Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

12% респондентов покупают жилье в новостройках для перепродажи, 3% — впрок

Известия проанализировали итоги исследования, проведенного федеральной риэлторской компании «Этажи» среди нескольких тысяч ее клиентов.

  

Фото: www.itd2.mycdn.me

 

Специалисты в сфере недвижимости попытались выяснить, почему россияне продолжают активно скупать жилье в новостройках.

Такой тренд обозначился с начала июля, до этого, в мае-июне, наблюдалось падение спроса на 40% относительно аналогичного периода 2021 года.

  

ИЗВЕСТИЯ/Константин Кокошкин

 

Голоса респондентов распределились следующим образом:

 29% из них ответили, что приобретают жилье в новостройках с целью улучшения жилищных условий после продажи имеющейся у них недвижимости;

• 27% — для переезда из съемной квартиры;

• 13% — для своих детей;

• 12% — с целью инвестиций;

• 9% — для того, чтобы использовать материнский капитал и другие формы государственных льгот;

• 6% — для переезда из одного района города в другой;

• 3% — признались, что покупают квартиры в новостройках впрок, из-за низких ставок по ипотеке и большой динамики роста цен на новостройки за последние несколько лет;

• 1% — по другим причинам.

  

  

Комментируя изданию результаты соцопроса, заместитель директор федеральной компании «Этажи» Татьяна Ахметдинова (на фото) отметила, что россияне стали чаще приобретать недвижимость для детей, при этом сдавая ее в аренду до тех пор, пока ребенок не подрастет и не соберется в нее переехать.

По ее словам, это хорошая стратегия, поскольку доходы от сдачи в аренду покрывают большую часть платежей по ипотеке. Также Ахметдинова указала на то, что купленную в новостройке квартиру всегда можно продать.

  

  

Напомним, что совместный соцопрос, проведенный в минувшем мае ДОМ.РФ и ВЦИОМ, также выявил предпочтение россиянами недвижимости перед всеми другими способами вложения денег.  

Тогда около половины респондентов (49%) заявили, что при наличии крупной денежной суммы выбрали бы покупку жилой недвижимости, а более 20% — покупку земельного участка.

 

Фото: www.2019-msk.urbanawards.ru

 

По мнению генерального директора IKON Development Антона Детушева (на фото), во второй половине текущего года спрос и цены на новостройки в России продолжат расти.

  

Фото: www.cdn.cian.site

  

Коммерческий директор ГК Основа Игорь Сибренков (на фото) пояснил, что спрос на первичном рынке увеличивается вслед за снижением ставок как рыночной, так и льготной ипотеки с господдержкой (вслед за снижением ключевой ставки ЦБ).

   

     

   

  

   

   

Другие публикации по теме:

Эксперты: застройщики продолжат сокращать среднюю площадь жилья, поскольку растет спрос на небольшие квартиры

Эксперты: львиную долю спроса на столичном рынке новостроек формируют десять крупных застройщиков

Эксперты: почти каждый пятый из опрошенных россиян планирует взять ипотеку в ближайшие месяцы

В Минстрое составили портрет наиболее востребованного жилья у средней российской семьи

Эксперты: жилье остается у россиян самым популярным способом вложения средств

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок