По данным системы наш.дом.рф, в январе 2023 года российские застройщики запустили проекты многоквартирного жилья общей площадью 3,4 млн кв. м — на 30% больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщили аналитики госкорпорации.

Фото: www.metrium.ru

Объем строящегося жилья в стране сохраняется выше уровня прошлого года шестой месяц подряд: на 1 февраля 2023 года в стадии строительства находилось 97,4 млн кв. м.

Почти треть запусков в январе пришлась на два крупнейших по объему текущего строительства региона (Москва и Краснодарский край): в столице выход новых проектов увеличился на 87% к январю прошлого года до 600 тыс. кв. м, а на Кубани за первый месяц года запущено 400 тыс. кв. м жилья (рост на 106%).

Фото: www.nation-news.ru

«Мы видим, что объем предложения жилья остается стабильным — и ввод многоквартирных домов, и запуски проектов в 2022 году были на высоком уровне предыдущего года, — отметил руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг (на фото). — Банки продолжали активно кредитовать застройщиков: фактическая выборка кредитов по проектному финансированию за год выросла на 84% до 4,8 трлн руб.».

Тем не менее сложный период в экономике еще не завершен, полагает специалист. Необходимую контрциклическую поддержку рынку окажет продление льготных ипотечных программ наряду с расширением «Семейной ипотеки». «Это позволит не допустить снижения спроса, и застройщики смогут планировать свою работу в среднесрочной перспективе», — пояснил Гольдберг.

Фото: www.86.ru

В конце 2022 года запуски также превышали объем аналогичного периода предыдущего года (+14% в декабре и +19% в ноябре). По итогам года объем запусков новых проектов жилья в России превысил 42 млн кв. м, сохранившись на уровне рекордного предыдущего года.

Начало реализации проектов — важный опережающий индикатор, определяющий уровень ввода жилья через 1,5-2 года, напомнили эксперты ДОМ.РФ. Высокие текущие показатели запусков означают, что вплоть до 2025 года объемы вводимого жилья не будут снижаться. При этом реализация новых проектов жилья позволит обеспечить рабочие места, простимулировать стабильный спрос и производство в других смежных отраслях.

Фото: www.stroginskievesti.ru

Основной объем запусков жилья в январе 2023 года был сконцентрирован в пяти регионах, на которые пришлось 46% всего объема выхода новых проектов.

Традиционными лидерами по запуску новых проектов стали регионы с наибольшей численностью населения и концентрацией платежеспособного спроса: Москва, Краснодарский край, Московская область, Санкт-Петербург и Ленинградская область.

Напомним, что по объему строящегося жилья Краснодарский край еще в декабре 2022 года вышел на второе место в России благодаря значительному приросту предложения, впервые обогнав Московскую область и Санкт-Петербург.

Другие публикации по теме:

ДОМ.РФ: по объему запуска новых проектов в жилищной сфере минувший год практически повторил рекордный 2021-й

Эксперты: в 2023 году столичные застройщики приостановят вывод новых проектов в продажу, чтобы избежать затоваривания рынка

По итогам 2022 году темп запуска новых проектов на столичном рынке новостроек вырос на 9%

Опрос ЕРЗ.РФ: застройщики ожидают значительного уменьшения вывода новых проектов и продаж новостроек

Девелоперы рассказали, насколько выросла себестоимость новых проектов за последние месяцы

Региональные застройщики: Мы вынуждены откладывать вывод на рынок новых проектов, а все силы бросить на достройку уже начатых

Эксперты: переноса запуска новых проектов позволит избежать господдержка строительства

ДОМ.РФ: За год объем новых проектов жилищного строительства вырос почти на 80%

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

Фото: sevnotariat.ru

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

Фото: urbanus.ru

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей