Банка ДОМ.РФ

В Саратове введен в эксплуатацию дом, построенный на средства проектного финансирования от Банка ДОМ.РФ

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу девелоперу МЖК в Ханты-Мансийском автономном округе

Стоимость строительства низкомаржинальных проектов увеличена до 800 млн, а число регионов, включенных в программу поддержки, расширено до 62

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу екатеринбургскому застройщику Атлас Девелопмент

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу застройщику ЖК Июнь в Уфе

Банк ДОМ.РФ раскрыл счета эскроу ленинградскому застройщику ГК Новоселье

+

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Об этом со ссылкой на имеющийся в его распоряжении протокол совещания по данному вопросу в Минстрое с участием застройщиков сообщил «Коммерсант».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

 

По данным ЕИСЖС (наш.дом.рф), сегодня в России из 11,7 тыс. новостроек машино-местами обеспечены только 2,6 тыс., или 22%. В то же время спрос на парковки увеличивается вместе с продажами строящегося жилья.

Соответственно растут и цены. Аналитики Dataflat.ru выяснили, что средняя цена машино-места в столице прибавила в прошлом году 12% (до 3,24 млн руб.), в Подмосковье — 11% (до 1,17 млн руб.).

Клуб инвесторов Москвы (КИМ) инициировал обсуждение данного вопроса в Минстрое РФ. КИМ предлагает снизить в новостройках минимально допустимые нормативные размеры машино-места с 5,3х2,5 м (13,25 кв. м) до 2,8x1,1 м (3,08 кв. м) либо вовсе отменить их.

  

Фото: t.me/clubinvestmsk

 

Как пояснил исполнительный директор КИМ Владислав Преображенский (на фото), это не повлияет на уровень обеспеченности населения «полноразмерными» машино-местами, поскольку их допустимое количество регламентируют региональные требования градостроительного проектирования.

 

Фото: vk.com

 

По нормативам средняя обеспеченность автотранспортом установлена в размере 350 машин на 1 тыс. человек.

В 2020 году право регулирования отдали регионам, но в документах не указывается, что парковочное место должно быть именно для автомобиля, отметил координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов (на фото).

 

Фото: osnova.group

 

Корректировка размеров машино-мест откроет девелоперам возможность продавать и регистрировать места для мотоциклов и велосипедов с возможностью их постановки на кадастровый учет, уточнил управляющий партнер ГК ОСНОВА Олег Колченко (на фото).

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Это может иметь смысл в связи с распространением электромотоциклов, самокатов и моноколес, добавила директор по продукту MR Group Жанна Махова (на фото).

Но сделать это для автомобилей, по ее мнению, вряд ли реально, поскольку новые машино-места могут стать для них просто непригодными.

  

Фото: primedevelopment.ru

 

При организации парковок для мелкого транспорта необходимо оптимизировать пространство так, чтобы исключить сокращение базовых парковочных мест, убежден управляющий партнер Prime Life Development Денис Коноваленко (на фото).

Паркинг — это дорогостоящий продукт для девелопера, подземный этаж дороже наземного минимум в полтора раза, сказал «Коммерсанту» директор по продажам ГК Мангазея Федор Ушаков (на фото ниже).

 

Фото: mangazeya.ru

 

По его словам, за счет более гибкой нарезки затраты застройщика на создание мест для тех же мотоциклов могут быть вдвое меньше, но вряд ли будут пользоваться спросом. Их владельцы привыкли парковаться по соседству с автомобилями или на специализированных стоянках.

Даже цена до 1 млн руб. не сделает этот продукт востребованным у покупателей, поэтому девелоперу целесообразнее использовать подземное пространство на классические машино-места или кладовки, резюмировал Федор Ушаков.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей

Конституционный Суд: регистрация машино-мест возможна при отсутствии согласия на выдел долей всех сособственников

Банк ДОМ.РФ выяснил, жители каких мегаполисов чаще всего берут «парковочную ипотеку»

Застройщики предложили Минстрою изменить нормы организации парковок в новостройках

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест