Соответствующий приказ подписал министр строительства и ЖКХ Владимир Якушев.  

Фото: www.fondgkh.ru

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, прежний состав Общественного совета (ОС) завершил свою работу в связи с истечением срока полномочий, в новый совет вошли 36 человек, среди которых — ведущие эксперты отрасли и представители профессиональных сообществ, отметили в пресс-службе Минстроя. 

Фото: www.kp.by

Совет избран на три года с момента проведения первого заседания, которое прошло на 14 июля. По итогам мероприятия избраны председатель ОС и главы комиссий.

Возглавил новый Совет Сергей Степашин (на фото выше) стоявший во главе предыдущего состава ОС.

Его первым заместителем утвержден руководитель Национального объединения застройщиков жилья (НОЗА) Леонид Казинец (на фото ниже).

Фото: www.ekogradmoscow.ru

Также в новый состав вошли Герой Социалистического Труда Ефим Басин (ТПП РФ), Антон Глушков (НОСТРОЙ), Олег Бетин (Российский союз строителей), Надежда Косарева (Институт экономики города), Николай Кошман (Ассоциация строителей России), Дмитрий Котровский (ОПОРА РОССИИ), Михаил Посохин (НОПРИЗ), Александр Ручьев (НОПСМ), Николай Шумаков (Союз архитекторов России) и другие известные отраслевые деятели и эксперты.

Фото: www.iastr.ru

Ответственным секретарем органа определена помощник главы Минстроя Светлана Кузьменко (на фото).

Напомним, что:

• Общественные советы при министерствах являются площадками для диалога граждан с органами государственной власти и местного самоуправления;

Фото: www.byrich.ru

• состав Общественного совета формируется с учетом представительства общественных экспертных организаций и профессиональных союзов, осуществляющих свою деятельность в сфере полномочий соответствующего министерства;

• эффективность деятельности Общественных советов ежегодно оценивается Общественной палатой России (ОП РФ); 

• Общественный совет при Минстрое России в прежнем составе вошел в тройку лучших советов страны, по оценке ОП РФ.

Фото: www.static.tildacdn.com

Другие публикации по теме: 

Сформирован новый состав Общественного совета Минстроя

Как сообщил «МК», средний ценник в этом сегменте рынка нежилой недвижимости впервые превысил психологически важную отметку в 3 млн руб. Чтобы выяснить, почему это произошло, издание опросило экспертов.

Фото: sevnotariat.ru

По мнению директора направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото ниже), бум обеспечили два основных фактора.

Во-первых, очень снежная зима, когда все дворы были в сугробах и, как следствие, возникли сложности с парковкой.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Во-вторых, сыграла свою роль затяжная высокая ключевая ставка ЦБ, изменившая приоритеты частных инвесторов. В результате около 60% из них, в основном те, кто занимается флиппингом (вид инвестирования, когда частное лицо или компания покупает недвижимость, вкладывает средства в ремонт и перепродает ее с целью получения прибыли — Ред.), переключились на покупку машино-мест с последующей сдачей в аренду.

Если купить однокомнатную квартиру в Москве, то ее можно сдавать в аренду за 35 тыс. руб. — 40 тыс. руб. в месяц (минус расходы на косметический ремонт и мебель). При этом за те же деньги можно приобрести пять машино-мест и каждое сдать по цене от 10 тыс. руб., пояснил Валерий Кочетков.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

На рост ценника оказало влияние и сокращение количества машино-мест в проектах, отметила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото). В результате, по ее данным, в I квартале 2024 года спрос на машино-места увеличился вдвое, максимально (в 2,4 раза) — в комфорт-классе.

«В зависимости от сегмента цена на машино-места теперь начинается от 2,5 млн руб. и достигает 6 млн руб.», — уточнила эксперт.

По информации директора по развитию Est-a-Tet Романа Родионцева (на фото ниже), наиболее демократичную цену машино-места бизнес-класса можно найти в Восточном административном округе, класса «комфорт» — в Зеленоградском АО, класса «премиум» — в ЮЗАО.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Наиболее дорогие места закономерно находятся в ЦАО, при этом они заметно отличаются по ценам, что, по словам эксперта, зависит от географии жилого комплекса, его класса и площади парковки.

Лето принято считать сезоном низкого спроса на рынке парковочных мест из-за периода отпусков. Однако в нынешнем году все напряженно ждут дальнейшего развития событий с ипотечными программами, ключевой ставкой, и от этого во многом будет зависеть поведение покупателей.

В любом случае, считают эксперты, динамика стоимости машино-мест в Москве будет следовать общей ситуации на рынке, и цены на них вырастут примерно в той же пропорции, что и на квартиры.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое