Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

ГК Самолет планирует купить ГК ИНТЕКО

Об этом со ссылкой на свои источники сообщили «Известия» и «Коммерсант».

 

Фото: www.lider-garant.ru

 

По информации «Известий» ГК Самолет (4-е место в ТОП застройщиков РФ, 2-е место в ТОП Московской области, 6-е место в Москве), подконтрольная бизнесменам Павлу Голубкову, Игорю Евтушевскому и Михаилу Кенину, планирует купить весь бизнес ГК ИНТЕКО (24-е место в ТОП застройщиков РФ) за 32 млрд руб.

Сделку, которая претендует стать самой крупной в истории российского девелоперского бизнеса, предполагается закрыть в начале сентября.

 

Фото: www.westerdam.ru

 

Сейчас ГК ИНТЕКО на 100% принадлежит банку «Траст» (97,7% которого находятся в собственности Банка России), а до 2011 года группа была подконтрольна Елене Батуриной, вдове бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова, напоминает издание.

 

Фото: www.trust.ru

 

В начале июня этого года президент и председатель правления «Траста» Александр Соколов (на фото) заявлял, что банк готов продать ИНТЕКО, но при этом хочет получить за нее высокую цену, сопоставимую с реальной капитализацией группы (Соколов оценил ее в 32 млрд руб.), отмечается в материале «Известий».

 

Фото: www.mds.yandex.net

 

«Коммерсант» уточняет, что в отличие от ГК ИНТЕКО, которая строит дорогую недвижимость (главным образом бизнес-класса, премиального и элитного сегментов), ГК Самолет специализируется на массовом жилье.

Издание также обращает внимание на тот факт, что совладельцем одной из структур группы, «Самолет две столицы», является Максим Воробьев, брат губернатора Московской области: ему принадлежит 25% указанной структуры.

 

Фото: РБК Недвижимость

 

По мнению генерального директора Института развития строительной отрасли (ИРСО), руководителя «Единого ресурса застройщиков» (ЕРЗ.РФ) Кирилла Холопика (на фото), ГК Самолет — один из наиболее вероятных интересантов в приобретении ИНТЕКО.

У команды ИНТЕКО имеется хороший опыт реализации проектов в регионах, а также земельный банк и мощная производственная базу, пояснил эксперт.

«Если ГК Самолет поглотит ГК ИНТЕКО, то он сразу выйдет на третье место в топе застройщиков России и вплотную приблизится к ЛСР, — пояснил «Известиям» Кирилл Холопик.

В случае совершения сделки существенно усилится позиция Самолета и в Москве, где у ИНТЕКО основной земельный банк. В итоге ГК Самолет может войти в ТОП-5 застройщиков столицы, прогнозирует руководитель ЕРЗ.РФ.

 

Фото: www.rossk.ru

 

«Для ГК Самолет это возможность выйти с новыми проектами на рынок премиальной недвижимости Москвы», — так оценил перспективы вероятной сделки директор по развитию Kalinka Group Александр Шибаев (на фото).

 

Фото: www.retail.cre.ru

 

Сделка вполне логична с точки зрения развития, полагает генеральный директор CBRE в России Владимир Пинаев (на фото). По его мнению, вряд ли продажа ГК ИНТЕКО каким-то образом связана с финансовыми трудностями группы — скорее она объясняется тем, что для собственника (банка «Траст») указанный застройщик является непрофильным активом.

 

Фото: www.ricci.ru

 

В результате сделки ГК Самолет может получить неплохой портфель для поступательного развития в Москве, в новой нише, но глобально расстановка сил не изменится, поскольку отрасль достаточно фрагментирована: на рынке работает не один крупный игрок, а целый ряд, заметил партнер S.A. Ricci Петр Виноградов (на фото).

 

Фото: www.1prime.ru

 

Старший аналитик Газпромбанка Марат Ибрагимов (на фото) комментируя ситуацию «Коммерсанту», отметил, что ГК Самолет необходимо выходить в новые сегменты, поскольку «постоянно наращивать объемы на рынке массового жилья невозможно, этот рынок ограничен».

С этих позиций покупка ИНТЕКО, специализирующейся на возведении высокобюджетного жилья, станет для ГК Самолет мощным синергетическим рывком в будущее, подчеркнул эксперт.

Впрочем, стоит отметить, что пока ни в самих девелоперских организациях, ни в ФАС изданиям не предоставили официального подтверждения или опровержения предполагаемой сделки.

 

Фото: www.yandex.ru

 

Напомним, что за последние несколько лет ГК Самолет изрядно нарастила свою финансовую и производственную мощь.

Если в 2019 году инвестиционные банки оценивали Группу в 15 млрд руб., то осенью 2020 года — уже в 57 млрд руб., а в июле 2021 года — в 105 млрд руб.

К весне 2023 года застройщик планирует выйти через вторичное размещение своих акций на фондовом рынке (SPO) к оценочному показателю своей капитализации до отметки выше 400 млрд руб.

 

Источник: ЕРЗ.РФ

 

Если по итогам 2019 года такой показатель, как EBITDA (прибыль до уплаты налогов), составил у девелопера около 7 млрд руб., то в 2020 году — уже 11 млрд руб.

По итогам этого года EBITDA у ГК Самолет ожидается в объеме 20 млрд руб., в следующем — 50 млрд руб., а в 2023 году — в размере более 100 млрд руб.

 

  

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний Самолет

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 2 212 659 кв. м

Объектов строительства — 115 (в 17 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 4-е

Место в ТОП по Московской области — 2-е

Место в ТОП по Москве — 6-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 12-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 218 059 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 15-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 145 725 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2020 г. — 4 (из 5)

 

 Источник: ЕРЗ.РФ

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа компаний ИНТЕКО

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 500 338 кв. м

Объектов строительства — 34 (в 6 ЖК)

Место в ТОП по РФ —24-е

Место в ТОП по Ростовской области — 5-е

Место в ТОП по Москве — 15-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 40-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2020 г. — 86 167 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2020 году — 67-е

Текущий объем ввода жилья в 2021 г. — 94 829 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2020 г. — 1,5 (из 5)

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

ГК Самолет планирует выйти за границы Московского региона, развивать ИЖС и цифровое строительство

С помощью кредита Газпромбанка на сумму более 17 млрд руб. ГК Самолет построит в Подмосковье жилой комплекс

Продуктовые предпочтения покупателей в 2021 году и анонс выхода Группы «Самолет» в регионы — на онлайн круглом столе «Сделка.РФ»

13% всего проектного финансирования в России приходится на «ИНТЕКО»

ГК Самолет планирует выйти за границы Московского региона, развивать ИЖС и цифровое строительство

+

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

 

Фото: sevnotariat.ru

 

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

 

Фото: groznyi.cian.ru

 

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

 

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

 

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест