Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Никита Стасишин: Государство поможет застройщикам с нерентабельными проектами, но — добросовестным

Об этом и многом другом замминистра строительства и ЖКХ сообщил в пятницу на пресс-конференции в ТАСС, прошедшей в онлайн-формате.

    

Фото: ТАСС

     

Об успешном внедрении проектного финансирования

По словам Никиты Стасишина (на фото справа), ни один жилищный объект, который возводится в РФ в рамках проектного финансирования с использованием счетов эскроу, не остановился из-за ситуации с пандемией.

«Несмотря на все условия, которым подверглась отрасль жилищного строительства за последние полгода, мы видим, что ни один новый начатый проект не встал», — заявил министр и уточнил, что остановки не произошло, так как дольщики продолжали вкладываться в новостройки.

   

Фото: www.twitter.com

    

Сегодня в стадии строительства с привлечением средств граждан находится порядка 99,5 млн кв. м жилья и 35% из этого объема — проектное финансирование с использованием счетов эскроу, сообщил Стасишин.

По его мнению, реформа «однозначно состоялась», убрав с рынка неэффективных региональных застройщиков, которые ранее способствовали появлению долгостроев и обманутых дольщиков. 

При этом ставка по проектному финансированию для удачных проектов по жилищному строительству сегодня, по словам замглавы Минстроя, не превышает 2—3% годовых.

   

Фото: www.o-trubah.ru

   

Об инженерной инфраструктуре на местах

В то же время замминистра признал факт снижения объема выхода на рынок новых жилищных проектов и увязал его с отсутствием подготовленных земельных участков в регионах.

«Сегодня мы видим, и этого не скрываем, снижение объема выхода новых проектов в стройку, но мы не связываем это напрямую с эскроу», — цитирует Стасишина Интерфакс.

По словам чиновника, в настоящее время Минстрою необходимо решить другую важную задачу: сделать так, «чтобы опережающими темпами шло обеспечение инженерной инфраструктурой» земельных участков на местах.

«Без этого показатель, установленный Президентом по вводу жилья к 2024 году, будет сложно выполнить», — подчеркнул замглавы Минстроя.

   

Фото: www.pbs.twimg.com

     

О поддержке низкорентабельных проектов

На пресс-конференции замглавы Минстроя также сообщил о том, что ведомство заканчивает разработку специальной программы для жилищных проектов с низкой рентабельностью.

«Сегодня по поручению председателя правительства мы заканчиваем разработку специальной программы, которая будет направлена на стимулирование проектов с низкой рентабельностью», — сказал Стасишин.

Он пояснил, что речь идет о проектах, где доходность не превышает 15% и которые дислоцированы в региональных или районных центрах.

    

Фото: www.news.sarbc.ru

      

О госсубсидировании ставок по кредитам застройщикам

Замминистра напомнил, что по итогам первого заседания Межведомственной комиссии по принятию решений о возмещении государством банкам недополученных доходов по кредитам с льготной ставкой для застройщиков, было одобрено 185 из 214 заявленных кредитных договоров.

   

Фото предоставлено компанией Брусника

   

А общая жилая площадь объектов, возводимых за счет кредитов с одобренной льготной ставкой составила, по словам Стасишина, более 10 млн кв. м.

Как ранее неоднократно информировал портал ЕРЗ.РФ, госпрограмма льготного кредитования застройщиков принята Правительством во исполнение апрельских поручений Владимира Путина по поддержке отрасли в условиях кризиса.

   

Фото: www.bn.ru

  

В рамках программы госкорпорации ДОМ.РФ было выделено Правительством 12 млрд. руб. За счет этих средств банкам будут возмещены недополученные доходы в размере, превышающем ключевую ставку Банка России, составляющую в настоящее время 4,5% годовых.

Недополученные доходы должны возмещаться по кредитным договорам, заключенным с девелоперами до 1 мая 2020 года.

К застройщикам-заемщикам предъявляется ряд требований, в числе которых — отсутствие просрочек по вводу домов в эксплуатацию и сохранение действующей численности работников по состоянию на 1 мая.

    

Фото: www.phototass2.cdnvideo.ru

       

Никита Стасишин подчеркнул, что субсидированные кредиты девелоперы смогут направить на покупку земельных участков и строительство инфраструктуры, что позволит освободившиеся средства пустить непосредственно в строительство жилья.

«А банки будут понимать, что они не должны пересматривать резервы и лимиты, и это даст также возможность спокойно докредитовать проекты», — с удовлетворением отметил замминистра строительства и ЖКХ.

     

Фото: www.rferl.org

      

О временных границах льготной ипотеки

Стасишин подтвердил, что Минстрой России намерен завершить госпрограмму льготной ипотеки под 6,5% годовых и менее 1 ноября 2020 года — как это и было задумано при запуске программы в конце апреля.

«Программа ипотеки по льготной ставке заканчивается 1 ноября 2020 года. Сегодня самые лучшие условия для того, чтобы покупать жилье в ипотеку», — цитирует Стасишина ТАСС.

   

Фото: www.cian.ru

    

Напомним, что в рамках нового поручения Президента Правительство оперативно подготовило изменения в правила выдачи кредитов в рамках льготной ипотеки.

В соответствии с ними в конце июня максимальная сумма займа для жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Московской и Ленинградской областей увеличена с 8 млн до 12 млн руб., для жителей других регионов — с 3 млн до 6 млн руб.

Полностью посмотреть онлайн-пресс-конференцию Никиты Стасишина можно здесь.

   

Фото: www.omskrielt.com

    

  

  

  

   

Другие публикации по теме:

ВТБ и ДОМ.РФ: максимальные размеры кредитов в рамках льготной ипотеки выросли в 1,5—2 раза

Никита Стасишин: Ждем повторных заявок от банков, которым в первый раз было отказано в госсубсидировании

Никита Стасишин: Заявки от застройщиков на кредиты с льготными ставками будем рассматривать после 15 июня

Никита Стасишин: Сделаем все, чтобы объемы ввода жилья в этом году были не меньшими, чем в прошлом

Владимир Путин: Поручаю проработать вопрос о преференциях стройке от государства как одной из отраслей, наиболее пострадавших от коронавируса

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей