Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Марат Хуснуллин: Привлекая иностранцев на российские стройки, обязательно будем их вакцинировать

Об этом и о других значимых шагах в отрасли зампред Правительства РФ по строительству заявил в понедельник в интервью телеканалу «Россия 24».

    

Фото: www.ria.ru

     

О вакцинировании строителей-иностранцев

Говоря о необходимости привлекать на российские стройки иностранных граждан из ближнего зарубежья, Марат Хуснуллин (на фото) подчеркнул обязательность их вакцинирования от COVID-19.

«Последняя идея, которую мы обсуждали, как нам оперативно завозить людей, — это все-таки обязательно вакцинировать», — заявил он в интервью: — Если ты приехал для работы в России, то мы готовы провакцинировать, внутри себя мы практически уже об этом договорились и сейчас пытаемся организовать работу в виде нового регламента», — пояснил зампред Правительства.

   

Фото: www.yandex.net

    

По его словам, все мигранты, привлекаемые к работе на российских стройках, будут обеспечены вакцинацией.

«И я надеюсь, что они наши условия по вакцинации будут принимать», — предположил вице-премьер.

   

Фото: www.comp-pro.ru

   

Об использовании на стройке труда заключенных

Хуснуллин частично согласен с инициативой ФСИН о привлечении заключенных к работе на российских стройках.

«Мы можем привлекать только тех, кто имеет возможность к принудительным работам, то есть не все статьи могут быть привлечены», — уточнил он. При этом он добавил, что заключенный сам в любом случае должен принять такое решение.

По словам вице-премьера, он выступает за направление таких рабочих на стройки в восточной части страны (БАМ, Транссиб, Восточный полигон), где наблюдается острый кадровый дефицит.

«Там порядка 11 тыс. осужденных могут потенциально работать на этих объектах, по дорогам тоже кое-где смотрим», — уточнил федеральный чиновник.

Он напомнил, что в РФ сегодня насчитывается порядка 180 тыс. заключенных, которые потенциально могли бы привлекаться на стройки.

   

Фото: www.сз-саратов.рф

   

О росте цен на жилье

По словам Марата Хуснуллина (на фото), рост цен на жилье в РФ вызвала не столько госпрограмма льготной ипотеки на новостройки, сколько пандемия коронавируса.

«Мы проанализировали каждый населенный пункт, каждый регион, большую работу сделала ФАС, и доказали, что ипотека на рост цены в среднем повлияла — это плюс 4—5%» — цитирует вице-премьера РИА Недвижимость. «Все остальное — это не ипотека, это реально пандемия», — подчеркнул зампред Правительства.

Он напомнил, что в пик распространения коронавирусной инфекции в середине 2020 года ряд строек по стране останавливался (в рамках административных ограничений со стороны властей) на срок до двух месяцев, что привело к сокращению объемов предложения и, соответственно, к росту цен на жилье.

   

 

О снижении спроса на льготную ипотеку

Марат Хуснуллин высказал мнение, что после продления госпрограммы льготной ипотеки на новостройки (по инициативе Президента РФ Владимира Путина) с увеличением ставки ИЖК по ней с 6,5% до 7% и уменьшением лимитного кредита с 6—12 млн до 3 млн руб. ажиотажного спроса на нее уже не будет.

Объем ИЖК по сравнению с показателями 2020 года (4,3 трлн руб.), согласно прогнозам вице-премьера, по итогам текущего года уменьшится на 20—30%.

Полностью интервью Марата Хуснуллина телеканалу «Россия-24» можно посмотреть здесь.

     

 

Фото: www.dpo-ilm.ru

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Ужесточение условий льготной ипотеки на новостройки не вызовет очередного роста цен на жилье

Владимир Путин: Ипотеку стимулируем, строительство продолжаем делать инвестиционно привлекательным

Минюст поддержал идею замещения строителей-мигрантов заключенными

ФАС начала проверки застройщиков из-за роста цен на жилье

Марат Хуснуллин поручил создать штаб по анализу роста цен на рынке жилищного строительства

Марат Хуснуллин: Рост цен на жилье обусловлен объективными факторами

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей