Такие опасения высказал замминистра финансов Алексей Моисеев. С чиновником категорически не согласился председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку и глава Совета Ассоциации банков России Анатолий Аксаков.

Фото: www.restate.ru

Выступая на недавней онлайн-конференции «Роль капитана в шторм — грамотное регулирование. Макроэкономический прогноз и его следствия для регулятора и игроков рынка», замглавы финансового ведомства, председатель совета директоров «ДОМ.РФ  Алексей Моисеев (на фото) заявил, что развитие госпрограммы льготной ипотеки под 6,5 % и других госпрограмм субсидирования ставки ИЖК чревато определенными рисками.

Фото: www.rg.ru

«Мы рискуем надуть пузырь на этом рынке среди людей, которые недостаточно платежеспособны для того, чтобы ипотеку брать», — пояснил свою мысль Моисеев.

Со ссылкой на данные Минфина и госкорпорации ДОМ.РФ чиновник заявил, что сегодня не более 60% граждан РФ могут взять ипотеку, остальные не могут себе ее позволить, «даже если ставка будет 0%».

Фото: www.in-news.ru

Кроме того, замминистра предположил, что увлечение госсубсидированием ипотеки может привести не столько к увеличению ее доступности, сколько к росту цен на жилье и фактическому исчезновению такого банковского продукта, как рефинансирование ипотечных кредитов.

Говоря о популярной льготной ипотеке под 6,5%, которая действует до 1 ноября, Моисеев отметил, что, на его взгляд, это предложение «немного себя изживает» из-за того, что уже некоторые банки самостоятельно предлагают более низкие ставки, вплоть до 5% годовых и даже менее.

Фото: www.chuvashia.spravedlivo.ru

С опасениями финансового чиновника категорически не согласился другой участник онлайн-конференции —  председатель Комитета Госдумы по финансовому рынку и глава Совета Ассоциации банков России (АБР) Анатолий Аксаков (на фото).

По его словам, сегодня банки, руководствуясь нормативами Банка России, внимательно изучают все потенциальные риски, связанные с платежеспособностью каждого конкретного заявителя.

Фото: www.rus.kiziltan.ru

И подобная практика действовала, напомнил Аксаков, еще в 2015—2016гг., когда ипотека также повсеместно поддерживалась государством проходила первый этап госсубсидирования ипотеки.

«Никакого пузыря не создалось, и рынок нормально развивался», — апеллировал к недавнему прошлому депутат и финансист.

Он выразил уверенность в том, что и далее ипотека в России будет нормально развиваться. «В данном случае заемщик только получает дополнительные возможности погашать кредит, поскольку кредит для него становится более дешевым, вот и все», — заключил Аксаков.

Фото: www. rg.ru

Напомним, что руководимая Аксаковым АБР в первой половине июля обратилась в Минфин с предложением увеличить банкам субсидирование ставок по льготной ипотеке с господдержкой с 1% до 2%, а также продлить ее действие с 1 ноября до конца 31 декабря текущего года.

Другие публикации по теме:

Марат Хуснуллин: К ноябрю станет ясно, будем ли продлевать льготную ипотеку под 6,5% годовых

Банки просят увеличить им компенсацию затрат в рамках программы льготной ипотеки и продлить ее на два месяца

Эксперты: Льготная ипотека — роскошный подарок для застройщиков, поскольку теперь снижать цены на квартиры необязательно

Банк России увидел риск образования ипотечной «кредитной спирали» на рынке жилья

Банк России: риска ипотечного «пузыря» нет, но первоначальный взнос должен быть от 20%

Максим Орешкин: Жилье в России будет дорожать, а пузыри на рынке недвижимости не возникнут

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей