Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Цена предложений новостроек демонстрирует отрицательную динамику (графики)

По данным Аналитического обзора «Строительство жилья профессиональными застройщиками» по итогам июля 2018 года средневзвешенная цена предложения на рынке строящегося жилья РФ составила 65 879 руб. за 1 кв. м.

  

Цена предложений за месяц снизилась на 0,3%. Ранее максимум был зафиксирован 1 апреля (66 232 руб.), и по сравнению с ним цена упала уже на 0,5%. По сравнению с июнем 2017 года цена выросла на 3,0%.

Впрочем, наметившееся падение номинальной цены в процентах пока еще слишком мало, чтоб говорить о развороте тренда на повышение, который наблюдался в течение последнего года, но такая вероятность имеется.

   

   

По данным Росстата индекс потребительских цен в июле составил 100,3. Таким образом, произошедшее падение номинальной цены предложения на первичном рынке за месяц соответствует падению реальной цены с учетом инфляции на 0,6%. А по сравнению с максимумом от 1 апреля цена упала более чем на 2%. В результате реальная цена снизилась до уровней июля-августа прошлого года. Максимальное с начала года значение реальной цены наблюдалось в марте (67,3 тыс. «сегодняшних» рублей за м²).

   

    

Среди регионов самые высокие цены предложений зафиксированы в Москве (156,8 тыс. руб., -0,8% за месяц), Санкт‑Петербурге (88,7 тыс. руб., -0,7% за месяц) и Сахалинской области (83,2 тыс. руб., +5,4% за месяц). Максимальный рост отмечен в Республике Тыва (+5,9%). Максимальное падение — в Чеченской Республике (-6,9%). Самые дешевые новостройки — по-прежнему на Северном Кавказе.

    

Регион

Средневзвешенная цена предложений, ₽/м²

г. Москва

156 781

г. Санкт‑Петербург

88 713

Сахалинская область

83 197

Ненецкий автономный округ

77 703

г. Севастополь

69 159

 

Саратовская область

31 670

Республика Дагестан

31 563

Кабардино‑Балкарская Республика

30 399

Республика Ингушетия

28 939

Чеченская Республика

28 247

  

Следует отметить, что снижение средней цены связано с выходом на рынок большого объема (более 5 млн м²) новых проектов. Средняя цена нового предложения составила всего 60 758 руб. за м², т.е. на 8% меньше средней цены объектов, которые уже присутствовали на рынке.

У ГК ПИК, которая вывела в строительство более 1,1 млн м², средняя цена нового предложения (92,8 тыс. руб.) оказалась на 2,4% ниже, чем у ранее выставленного на продажу жилья. У MR Group, которая вывела более 200 тыс. м², — ниже на 16%. Свежее предложение от ГК ЮгСтройИнвест оказалось дешевле на 12%. При это средняя цена по «старым» строящимся объектам в целом по рынку даже немного выросла в номинальном выражении: на 0,1%, до 66 126 руб. за м².

Тенденцию на снижение цены предложений новостроек портал ЕРЗ зафиксировал еще в конце весны. В то время как большинство изданий, анализирущих ситуацию на рынке недвижимости, предсказывали рост цен в июле  в связи с вступлением в силу поправок в 214-ФЗ, портал ЕРЗ оставался чуть ли не единственным СМИ, которое не прогнозировало подобный рост. Сейчас уже можно сказать, что именно эта точка зрения в итоге и оказалась соответствующей реальности.         

 

 

 

Другие публикации по теме:

Средневзвешенная цена предложений новостроек держится на уровне 66 тыс. руб. за 1 кв. м (графики)

Цена предложений новостроек перешла к снижению (графики)

Рост цены предложений новостроек в апреле 2018 года приостановился (графики)

+

Эксперты: как изменились потребности покупателей при выборе жилья бизнес-класса

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

 

Фото: best-novostroy

 

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

 

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

 

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

 

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

 

Фото: NF Group

 

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса